AGHIOS NICOLAOS
| Name : | AGHIOS NICOLAOS |
| Griechischer Name : | ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ |
| Schiffstyp : | Schlepp- und Rettungsboot |
| LRS-Name : | AGHIOS NICOLAOS |
| Internat. Rufzeichen : | SVBY |
| Hafenamt : | Piräus 636 |
| Frühere Namen : | 1895 MANILA 1920 ELSI Z. 1925 AGHIOS NICOLAOS |
| Erste Handelsflagge : | Großbritannien |
| Besitzer : | 1895 William Watkins Ltd, London, Großbritannien 1900 William Jr. & John S. Watkins, London, Großbritannien 1901 Harbour Board Table Bay, Cape Town, Südafrika 1916 Cape Town Stevedoring Co., Cape Town, Südafrika 1917 Ernest G. Nyman, Cape Town, Südafrika, 1917 British & African Shipping & Coaling Co. Ltd, Cape Town, Südafrika 1920 Constantinos Zalocostas & Co., Piräus, Griechenland 1924 Loucas Matsas & Sons, Piräus, Griechenland 1941 Deutsches Reich 1947 Loucas Matsas & Sons, Piräus, Griechenland |
| Bauwerft : | Cook, Welton & Gemmell Ltd, Hull, Großbritannien |
| Baunummer : | 150 |
| Baujahr : | 1895 |
| Größe (BRT) : | 175 |
| Größe (NRT) : | 12 |
| Länge (m) : | 33,2 |
| Breite (m) : | 6,4 |
| Tiefgang (m) : | 3,35 |
| Maschine : | Dampfmaschine/3 Zylinder/Earle´s Co. Ltd, Hull, Großbritannien |
| Leistung : | 71 NHP |
| Propeller : | 1 |
1895 von der Bauwerft „Cook, Welton & Gemmell Ltd.“, Hull, Großbritannien, für die Schlepperfirma „William Watkins Ltd“, London, Großbritannien, als Dampfschlepper MANILA fertig gestellt. [A][B][C]
15.11.1898 an die Penarth Bunkers (Wales), Großbritannien, geschickt. [C]
16.08.1899 nach Hartlepool, Großbritannien, geschickt. [C]
04.04.1899 in Swansea (Wales). [C]
06.06.1899 nach Dundee (Schottland) geschickt. [C]
1900 Besitz von William Jr. & John S. Watkins, London, Großbritannien. [C]
03.06.1901 an die Firma „Harbour Board Table Bay“, Cape Town, Südafrika, verkauft. [A][C]
07.12.1916 von der „Cape Town Stevedoring Co.“, Cape Town, Südafrika, abgekauft. [A][C]
15.01.1917 an Ernest G. Nyman, Cape Town, Südafrika, verkauft. [A][C]
29.03.1917 von der „British & African Shipping & Coaling Co. Ltd“, Cape Town, Südafrika, abgekauft. [A][C]
13.05.1917 von der britischen Admiralität requiriert. [C]
29.07.1917 entlassen. [C]
03.08.1918 vor dem britischen „Kriegsbüro“ (War Office) requiriert. [C]
13.11.1919 an den Eigner zurückgegeben. [C]
05.08.1920 an Constantinos Zalocostas & Co., Piräus, Griechenland, für 7.900 brit. Pfund verkauft und in ELSI Z. umbenannt. Besitzanteile: Constantinos Zalocostas 85%, Stefanos Kavallaris 5% und Spyridon I. Barbaressos 10%. [A][B][C]
17.09.1924 von der Bergungsfirma „Loucas Matsas & Sons“, Piräus, Griechenland, für 400.000 Drachmen abgekauft. [B]
29.01.1925 in AGHIOS NICOLAOS umbenannt. [B]
27.09.1940 von der griechischen Regierung (Stelle Δ.Θ.Κ.Μ.) nach dem Befehl Nr. 12643 requiriert. [D]
28.04.1941 nach dem Befehl Nr. 3112 des Hafenamtes Patras (Peloponnes) entlassen. [D] Vermutlich in Patras von der deutschen Besatzungsarmee vorgefunden, zur Prise erklärt und anschließend als Schlepper AGHIOS NICOLAOS für den Oberwerftstab in Dienst gestellt. [F] Das Schiff erscheint nicht als „gehoben“ in den deutschen Behebungslisten. [H]
30.05.1944 in der Bucht von Eleusis auf Mine gelaufen und gesunken (3 Schwerverletzte und 20 gerettet). [F][G]
30.09.1946 aus dem Hafenregister Piräus gestrichen. [B]
13.09.1947 nach dem Befehl Nr. 58568/10919 des griechischen Amtes für die Handelsmarine, wieder in das Hafenregister aufgenommen nachdem das Schiff im Jahr 1947 gehoben und repariert wurde. [B]
1957 in Griechenland abgewrackt.
15.11.1898 an die Penarth Bunkers (Wales), Großbritannien, geschickt. [C]
16.08.1899 nach Hartlepool, Großbritannien, geschickt. [C]
04.04.1899 in Swansea (Wales). [C]
06.06.1899 nach Dundee (Schottland) geschickt. [C]
1900 Besitz von William Jr. & John S. Watkins, London, Großbritannien. [C]
03.06.1901 an die Firma „Harbour Board Table Bay“, Cape Town, Südafrika, verkauft. [A][C]
07.12.1916 von der „Cape Town Stevedoring Co.“, Cape Town, Südafrika, abgekauft. [A][C]
15.01.1917 an Ernest G. Nyman, Cape Town, Südafrika, verkauft. [A][C]
29.03.1917 von der „British & African Shipping & Coaling Co. Ltd“, Cape Town, Südafrika, abgekauft. [A][C]
13.05.1917 von der britischen Admiralität requiriert. [C]
29.07.1917 entlassen. [C]
03.08.1918 vor dem britischen „Kriegsbüro“ (War Office) requiriert. [C]
13.11.1919 an den Eigner zurückgegeben. [C]
05.08.1920 an Constantinos Zalocostas & Co., Piräus, Griechenland, für 7.900 brit. Pfund verkauft und in ELSI Z. umbenannt. Besitzanteile: Constantinos Zalocostas 85%, Stefanos Kavallaris 5% und Spyridon I. Barbaressos 10%. [A][B][C]
17.09.1924 von der Bergungsfirma „Loucas Matsas & Sons“, Piräus, Griechenland, für 400.000 Drachmen abgekauft. [B]
29.01.1925 in AGHIOS NICOLAOS umbenannt. [B]
27.09.1940 von der griechischen Regierung (Stelle Δ.Θ.Κ.Μ.) nach dem Befehl Nr. 12643 requiriert. [D]
28.04.1941 nach dem Befehl Nr. 3112 des Hafenamtes Patras (Peloponnes) entlassen. [D] Vermutlich in Patras von der deutschen Besatzungsarmee vorgefunden, zur Prise erklärt und anschließend als Schlepper AGHIOS NICOLAOS für den Oberwerftstab in Dienst gestellt. [F] Das Schiff erscheint nicht als „gehoben“ in den deutschen Behebungslisten. [H]
30.05.1944 in der Bucht von Eleusis auf Mine gelaufen und gesunken (3 Schwerverletzte und 20 gerettet). [F][G]
30.09.1946 aus dem Hafenregister Piräus gestrichen. [B]
13.09.1947 nach dem Befehl Nr. 58568/10919 des griechischen Amtes für die Handelsmarine, wieder in das Hafenregister aufgenommen nachdem das Schiff im Jahr 1947 gehoben und repariert wurde. [B]
1957 in Griechenland abgewrackt.
| Verlustdatum : | 00.00.1941 |
| Verlustort : | Patras [?], Griechenland |
| Verlustart : | Prise |
| Verlustursache : | Prise |
| Gegner-Name : | Deutsches Reich |
1. [A] LRS
2. [B] Hafenregister Piräus
3. [C] Thames Tugs
4. [D] Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
5. [E] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
6. [F] KTB des Kommandanten der Seeverteidigung Attika
7. [G] KTB Admiral Ägäis
8. [H] BAMA RW 19/5524
2. [B] Hafenregister Piräus
3. [C] Thames Tugs
4. [D] Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
5. [E] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
6. [F] KTB des Kommandanten der Seeverteidigung Attika
7. [G] KTB Admiral Ägäis
8. [H] BAMA RW 19/5524
| Eingefügt am : | 16.11.2015 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 04.01.2016 |
| Geändert von : | Dimitris Galon |
| Änderungen : | - 03.01.2016 D. Galon Bild 1 eingefügt |
