KARAVADOS
| Name : | KARAVADOS |
| Griechischer Name : | ΚΑΡΑΒΑΔΟΣ |
| Schiffstyp : | Frachter |
| Frühere Namen : | 1913 SLAV 1922 RUBENS 1923 LLANTWIT MAJOR 1933 DAH LOH 1937 KARAVADOS |
| Spätere Namen : | 1941 TAIRIKU MARU |
| Erste Handelsflagge : | Großbritannien |
| Besitzer : | 1913 Ottoman Line Ltd (Pardoe-Thomas & Co., Managers), Newport, England 1920 Sanderson Shipping Co. (W.D. Vaughan & H.F.A. Sanderson, Managers), Cardiff, England 1922 Comptoir Charbonnier Maritime, (Schellen Shipping & Agency Co., Managers), Antwerpen, Belgien 1923 Morfa Steam Navigation Co. Ltd (Jones, Doughty & Co. Ltd, Managers), Cardiff, England 1933 Dah Loh Industrial Co. Ltd, Shanghai, China 1937 Gerasimos Stamatelatos, Piraeus Grrichenland und Shanghai, China 1941 japanische Regierung, Tokio, Japan |
| Bauwerft : | J. Crown & Sons, Monkwearmouth, Sunderland, England |
| Baunummer : | 149 |
| Baujahr : | 1913 |
| Stapellauf : | 17.07.1913 |
| Indienststellung : | 00.08.1913 |
| Größe (BRT) : | 2.325 |
| Größe (NRT) : | 1.389 |
| Länge (m) : | 88,4 |
| Breite (m) : | 12,4 |
| Maschine : | Dampfmaschine/Dreifach-Expansion/3 Zylinder/G. Clark Ltd., Sunderland |
| Leistung : | 222 NHP |
| Propeller : | 1 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 10 |
1913 als SLAV für die Ottoman Line Ltd (Pardoe-Thomas & Co., Managers), Newport, England, fertig gestellt.
1920 an die Sanderson Shipping Co. (W.D. Vaughan & H.F.A. Sanderson, Managers), Cardiff, England, verkauft.
1922 von der Comptoir Charbonnier Maritime, (Schellen Shipping & Agency Co., Managers), Antwerpen, Belgien, abgekauft und in RUBENS umbenannt.
1923 an die Morfa Steam Navigation Co. Ltd (Jones, Doughty & Co. Ltd, Managers), Cardiff, England, verkauft und in LLANTWIT MAJOR umbenannt.
1933 von der Dah Loh Industrial Co. Ltd, Shanghai, China, abgekauft und in DAH LOH umbenannt.
1937 von Gerasimos Stamatelatos, Piräus Griechenland und Shanghai, China, abgekauft und in KARAVADOS umbenannt. Das Schiff wurde in das gr. Schiffsregister eingetragen und fuhr unter gr. Flagge ausschließlich in China.
12.1941 von der japanische Regierung beschlagnahmt, zur Prise erklärt, in TAIRIKU MARU umbenannt und anschließend in die kaiserliche japanische Marine als Transporter integriert.
21.02.1945, von dem US U-Boot USS GATO (SS-212, Cdt Richard M. Farrell) am Gelben Meer, südwestlich der koreanischen Halbinsel, auf der Position 35.24 N / 125.23 O torpediert und versenkt.
1920 an die Sanderson Shipping Co. (W.D. Vaughan & H.F.A. Sanderson, Managers), Cardiff, England, verkauft.
1922 von der Comptoir Charbonnier Maritime, (Schellen Shipping & Agency Co., Managers), Antwerpen, Belgien, abgekauft und in RUBENS umbenannt.
1923 an die Morfa Steam Navigation Co. Ltd (Jones, Doughty & Co. Ltd, Managers), Cardiff, England, verkauft und in LLANTWIT MAJOR umbenannt.
1933 von der Dah Loh Industrial Co. Ltd, Shanghai, China, abgekauft und in DAH LOH umbenannt.
1937 von Gerasimos Stamatelatos, Piräus Griechenland und Shanghai, China, abgekauft und in KARAVADOS umbenannt. Das Schiff wurde in das gr. Schiffsregister eingetragen und fuhr unter gr. Flagge ausschließlich in China.
12.1941 von der japanische Regierung beschlagnahmt, zur Prise erklärt, in TAIRIKU MARU umbenannt und anschließend in die kaiserliche japanische Marine als Transporter integriert.
21.02.1945, von dem US U-Boot USS GATO (SS-212, Cdt Richard M. Farrell) am Gelben Meer, südwestlich der koreanischen Halbinsel, auf der Position 35.24 N / 125.23 O torpediert und versenkt.
| Verlustdatum : | 00.12.1941 |
| Verlustort : | China |
| Verlustart : | Beschlagnahmung |
| Verlustursache : | Beschlagnahmung |
| Gegner-Name : | Japanische Regierung, Kaiserliche Marine |
| Mannschafts-Schicksal : | Gefangen genommen und in japanischen Kriegsgefangenenlagern untergebracht. |
1. Lloyds Register of Shipping.
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. Dounis, Christos: In kriegerischer Zeit, J&J, Athen 2003 (gr.)
4. Jordan, Roger W.: The World´s Merchant Fleets, 1939: The Particular and Wartime Fates of 6,000 Ships, US Naval Institut Press 2006 (eng.)
5. http://www.navsource.org/archives/08/08212.htm
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. Dounis, Christos: In kriegerischer Zeit, J&J, Athen 2003 (gr.)
4. Jordan, Roger W.: The World´s Merchant Fleets, 1939: The Particular and Wartime Fates of 6,000 Ships, US Naval Institut Press 2006 (eng.)
5. http://www.navsource.org/archives/08/08212.htm
| Eingefügt am : | 17.02.2011 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 13.02.2014 |
| Geändert von : | Dimitris Galon |
| Änderungen : | - 25.02.2011 T. Reich Dokument 1 eingefügt - 13.02.2014 D. Galon Maschine eingefügt |
