ERATO
| Name : | ERATO |
| Griechischer Name : | ΕΡΑΤΩ |
| Schiffstyp : | Frachter |
| Frühere Namen : | 1918 SCOTTISH MONARCH 1925 COWDEN LAW 1933 CHINA EXPORTER 1937 ERATO |
| Spätere Namen : | 1941 URATO MARU |
| Erste Handelsflagge : | |
| Besitzer : | 1918 Raeburn & Vérel Ltd, Glasgow, Schottland, Ver. Königreich 1925 Law Shipping Co. (T.Law), Glasgow, Schottland, Ver. Kr. 1933 Heinz Lind, Hamburg, Deutschland 1934 China Trading Corporation, Shanghai, China 1937 Ioannis Scartalidis, Shanghai, China 1941 japanische Regierung |
| Bauwerft : | Napier & Miller, Ltd, Glasgow, Groß Britannien |
| Baunummer : | 202 |
| Baujahr : | 1918 |
| Indienststellung : | 00.08.1918 |
| Größe (BRT) : | 5.904 |
| Größe (NRT) : | 3.636 |
| Länge (m) : | 128,2 |
| Breite (m) : | 16,5 |
| Maschine : | Dampfmaschine/Dreifach-Expansion/3 Zylinder |
| Leistung : | 381 NHP |
| Propeller : | 1 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 10 |
1918 als SCOTTISH MONARCH für die Raeburn & Vérel Ltd, Glasgow, Schottland, Ver. Königreich, fertig gestellt.
1925 an Law Shipping Co. (T.Law), Glasgow, Schottland, verkauft und in COWDEN LAW umbenannt.
1933 von Heinz Lind, Hamburg, Deutschland, abgekauft und in CHINA EXPORTER umbenannt.
1934 an die China Trading Corporation, Shanghai, China, verkauft.
1937 an Ioannis Scartalidis, Shanghai, China, verkauft und in ERATO umbenannt. Das Schiff war in gr. Schiffsregister eingetragen und fuhr unter gr. Flagge.
14.08.1937 anhand der Besatzungsliste, ausgestellt von dem gr. Generalkonsulat in Shanghai, von dem beauftragten Kapitän Nikolaos I. Malandrakis (Kapitänspatent M.E.Th.2298G) übernommen.
31.05.1939 anhand der Besatzungsliste Nr. 28, ausgestellt von dem gr. Generalkonsulat in Shanghai, von dem beauftragten Kapitän Spyridon D. Spathis (Kapitänspatent A Klasse 406) übernommen.
08.12.1941 unter dem Kommando des Kapitäns Emmanuel Vlasopoulos von der japanischen Besatzungsarmee beschlagnahmt. Anschließend von dem jap. Prisenhof in Yokosuka zur Prise erklärt und in URATO MARU umbenannt.
Die Besatzungsmitglieder wurden gefangen genommen und in japanischen Kriegsgefangenenlagern untergebracht.
18.08.1944 im Hafen von Manila, Philippinen (Position 14.35 N / 120.55 E), von amerikanischen Flugzeugen mit Fliegerbomben attackiert und versenkt.
1925 an Law Shipping Co. (T.Law), Glasgow, Schottland, verkauft und in COWDEN LAW umbenannt.
1933 von Heinz Lind, Hamburg, Deutschland, abgekauft und in CHINA EXPORTER umbenannt.
1934 an die China Trading Corporation, Shanghai, China, verkauft.
1937 an Ioannis Scartalidis, Shanghai, China, verkauft und in ERATO umbenannt. Das Schiff war in gr. Schiffsregister eingetragen und fuhr unter gr. Flagge.
14.08.1937 anhand der Besatzungsliste, ausgestellt von dem gr. Generalkonsulat in Shanghai, von dem beauftragten Kapitän Nikolaos I. Malandrakis (Kapitänspatent M.E.Th.2298G) übernommen.
31.05.1939 anhand der Besatzungsliste Nr. 28, ausgestellt von dem gr. Generalkonsulat in Shanghai, von dem beauftragten Kapitän Spyridon D. Spathis (Kapitänspatent A Klasse 406) übernommen.
08.12.1941 unter dem Kommando des Kapitäns Emmanuel Vlasopoulos von der japanischen Besatzungsarmee beschlagnahmt. Anschließend von dem jap. Prisenhof in Yokosuka zur Prise erklärt und in URATO MARU umbenannt.
Die Besatzungsmitglieder wurden gefangen genommen und in japanischen Kriegsgefangenenlagern untergebracht.
18.08.1944 im Hafen von Manila, Philippinen (Position 14.35 N / 120.55 E), von amerikanischen Flugzeugen mit Fliegerbomben attackiert und versenkt.
| Verlustdatum : | 00.12.1941 |
| Verlustort : | Shanghai, China |
| Verlustart : | Beschlagnahmung |
| Verlustursache : | Beschlagnahmung/jap. Regierung |
| Gegner-Name : | Japanische Regierung, Kaiserliche Marine |
| Mannschafts-Schicksal : | Gefangen genommen und in japanischen Kriegsgefangenenlagern untergebracht. Von denen der Kapitän Emmanuel Vlasopoulos, aus Galaxidi, der erste Maschinist Lukas Keramiotis, aus Aghia Anna, Euböa, und der zweite Maschinist Michael Tsouprakakis, aus Piräus, wurden nach Austausch mit japanischen Gefangen im August 1942 frei gelassen. Der zweite Offizier Efstratios Hatzakakis, aus Chalkis, Euböa, war, nach Listen des Roten Kreuzes, bis mindestens den 19.07.1945 als Gefangener im Kriegsgefangenenlager Urawa, Japan, untergebracht. Der dritte Offizier Stelios Giannoulatos, aus Assos, Insel Kefalonia, sowie der Funker Evangelos Satraganidis und der dritte Maschinist Nikolaos Papazoglou, aus Kontopouli, Insel Limnos, waren ebenfalls im Kriegsgefangenenlager Urawa untergebracht und wurden alle drei am 03.12.1945 frei gelassen. Alle Angaben stammen aus den Registern des Roten Kreuzes. [A] |
1. Lloyds Register of Shipping.
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. Dounis, Christos: In kriegerischer Zeit, J&J, Athen 2003 (gr.)
4. [A] Pigadas, Nikos: Torpedos und Draht - Griechische Matrosen in Kriegsgefangenschaft, Verlag Batsioulas, Athen 2010 (gr.)
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. Dounis, Christos: In kriegerischer Zeit, J&J, Athen 2003 (gr.)
4. [A] Pigadas, Nikos: Torpedos und Draht - Griechische Matrosen in Kriegsgefangenschaft, Verlag Batsioulas, Athen 2010 (gr.)
| Eingefügt am : | 11.02.2011 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 19.02.2011 |
| Geändert von : | Dimitris Galon |