PERRAKIS L. CAMBANIS
| Name : | PERRAKIS L. CAMBANIS |
| Griechischer Name : | ΠΕΡΡΑΚΗΣ ΚΑΜΠΑΝΗΣ |
| Schiffstyp : | Frachter |
| Internat. Rufzeichen : | SVJK |
| Hafenamt : | Andros 125 |
| Frühere Namen : | 1910 RACHEL 1918 GRELARLIE 1924 PERRAKIS L. CAMBANIS |
| Spätere Namen : | 1941 HERTA ENGELINE FRITZEN |
| Erste Handelsflagge : | Großbritannien |
| Besitzer : | 1910 Rachel Steamship Co. Ltd. (T. Stephens & Sons), London, Großbritannien 1916 Griffiths Lewis Steam Navigation Co., Ltd. (Griffiths, Lewis & Co.), London 1920 Gould Steamships & Industrials, Ltd., London 1924 L.Z. Cambanis, Insel Andros, Griechenland 1930 Erben des verstorbenen L.Z. Cambanis, Insel Andros 1941 Deutsches Reich 1942 Johs. Fritzen & Sohn, Emden, Deutschland |
| Bauwerft : | W. Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England |
| Baunummer : | 768 |
| Baujahr : | 1910 |
| Stapellauf : | 26.11.1909 |
| Indienststellung : | 00.01.1910 |
| Größe (BRT) : | 3.584 |
| Größe (NRT) : | 2.244 |
| Länge (m) : | 110,4 |
| Breite (m) : | 15,6 |
| Tiefgang (m) : | 6,4 |
| Maschine : | Dampfmaschine/Dreifach-Expansion/Cen. Mar. Eng. Wks., West Hartlepool, England |
| Leistung : | 344 NHP |
| Propeller : | 1 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 10 |
1910 von der Schiffsbauwerft W. Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, Großbritannien, als RACHEL für die Rachel Steamship Co. Ltd. (T. Stephens & Sons), London, fertig gestellt.
1916 an die Griffiths Lewis Steam Navigation Co., Ltd. (Griffiths, Lewis & Co.), London, verkauft.
1918 in GRELARLIE umbenannt, s/o J. C. Gould & Co. (Steamship Managers) Ltd., London
1920 Besitz von Gould Steamships & Industrials, Ltd., London
1924 an L.Z. Cambanis verkauft und in PERRAKIS L. CAMBANIS umbenannt und in das Hafenregister der Insel Andros, Griechenland, eingetragen.
1930 Besitz der Erben des verstobenen L.Z. Cambanis im Hafenregister Andros, Nummer 125.
08.05.1940 mit 2.300 Tonnen Weizen aus San Nicolas in Antwerpen eingelaufen.
10.05.1940 bei Kriegsausbruch mit Belgien nach Dünkirchen, später Le Havre, beordert.
16.05.1940 in Le Havre eingetroffen und weiter nach Dieppe beordert.
17.05.1940 in Dieppe mit einen Teil der Weizenladung eingelaufen.
18., 21. und 24.05.1940 durch deutsche Luftangriffe beschädigt und fahrunfähig geworden.
03.06.1940 laut dt. Angaben von der Besatzung oder von der französische Marine selbstversenkt.
12.06.1940 von deutschen Truppen versenkt vorgefunden.
13.09.1940 nach der Hebung von der Hafenüberwachungsstelle Dieppe zur Prise erklärt.
00.01.1941 beim Marinebauamt Dieppe in Reparatur.
03.07.1940 mit eigener Kraft nach Le Havre ausgelaufen.
04.09.1941 vom Marinebefehlshaber Kanalküste zur Beute erklärt und in . Wegen der Selbstversenkung als Blockschiff.
19.08.1942 durch die KMD Bordeaux an Johs. Fritzen & Sohn, Emden, zur Bewirtschaftung übergeben.
30.09.1942 bereits in HERTA ENGELINE FRITZEN umbenannt ins, SSR Emden (Nummer 2703) mit staatlichen Unterscheidungssignal DYBL eingetragen.
07.10.1942 der Reederei zu Eigentum übertragen.
15.10.1942 in Le Havre, Frankreich, durch Luftangriff beschädigt und auf Strand gesetzt.
21.10.1942 nach neuer Reparatur an die Reederei zum Einsatz übergeben.
26.05.1944 im Persfjord, Finnmark, Norwegen, durch Bombe im Vorschiff getroffen.
04.06.45 in der Nähe von Brunsbüttel, Schleswig-Holstein, auf Mine gelaufen und schwer beschädigt.
00.07.1945 auf Grund gesackt und später gehoben.
31.01.1949 das Schiff wurde in Kiel an Belgien zum Abwracken ausgeliefert.
1949-50 In Belgien abgewrackt. [A]
1916 an die Griffiths Lewis Steam Navigation Co., Ltd. (Griffiths, Lewis & Co.), London, verkauft.
1918 in GRELARLIE umbenannt, s/o J. C. Gould & Co. (Steamship Managers) Ltd., London
1920 Besitz von Gould Steamships & Industrials, Ltd., London
1924 an L.Z. Cambanis verkauft und in PERRAKIS L. CAMBANIS umbenannt und in das Hafenregister der Insel Andros, Griechenland, eingetragen.
1930 Besitz der Erben des verstobenen L.Z. Cambanis im Hafenregister Andros, Nummer 125.
08.05.1940 mit 2.300 Tonnen Weizen aus San Nicolas in Antwerpen eingelaufen.
10.05.1940 bei Kriegsausbruch mit Belgien nach Dünkirchen, später Le Havre, beordert.
16.05.1940 in Le Havre eingetroffen und weiter nach Dieppe beordert.
17.05.1940 in Dieppe mit einen Teil der Weizenladung eingelaufen.
18., 21. und 24.05.1940 durch deutsche Luftangriffe beschädigt und fahrunfähig geworden.
03.06.1940 laut dt. Angaben von der Besatzung oder von der französische Marine selbstversenkt.
12.06.1940 von deutschen Truppen versenkt vorgefunden.
13.09.1940 nach der Hebung von der Hafenüberwachungsstelle Dieppe zur Prise erklärt.
00.01.1941 beim Marinebauamt Dieppe in Reparatur.
03.07.1940 mit eigener Kraft nach Le Havre ausgelaufen.
04.09.1941 vom Marinebefehlshaber Kanalküste zur Beute erklärt und in . Wegen der Selbstversenkung als Blockschiff.
19.08.1942 durch die KMD Bordeaux an Johs. Fritzen & Sohn, Emden, zur Bewirtschaftung übergeben.
30.09.1942 bereits in HERTA ENGELINE FRITZEN umbenannt ins, SSR Emden (Nummer 2703) mit staatlichen Unterscheidungssignal DYBL eingetragen.
07.10.1942 der Reederei zu Eigentum übertragen.
15.10.1942 in Le Havre, Frankreich, durch Luftangriff beschädigt und auf Strand gesetzt.
21.10.1942 nach neuer Reparatur an die Reederei zum Einsatz übergeben.
26.05.1944 im Persfjord, Finnmark, Norwegen, durch Bombe im Vorschiff getroffen.
04.06.45 in der Nähe von Brunsbüttel, Schleswig-Holstein, auf Mine gelaufen und schwer beschädigt.
00.07.1945 auf Grund gesackt und später gehoben.
31.01.1949 das Schiff wurde in Kiel an Belgien zum Abwracken ausgeliefert.
1949-50 In Belgien abgewrackt. [A]
| Verlustdatum : | 00.00.1941 |
| Verlustart : | Beschlagnahmung |
| Verlustursache : | Beschlagnahmung |
| Gegner-Name : | Deutsche Wehrmacht |
1. Lloyds Register of Shipping.
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. [A] Archiv Theodor Dorgeist
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. [A] Archiv Theodor Dorgeist
| Eingefügt am : | 07.01.2011 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 23.03.2014 |
| Geändert von : | Thorsten Reich |
| Änderungen : | - 17.02.2012 T. Reich Bild 1 eingefügt - 17.02.2014 D. Galon Chronik eingefügt - 22.03.2014 T. Reich Dokument 1 eingefügt |
