- 28.09.1940 - 5.Räumboot-Flottille [1]
- 16.04.1944 - 52.Minensuchflottille [4]
- 16.09.1944 - 5.Räumboot-Flottille [3]
- 08.12.1944 - Verlust im Bömmelenfjord durch Bordgeschütz eines brit. Jagdbombers [G]
KTB 5. Räumboot-Flottille [3]:
- 27.09.1940 - in Vegesack in Dienst gestellt.
- 04.10.1940 - Nach Terschelling zur Flottille gekommen.
- 12.10.1940 - Minenkontrolle im Quadrat 6889 und 6897 mit SDG mit Sprenggreifern.
- 13.-16.10.1940 - Reparatur in Emden.
- 18.-20.10.1940 - Minenkontrolle im Quadrat 6889 und 6897, 12 Minen geräumt, 1 detoniert.
- 19.10.1940 - 2 Minen geräumt, Südspitze der Sperre festgestellt.
- 20.10.1940 - Nordteil der Sperre mit SDG freigesucht, 7 Minen geräumt.
- 23.-25.10.1940 - Brennstoff- und Geräte-Ergänzung, Maschinen-Überholung in Emden.
- 26.-29.10.1940 - Minensuche im Quadrat 6955.
- 27.-28.10.1940 - R56 Stb.-Gerät verloren, Alle Boote daraufhin die Stelle 2x überlaufen, kein Ergebnis, Borkum fest.
- 30.-31.10.1940 - Minenkontrolle der benachbarten Viertel.
- 05.-06.11.1940 - Reparatur Maschinenschaden in Werft Emden.
- 06.-22.11.1940 - Kein Einsatz.
- 22.11.1940 - Nach Cuxhaven verlegt.
- 24.-25.11.1940 - Quadrat 9394, 9393 und 9396 mit SDG abgesucht.
- 25.11.1940 - 1 treibende UMA abgeschossen, Esbjerg fest.
- 29.-30.11.1940 - in Quadrat 9396 wurden 3 UMA, 2 engl. Bleikappenminen abgeschossen.
- 01.12.1940 - In Esbjerg Fliegerangriff mit MG abgewehrt.
- 03.12.1940 - Überprüfung der Quadrate 9369 und 9447 mit SDG, 11 treibende Minen abgeschossen, 3 EMD, 2 UMA, 6 Mark II.
- 04.12.1940 - aus wie Vortag, kein Räumergebnis, 6 treibende Minen abgeschossen, 4 Mark III, 1 EMD.
- 08.12.1940 - Minenkontrolle auf Weg Grün mit SDG; ohne Gerät nach Schillig Reede.
- 11.-12.12.1940 - Minensuche von Quadrat 8325 l.o.E. nach 6894 l.M. mit SDG, Den Helder fest.
- 13.12.1940 - Geleitwegkontrolle von Punkt II bis F, Geräte mehrmals gebrochen, Borkum fest.
- 15.-18.12.1940 - Minenkontrolle Quadrat 6955, 6954 bei Nacht, tagsüber im Arbeitsgebiet treibende Minen abgeschossen, Borkum fest.
- 19.12.1940 - Minenkontrolle Quadrat 9391, 9383, 9359 und 9367.
- 20.-21.12.1940 - verlegt nach Cuxhaven.
- 22.-23.12.1940 - Minenkontrolle Quadrat 9391, 9383, 9359 und 9367, kein Räumerfolg, Fliegerangriff auf R56 abgewehrt, Hörnum fest.
- 24.12.1940 - Minenkontrolle Weg Grün von Quadrat 9391 bis Helgoland.
- 31.12.1940 - Minenkontrolle Weg Rot von B nach F mit SDG, Borkum fest.
- 01.01.1941 - Minenkontrolle Weg Rot mit SDG, da VS-Propeller unklar, zurück Den Helder.
- 02.-14.01.1941 - kein Einsatz.
- 15.-21.01.1941 - In Cuxhaven Anbau von Eisschutz.
- 21.01.1941 - Steveneisschutz angebracht, Auslaufen wegen zu starkem Eis nicht möglich.
- 22.01.1941 - Im Kielwasser Eisbrecher FUCHS zu Weg Rot, SDG mit 10m Tiefenstander.
- 24.01.1941 - Minenkontrolle mit SDG wegen Wetterlage abgebrochen, Den Helder fest.
- 25.01.1941 - Fliegerangriff mit MG und Bomben, 1 Flzg. abgeschossen, leichte Schäden an 2 Booten, 1 Schwerverletzter, Borkum fest.
- 29.01.1941 - Marsch nach Esbjerg wegen Eisschaden am Heck abgebrochen, nach Emden.
- 01.-19.02.1941 - Werft Emden, Reparatur und 1/4-jährl. Wartung.
- 24.-27.02.1941 - Verlegung nach Norwegen bis Stavanger.
- 01.03.1941 - kein KTB vorhanden bis 15.06.1941.
- 15.06.1941 - R 53-58 und R 60,61,63,64 Verlegung von Gotenhafen nach Finnland.
- 16.06.1941 - 2. Gruppe (Lt.Goetzke) R61, 60, 58, 57, 56 nach Helsinki.
- 17.06.1941 - Nach Kurbellagerbruch R57 Kollision mit R58 (Leck), Helsinki fest.
- 18.06.1941 - Besprechung Minenunternehmen Corbetha.
- 19.06.1941 - Abgabe aller Geräte zur Verminderung Tiefgang auf 1,45m und Tarnanstrich.
- 21.06.1941 - R57 legt 3 Zeitsinkbojen; R 56,58,61 SDG-Sicherung für Minenschiffe Cobra, Kaiser, Königin Luise.
- 22.06.1941 - 00u33 bis 02u17 Minenwurf.
- 25.06.1941 - 20u00 U-Jagd in Quadrat 3523, Um 23u43 sowj. Fliegerangriff, 1 Maschine abgeschossen.
- 26.06.1941 - 02u00-03u40 laufend Fliegerangriffe abgewehrt.
- 29.06.1941 - Alle 4 Boote (61, 60, 56, 57, 58) U-Jagd in Qu. 3524. Um 21u45 und 23u35 Fliegerangriffe abgewehrt.
- 30.06.1941 - Abschuss einer an der Oberfläche stehenden Sprengboje im Gebiet Corbetha. Fliegerangriff abgewehrt.
- 03.07.1941 - Einbau von Minenschienen auf 4 Booten. Ab 22u45 sj. Luftminen-Abwurf beobachtet.
- 04.07.1941 - Fahrwasser um Suomenlinna gesperrt. Um 20u40 Auslaufen mit S39 und S102 als Sprengbojenboote.
- 05.07.1941 - 00u08 Minenwerfen Südsperrlücke Corbetha mit 30 Minen und 40 Spengbojen. Vor feindl. Zerstörer mit AK abgelaufen.
- 11.07.1941 - Minenübernahme, Ausmarsch nach Qu. 3615 zur Verseuchung 23u45 erste Mine.
- 12.07.1941 - 00u05 letzte Mine. Wenig später 2 Minendetonationen gehört (Anlage!). 14u30 Minenübernahme. 17u00 Minenaufgabe verschoben.
- 13.07.1941 - 23u00 Abmarsch nach AO 3615. Beschuss aus sowj. Küstenbatterien. 23u57 erster Minenwurf (genaue Positionen in Anlage).
- 14.07.1941 - 00u09 letzter Wurf. Rückkehr nach Suomenlinna.
- 17./18.07.1941 - Alle Boote Stichfahrt von Helsinki FS bis Kaalbaada FS mit SDG -5m.
- 18.07.1941 - 4 Treibminen unbekannten Typs gefunden. 1 Mine geräumt, 1 detoniert,
- 20.07.1941 - Alle 6 Boote der Gruppe 2 übernehmen je 6 EMC. Aus zum Minenlegen vor Helsinki Einfahrt
- 21.07.1941 - Unter Beobachtung sowj. Flugzeuge 00u18 erster Minenwurf. Ab 00u36 starker Beschuss von Küstenbatterien. 00u38 letzter Minenwurf.
- 22.07.1941 - Minenkontrolle ab Helsinki FS. Auf 60.00,6n 24.55,9 1 AT-Mine (AT=Ankertau) abgeschossen.
- 25.07.1941 - SDG-Minengeleit für MS Cobra, Kaiser und Luise von Fagerviken nach Helsinki.
- 29.07.1941 - R 61 und R 58 auf Navigationslehrfahrt durch geheime finn. Marinefahrwasser.
- 01.-07.08.1941 - Kein Einsatz
- 08.08.1941 - 19u00 Minengeleit für ML Cobra und Königin Luise. 23u28 Minenwerfen
- 09.08.1941 - 00u07 Minedetonation hinter R58 in Pos. 59°47,8n 25°33,9e
- 10.08.1941 - 19u30 Minengeleit für finn. MS Ruotsinsalmi. Sperrlage im KTB genau angegeben.
- 12.08.1941 - 18u30 Minenübernahme. Um 22u28 Auslegen Juminda-Sperre (Lage angegeben). Abstand 120m, Tiefe -3m
- 13.08.1941 - 02u15 Minengeleit für finn. Minenschiffe. Wegen Beschuss durch Küstenbatterien bei Dämmerung um 05u15 abgebrochen
- 13.08.1941 - 20u00 Neuer Anlauf. Ab 22u05 Sperrlegung Ruotsinsalmi bei Kap Juminda (Lage angegeben)
- 15.08.1941 - R56, 58, 60 Übernahme von je 20 Sprengbojen in Helsinki. 18u45 mit Gruppe ML Cobra zu Minenunternehmen. Trotz schwerer See R57 und 62 aus zur Geleitaufnahme.
- 16.08.1941 - R56, 57, 58, 60, 61 Sperrbojenreihe nordwärts Kap Juminda (25°26,5 Ost). Russ. Schnellboote in der Nähe fordern ES an.
- 18.08.1941 - R60 und 58 von Suomenlinna nach Loksa (Estland). Überlaufen der Minensperre Juminda (- 3m) wegen starker Dünung gefährlich. 2 Feindboote gesichtet, die ES anfordern. Unterwegs etliche Oberflächenstände gesichtet.
- 19.08.1941 - Alle 6 Boote Übernahme von EMC bzw. Sprengbojen in Helsinki. Sperrlegung 59°47,9n 25°28e nach 59°50,3n 25°25,6 (Kurs 328°) Tiefe -1,5 m
- 20.08.1941 - Alle 6 Boote Minenübernahme. Sperrlegung mit ML Luise, Cobra und Riihilahti.
- 20./21.08.1941 - Kurz vor Einlaufen Befehl Abschuss einer russ. Boje auf 59°48,5n 25°03,0e durch R56 und R 57. Beide Boote von einem russ. Bewacher unter Feuer genommen und vertrieben.
- 24.08.1941 - 5 Boote Minenübernahme (EMC). Sperrlage auf 25°32,5 Ost. Auf einer von den Russen geschaffenen Sperrlücke, deren Enden augenscheinlich durch ein Wrack und einen Ölfleck gekennzeichnet wurde.
- 25.08.1941 - Minenübernahme. Mitte Jumindasperre viele treibende Wrackteile. Trotz feindl. Aufklärung Sperrlegung auf 25° 32,2 Ost zw. 59°50,5 und 59°53,0 Nord.
- 26.08.1941 - R 56, 58, 60, 61 laden je 6 EMC. R 57 und 62 Minengeleit für MS Kaiser und Cobra. Sperrlage 25°36,5 Ost zw. 59°50,3 und 59°48,3 Nord. Tiefe -1,5m.
- 29.08.1941 - 5x 6 EMC und 1x 20 SprB. übernommen. Unterwegs viele Wrackteile, Schwimmwesten, Leichen. Sperrlage 25°42,5 Ost zwischen 59°45,5 und 59°47,5 Nord.
- 30.08.1941 - Übernahme 6x 6 EMC. Sperrlage 25°42,5 Ost zwischen 59°48,3 und 59°50,6 Nord
- 31.08.1941 - Übernahme 6x 6 EMC. Sperrlage 25°42,5 Ost zwischen 59°51,0 und 59°53,2 Nord
- 31.08.1941 - Nachmittag 6x 6 EMC. Sperrlage 25°45,5 Ost zwischen 58°48,6 und 59°50,0 Nord
- 01.09.1941 - R 58, 57, 56 in Gruppe 2
- 08.09.1941 - Mit 9 Booten zur Minenaufgabe; bei Kieskeri Begegnung mit feindl Fahrzeugen. Minenlegung Kronstadt Bucht auf 28°29'o von 60°99,1n ? 60°06,5n
- 08.09.1941 - 23u31 R58 Minendetonation in 60.12n 28°20,5e Heck bis zum Propeller aufgerisssen, 1 Toter, 1 Verwundeter
- 09.09.1941 - R 61 und 60 mit unterfangenem R58 ein Kotka ? Helsinki zur Reparatur
- 10.09.1941 - 6 Boote Minenübernahme für Sperrlegung auf Russenweg 7sm östl. Hochland 27°14 Ost
- 13.09.1941 - Mit 5 Booten Minenkontrolle (SDG) und Ausbojen Helsinki – Reval. R 57 bei Keri 1 Mine im Gerät detoniert und vor Reval 2 Bleikappenminen geräumt.
- 17.09.1941 - R 56 Minengeleit für ML Cobra und Kaiser bei Verstärkung der Jumindasperre, R 55, 57 Geleit für VP-Flottille vor Turku (Anlage)
- 19.09.1941 - 3 Boote (R 63, 54, 56) Räumarbeiten Helsinki – Reval. Insgesamt 15 Minen geschnitten.
- 21.09.1941 - 2 Boote (R 54, 56) schaffen an einer Sperrlücke in der Balkensperre vor Reval
- 23.09.1941 - Mit 4 Booten + Signaltrupp Besetzung Insel Vaindlo [R 63, 56, 57, 54]. Erbeutung estn. Motorboot 'W 57'
- 26.09.1941 - Mit 4 Booten Minenkontrolle an Untergangsstelle 'Luise'.
- 28.09.1941 - R 63, 53, 54, 56, 57, 59 Räumarbeiten vor Reval. 5 Minen geräumt.
- 29.09.1941 - 6 Boote räumen im Ansteuerungsbereich Reval auf 1sm Breite.
- 30.09.1941 - 7 Boote Minenkontrolle und Ausbojen der Strecke Reval – Baltischport, kein Minenfund.
- 12.10.1941 - Hilfeleistung für und Erbeutung des russischen UJ 311 in Sperre D.11.
- 13.10.1941 - R 63 und 59 Abschleppen UJ von Lokas nach … abgebrochen. Geleitaufnahme für Hohenhörn von Reval nach Helsinki.
- 14.10.1941 - Werftliegezeit für R 63, 54, 55, 56, 57 angefordert.
- 15.10.1941 - R 56, 57 Geleit für Hohenhörn Helsinki – Reval.
- 16.10.1941 - kein KTB vorhanden bis 31.12.1941.
- 01.-15.01.1942 - Werftliegezeit im Drogdock Amsterdam bis 12.2.1942.
- 13.-15.02.1942 - Mit Hilfe von 2 Eisbrechern über Ijmuiden nach Den Helder, am Boot Eisschäden.
- 16.-23.02.1942 - Rückkehr nach Rotterdam zum Eindocken zur Reparatur.
- Ab 24.02.1942 - Alle Boote kb., Verlegung nach Norwegen.
- 06.03.1942 - Minenkontrolle vor Stadlandet.
- 07.03.1942 - Minenkontrolle im Bredsund bei Aalesund.
- 08.03.1942 - Stichfahrt von 63°19,7'N 6°0,5'O nach Griphölen, 1 Mark IV abgeschossen.
- 09.-10.03.1942 - U-Bootüberwachung im Frohavet für TIRPITZ.
- 12.03.1942 - Brennstoff- und Proviantergänzung in Trondheim.
- 13.03.1942 - Schlachtschiff und 4 Zerstörer gesichtet, darauf zu gedreht, Schreckbomben geworfen.
- 16.03.1942 - Minenkontrolle vor Aalesund mit SDG 30m.
- 20.-29.03.1942 - Weitermarsch bis Tromsö.
- 02.-23.04.1942 - Geleitaufgaben im Raum Nord-Norwegen bis nach Honningsvaag.
- 11.-15.04.1942 - Minensuche mit SDG 30m Stander im Raum Skjervöy.
- 12.04.1942 - 1 russische Mine mit versenkbarer Auslösevorrichtung geschnitten.
- 13.04.1942 - Beseitigen von angetriebenen Minen.
- 19.-22.04.1942 - Minenkontrolle im Quadrat 7282 mit SDG mit 30m Stander.
- 21.04.1942 - 2 Minen geschnitten.
- 22.04.1942 - Streifen auf 2sm freigesucht, Gerät ein und nach Hammerfest gelaufen.
- 23.04.1942 - Fortsetzung Minensuche im Rolfsöysund und Quadrat 7282.
- 25.04.1942 - Geleitaufgaben im Raum Honningsvaag – Tromsö bis 13.5.1942.
- 14.-16.05.1942 - Geleit für Gerdmor und Lazarettschiff A.v.Humboldt nach Kirkenes.
- 15.05.1942 - U-Bootalarm [M-172], U-Jagdgruppe 1104 übernimmt U-Jagd.
- 16.-23.05.1942 - Geleitaufgaben an der Eismeerküste Kirkenes – Petsamo
- 17.05.1942 - Starker, gut liegender Beschuss von Fischerhalbinsel
- 24.05.1942 - In Kirkenes Wabo übernommen, im Quadrat 8485 an UJ-Gruppe 1101 übergeben, nach U-Jagd Marsch nach Honningsvaag.
- 26.05.1942 - Überprüfung der U-Bootsperren ostwärts Mageröy auf flachstehende Minen, danach Helnessperre und Nordkynsperre.
- 27.05.1942 - Nach Kirkenes entlassen zur Vfg. Seekmdt Kirkenes.
- 31.05.1942 - Stichfahrt mit SDG 10m auf Weg Rot bis Petsamo.
- 03.-05.06.1942 - Geleitdienst zwischen Petsamo und Kirkenes.
- 08.-09.06.1942 - Geleit für LAZ Birka und D Tyrifjord nach Hammerfest.
- 10.06.1942 - Minenkontrolle Weg Schwarz nach Süden, Verbreitern der Loppasperre, Fahrwasser um Insel Ulöy frei gesucht.
- 11.06.1942 - Minenkontrolle im Lyngenfjord nordwärts auf Weg Schwarz, Tromsö ein.
- 14.-16.06.1942 - Motorenüberholung in Trondheim.
- 17.-30.06.1942 - Kein Einsatz.
- 03.-04.07.1942 - Geleit für MFP 202, 225, 233, 243 und FS02 (im Schlepp von R57) nach Tromsö.
- 08.-10.07.1942 - Geleit für D Hans Leonhardt, Espana und Hans Rickmers nach Kirkenes.
- 12.-13.07.1942 - Geleitdienst zwischen Kirkenes und Petsamo.
- 13.-15.07.1942 - Minenkontrolle Weg von Grün 86 nach Rot 85, Vardö ein.
- 14.07.1942 - 2 treibende Minen abgeschossen.
- 16.07.1942 - Minenkontrolle Mageröysund, Wrack D Else Marie ohne Behinderung überlaufen.
- 16.-17.07.1942 - Räumarbeit und Minengeleite für versch. Einheiten, Verlegung nach Tromsö.
- 18.07.1942 - Minenkontrolle Weg Schwarz von Mageröy bis Tromsö ohne Ergebnis.
- 21.-31.07.1942 - Geleitaufgaben nordostwärts bis nach Petsamo.
- 31.07.1942 - An Fischerhalbinsel Beschuss aus mind. 4 Rohren mit Zeitzündergeschossen, Granatsplitter an Bord, kein Schäden. Beschuss erwidert.
- 03.-19.08.1942 - Rückverlegung zur Werftliegezeit nach Rotterdam.
- 19.09.1942 - WLZ Alte Wilton Werft bis 17.11.1942.
- 18.11.1942 - Rückverlegung nach Nord-Norwegen.
- 19.-24.11.1942 - In Kiel Ausrüstung, Kompensierung, Funkbeschickung.
- 27.11.1942 - Überprüfen der U-Bootsperren zw. Lister und Feiestein auf Flachstände, 1 Mine im Gerät detoniert.
- 30.11.1942 - Überprüfung einer alten englischen Sperre südl. Skudesnes, anschließend Ausweichweg westl. Karmöy mit SDG 30m.
- 02.12.1942 - Minenkontrolle mit 5 Booten westl. Insel Hooden, mit 3 Booten östwärts durch Schären.
- 03.12.1942 - Minenkontrolle um Insel Vaagsöy und Stadlandet bis nach Aalesund, 1 treibende EMC, 1 Mk XIV abgeschossen.
- 08.-09.12.1942 - Stichfahrten nördl. Stadlandet mit SDG 30m, treibende EMC abgeschossen.
- 09.12.1942 - 2 treibende EMC abgeschossen, Aalesund ein.
- 11.12.1942 - U-Boot-Sicherung zwischen Kvitholm-Feuer und Krist'sund-Nord.
- 14.12.1942 - Rörvik ein.
- 17.-19.12.1942 - Geleitaufgaben zw. Rörvik und Trondheim.
- 27.12.1942 - Weitermarsch Norden zum Einsatz im Polargebiet, Gruppenführer Ob.Lt. Alexy (R63).
- 01.01.1943 - Narvik ein.
- 04.-14.01.1943 - Besichtigung von Batterien im Raum Nord-Norwegen.
- 24.-26.01.1943 - U-Jagd im Vestfjord.
- 09.-13.02.1943 - Stationäre U-Bootsicherung im Vestfjord.
- 21.02.1943 - Geleit für MS Brummer nach Hammerfest, Seenoteinsatz für Fjordboot 5 und HS-Boot NH21.
- 21.-24.02.1943 - Mit R 152 Minensuche zwischen Tromsö und Hammerfest [KTB R 152]
- 21.02.1943 - R 56 schneidet 1 russ. U-Mine.
- 22.02.1943 - Kontrolle Hammerfest-Weg Schwarz, Absuchen eines 2sm Streifens zwischen Pkt. Schwarz 46 und Rot 51.
- 22.02.1943 - Abschleppversuche am auf Loppa gestrandeten MFP 277 wegen Sturm abgebrochen.
- 02.-30.03.1943 - Geleitaufgaben zwischen Tromsö – Narvik – Lyngenfjord.
- 30.-31.03.1943 - Festnahme eines Sabotagekutters mit 9 Mann im Toftenfjord, 1 Toter, 1 Schwerverletzter, Sabotagematerial in Trondheim dem SD übergeben.
- 01.04.1943 - U-Boot Sicherung für MS Skagerrak, Hammerfest ein.
- 02.04.1943 - Lotungsaufgabe mit R159 von Hammerfest über Rovsöy nach Lengerhl.
- 06.-08.04.1943 - Erkundungsfahrten nach Nikkeby, im Burfjord, nach Harstad.
- 11.04.1943 - Minenkontrolle mit R173 auf Weg Rot und Schwarz bis Hammerfest.
- 12.04.1943 - Auslotung im Porsangerfjord, dann nach Honningsvaag.
- 13.04.1943 - Auslotungen im Bereich Soröy.
- 14.04.1943 - Minenkontrolle auf Weg Rot 48 – 40.
- 20.04.1943 - Geleit für D Rag Dag zum Burfjord.
- 22.04.1943 - Weg vom Burfjord nach Tromsö mit Gerät abgelaufen.
- 24.04.1943 - Auslotungen von Fuglöy bis Ornöy.
- 28.04.1943 - Auslotungen von Tromsö bis Fuglöy.
- 29.04.1943 - z.Vfg. Chef 5. MS-Flottille.
- 01.05.1943 - Etliche Geleitaufgaben im Raum Tromsö bis 30.11.1943.
- 11.05.1943 - Lotungsaufgabe nördl. Hekkingen.
- 14.05.1943 - Kutter Nerlüs aus Seenot nach Narvik geschleppt.
- 22.05.1943 - Truppentransport von Hammerfest nach Nordreisa.
- 24.-27.5.1943 - Lotungsaufgabe von Loppo nach Arnöy.
- 28.05.1943 - Geleit für MS Brummer für Minensperre Fuglöysund.
- 29.05.1943 - Geleit für Brummer und Skagerrak für Minensperre Tanafjord.
- 23.-28.6.1943 - Besichtigungsfahrt mit General Rosenbusch, Tromsö – Narvik – Bodö.
- 02.-10.7.1943 - z. Vfg. Seekmdt. Tromsö und Besichtigungsfahrt MOB Norwegen.
- 12.07.1943 - Sonderaufgabe im Burfjord.
- 13.07.1943 - Lotungsaufgabe im Groetsund und Vannsund.
- 16.07.1943 - Geleit für MS Ostmark, M272,346 zur Minenaufgabe mit SDG 20m, nach Minenwerfen Fliegerangriff mit ca. 20 Bomben, keine Schäden.
- 17.07.1943 - Mit Verband MS Ostmark auf Rückmarsch, M346 sinkt nach Torpedotreffer.
- 22.07.1943 - Besichtigungsfahrt mit Adm.Ob.StbsArzt Prof. Fikentscher zum Bergsfjord.
- 31.07.1943 - Tromsö ein, Besichtigungsfahrt mit Ministerpräsident Quisberg.
- 13.08.1943 - Kutterkontrolle im Minenwarngebiet SR2 Seröy.
- 01.09.1943 - Lotungsaufgaben bei Finsnes.
- 07.09.1943 - Fahrt für Admiral Weicholdt zum Burfjord und zurück.
- 08.-11.09.1943 - Fahrt für Chef des Stabes Adm. Polarkreis Raum Tromsö – Honningsvaag.
- 02.-05.10.1943 - Besichtigungsfahrt mit A II MOK Norwegen im Raum Narvik – Tromsö.
- 13.10.1943 - Sonderaufgabe nach Hekkingen und zurück.
- 30.11.1943 - Entlassung nach Süden zur Werftliegezeit.
- 01.-08.12.1943 - Verlegung bis Frederikshavn.
- 09.-15.12.1943 - Warten auf Werftzuteilung in Frederikshavn.
- 16.12.1943 - Auf dem Weg von Frederikshaven nach Süden Verlust von R54.
- 17.12.1943 - Wrackstelle ergebnislos nachgeprüft, Korsör ein.
- 18.-24.12.1943 - Weitermarsch über Kiel, Cuxhaven nach Rotterdam.
- 26.12.1943 - Werftliegezeit Alte Wilton Werft, Rotterdam bis 6.3.1944.
- 07.03.1944 - Rückverlegung nach Norwegen.
- 11.03.1944 - Sperrgeräteübernahme in Cuxhaven.
- 13.03.1944 - Weitere Ausrüstung in Kiel.
- 17.03.1944 - Artillerieschießen in Swinemünde.
- 18.03.1944 - Weitermarsch nach Nordwegen.
- 29.03.1944 - Ergänzung der Ausrüstung in Bergen.
- 01.04.1944 - Im Hafen Floröy dem Admiral Westküste unterstellt.
- 01.-30.04.1944 - Schnellbootüberwachung im den Seegebieten I – V.
- 05.04.1944 - U-Boot-Überwachung im Gebiet Bremanger – Vaagsö.
- 30.04.1944 - Ende des vorliegenden KTB.
KTB 52. Minensuchflottille [4]:
- 01.05.1944 - Im Einsatz bei der 52.Minensuchflottille in Floröy [X]
- 01./02.05.1944 - Mit R 53 zur S-Boot-Überwachung im Seegebiet IV – V.
- 03.-08.05.1944 - Mit R 63 zur S-Boot-Überwachung im Seegebiet IV – V.
- 10.-14.05.1944 - Mit R 53 Kleinschiffkontrollen und S-Boot-Überwachung, überwiegend im SG IV – V.
- 16.-22.05.1944 - Rotte R 53/56 zur S-Boot-Überwachung, wechselweise im Seegebiet I – II und IV – V.
- 23.05.1944 - „Pfingstfahrt“: Transport politischer Gefangener von Maalöy nach Flöröy.
- 24.-25.05.1944 - Rotte R 53/56 zur S-Boot-Überwachung im Seegebiet IV – V.
- 26.05.1944 - Mit R 58 und R 63 zur S-Boot-Überwachung, wechselweise im Seegebiet I – II und IV – V.
- 27.-30.05.1944 - Rotte R 56/63 Kleinschiffkontrollen und S-Boot-Überwachung, überwiegend im Seegebiet XI.
- 01.-05.06.1944 - Rotte R 56/63 zur S-Boot-Überwachung im Seegebiet XI.
- 07.-14.06.1944 - Rotte R 56/63 Kleinschiffkontrollen und S-Boot-Überwachung, wechselweise im SG IV – V und I – III.
- 15.-17.06.1944 - z.Vfg. 11. U-Flottille in Bergen.
- 20.-23.06.1944 - Mit R 203 zur S-Boot-Überwachung, wechselweise im SG IV – V und I – III.
- 24.06.1944 - Kein Einsatz bis 02.07.1944
- 03.-05.07.1944 - Minenunternehmung westl. Vaagsöy, Stadlandet, Davikenbucht [keine genauen Angaben]
- 06.07.1944 - Kein Einsatz bis 04.08.1944
- Ab 16.07.1944 - Rotte R 56/63 mit wenigen Ausnahmen kein Einsatz
- 08.08.1944 - R 56 Geleitverstärkung von Bergen bis nach Maalöy
- 14./15.09.1944 - Rotte R 56/63 zur S-Boot-Überwachung im Gebiet Indröy – Ytresteensund.
Aus dem weiteren Lebenslauf von R 56:
- 22.09.1944 - Einsatz beim 6. Küstensicherungsverband (Krist'sand-Süd) [3]
- 15.10.1944 - Einsatzmäßig zum 1. Küstensicherungsverband (Admiral Polarküste)
- 16.10.1944 - Alle Bewegungen nur im KTB 1. Küstensicherungsverband
- 01.12.1944 - Gruppe 2 (Bergen): R56, R59, R63, R90 [3]
- 08.12.1944 - Konstruktiver Totalverlust durch Jabo-Beschuss im Bömmelenfjord [G]
- 15.12.1944 - a.Kb. in Marineholmen [3]