Verdrängung (max. t):	684 t
Länge (m) :	70,50
Breite (m) :	7,80
Tiefgang (m) :	2,95
Seitenhoehe (m) :	4,15
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	3zyl. 3fach Expansionsmaschine
Schrauben Anzahl :	2
Schrauben ⌀ :	2,35
Maschinenleistung Gesamt :	11000 PSi
Geschwindigkeit :	30 kn
Treibstoffvorrat :	193 t Kohle
Fahrbereich :	1830sm/17kn

Besatzung :	3,77
Bewaffnung :	1x 8,8cm Sk L/35 [G] 3x 5,2cm SK L/55 [G] ab 1920: 2x 8,8cm Tk L/45 [G]

Umbau 1920: untere Brücke verlängert, Kompaßpodest vor achteren Mast verlegt [G]

- 27.07.1908 - Indienststellung als Torpedoboot S 149 [G]
- 18.06.1915 - 19. T-Halbflottille [5]
- 00.05.1916 - III.Minensuchdivision: Führerboot [1]
- 01.10.1916 - III.Minensuchflottille: Führerboot [3]
- 24.09.1917 - Neue Kennung T 149 [G]
- 22.07.1919 - 2./I. Ostsee-Minensuch-Halbflottille [4]
- 00.00.1920 - Umrüstung [G]
- 00.11.1920 - 2. Minensuch.Halbflottille [2]
- 16.05.1927 - abgewrackt [G]

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1915-1945, Band 2
[1] Herbert Schultz, Reichsmarine 1919-1939, S.102
[2] Ostertag, Deutsche Minensucher, S.49
[3] BArch RM 20/388, Scan 99
[4] BArch RM 20/161, Scan 795
[5] Der Krieg zur See 1914-1918, Ostsee Band 2: S.160, 327