Verdrängung (max. t):	152
Länge (m) :	44,20
Breite (m) :	5,00
Tiefgang (m) :	2,70
Seitenhoehe (m) :	2,28
Antrieb Anzahl :	1
Antrieb Typ :	3zyl. 3fach Expansionsmaschine
Schrauben Anzahl :	1
Schrauben ⌀ :	1,98
Maschinenleistung Gesamt :	1571 PSi
Geschwindigkeit :	21,5
Treibstoffvorrat :	26 t Öl
Fahrbereich :	2160sm/10kn

Besatzung :

1/15

- 25.09.1890 - Indienststellung als Torpedoboot S 53
- 11.11.1910 - Minensuchboot T 53
- 00.10.1914 - II.Minensuchdivision [1]
- 11.04.1916 - IV.Minensuchdivision [4]
- 01.10.1916 - 4./II.Minensuchflottille [6] *
- 00.10.1917 - Minenräumen in der Irbenstraße [2] **
- 26.10.1920 - Aufgelassen und abgebrochen in Wilhelmshaven [G]

** II.Minensuchflottille, 4.Halbflottille (Kptlt. Maxim von Zitzewitz): T 104 (F), T 53, T 54, T 55, T 56, T 60, T 61, T 62, T 66, T 67, T 69.

* Bereits Anfang Oktober begannen die deutschen Minenräumer damit, die Minensperren in der Irben-Straße zu beseitigen. Dabei wurden zahlreiche Minenräumboote beschädigt, mehrere Boote gingen verloren.[2]

1914 Minenobersteuermann Armgardt [3]

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Bd.2 (1999) S.36-39
[1] Ehrenrangliste der Kaiserlich deutschen Marine (1930) S.19,39
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/Unternehmen_Albion
[3] Der Kriegs zur See, Ostsee Band 1, S.148 Fußnote
[4] KTB II. Minensuchdivision, NARA T1022-0255
[5] KTB IV. Minensuchdivision 01.04.-30.09.1916, NARA T1022-0227
[6] KTB 4.Minensuchhalbflottille 10.10.1916 - 11.11.1918, NARA T1022-0256

https://de.wikipedia.org/wiki/Unternehmen_Albion#Die_Vorbereitung