M 28
| Epoche : | Weltkrieg 1914/1918 |
| Kennung : | M 28 |
| Funktion : | Minensuchboot |
| Schiffstyp : | M 15 - 507 t |
| Auftraggeber : | Kaiserliche Marine |
| Bauauftrag : | 00.00.0000 |
| Bauwerft : | A.G. "Neptun", Schiffswerft und Maschinenfabrik, Rostock |
| Baunummer : | 364 |
| Baubeginn : | 00.00.0000 |
| Stapellauf : | 06.05.1916 |
| Indienststellung : | 24.06.1916 |
| Ausserdienststellung : | 28.10.1947 § |
| Verbleib : | Auslieferung an USA, in den 1950er Jahren abgewrackt |
| Verdrängung (max. t): | 507 |
| Länge (m) : | 58,41 |
| Breite (m) : | 7,30 |
| Tiefgang (m) : | 2,25 |
| Seitenhoehe (m) : | 3,50 |
| Antrieb Anzahl : | 1 |
| Antrieb Typ : | 3zyl. 3fach Expansionsmaschine |
| Schrauben Anzahl : | 2 |
| Schrauben ⌀ : | 1,90 |
| Maschinenleistung Gesamt : | 1800 PSe |
| Geschwindigkeit : | 16,5 kn |
| Treibstoffvorrat : | 115 t Kohle +30 t Deckslast |
| Fahrbereich : | 2000/24 kn |
| Besatzung : | 1/39 bzw 0/40 |
| Bewaffnung : | 2 Sk 10,5cm L/45 30 Minen Bei RM bzw. KM: 1-2x, später evtl. 3x 2cm FlakMK |
| Räumausrüstung : | schweres Räumgeschirr |
| - Deplacement: PELIKAN von 725 ts auf 681 ts (Standard) - Seitenhöhe und Tiefgang liegen 1 cm tiefer bei Zugewicht von 3,09-3,11 Tonnen - Nach Umbau 1cm tiefer bei Zugewicht von 3,20-3,57 Tonnen - Besatzung ab 1919 von 40 auf 51 Mann, ab 1938 0/49 bis 1/58 (je nach Verwendung) |