JULIA
| Όνομα : | ΙΟΥΛΙΑ |
| Τύπος πλοίου : | Φορτηγό |
| Όνομα στο LRS : | JULIA |
| Διεθνές Διακριτικό Σήμα : | SVEZ |
| Νηολόγιο : | Σύρος 282 |
| Προηγούμενα ονόματα : | 1914 BURDALE 1935 ΙΟΥΛΙΑ |
| Πρώτη σημαία : | Μεγάλη Βρετανία |
| Ιδιοκτήτης : | 1914 Burdale S.S. Co. Ltd. (Burdick & Cook), Λονδίνο, Αγγλία 1933 A.H. Smith, Λονδίνο, Αγγλία 1935 Παύλος Ε. Χατζηλίας, νήσος Σύρος, Ελλάδα |
| Ναυπηγείο : | Richardson Duck & Co. Ltd., Stockton, Αγγλία |
| Αριθμός κατασκευής : | 636 |
| Χρονολογία κατασκευής : | 1914 |
| Καθέλκυση : | 26.11.1913 |
| Παράδοση : | 00.01.1914 |
| Μέγεθος (ΚΟΧ) : | 4.352 |
| Μέγεθος (ΚΚΧ) : | 2.698 |
| Μήκος (μ.) : | 116 |
| Πλάτος (μ.) : | 15,6 |
| Βάθος (μ.) : | 7,3 |
| Προπέλα : | 1 |
| Ταχύτητα (κομβ.) : | 10 |
1914 κατασκευή σαν φορτηγό ατμόπλοιο BURDALE, από την ναυπηγική εταιρεία Richardson Duck & Co. Ltd., Stockton, Αγγλία, για την ναυτιλιακή εταιρεία Burdale S.S. Co. Ltd. (Burdick & Cook), Λονδίνο, Αγγλία.
1933 πώληση στον A.H. Smith, Λονδίνο, Αγγλία.
1935 αγορά για 12.500 λίρες Αγγλίας από τον Παύλο Ε. Χατζηλία, νήσος Σύρος, Ελλάδα. Μετονομασία σε ΙΟΥΛΙΑ. Το σκάφος ανήκε 70% στον Παύλο Ε. Χατζηλία και στην σύζυγο του, 15% στον Εμμανουήλ Π. Χατζηλία και 15% στον Γεώργιο Π. Χατζηλία.
1940 50% στον Αντώνιο Δ. Μάνθο, 35% στην ‘Αννα Π. Χατζηλία και 15% στον Γεώργιο Π. Χατζηλία.
18.10.1940 επίταξη από την ελληνική κυβέρνηση (Αρχή Ν.Δ. 58/41) στην Ιαπωνία. [A]
27.05.1941 υπό την διακυβέρνηση του πλοιάρχου Παντελή Μ. Τσιρώνη στην Σούδα της Κρήτης. Κατά την 09:00 ώρα δέχτηκε επίθεση με βόμβες από αεροσκάφη της γερμανικής Πολεμικής Αεροπορίας (Luftwaffe) με αποτέλεσμα να πληγεί στο κύτος Αριθ. 1 και να βυθιστεί σε ρηχά νερά. Μετά την βύθιση το φουγάρο και τα ιστία του πλοίου ήταν ορατά καθώς εξείχαν πάνω από την επιφάνεια του νερού. [B]
09.09.1941 μετά την επίσκεψη του ειδικού στις ναυαγιαιρεσίες γερμανού πλοιάρχου Meier, την 02.09.1941 στη Σούδα, το πλοίο κηρύχτηκε, μαζί με τα ατμόπλοια DALESMAN, ΡΟΚΟΣ, ELEONORE MAERSK, OLNA, ΚΟΝΙΣΤΡΑ, ΣΙΦΝΟΣ, ΝΑΥΣΙΚΑ, ARAYBANK, το βρετανικό καταδρομικό YORK και το ελληνικό αντιτορπιλικό ΛΕΩΝ, σαν μη ναυαγιαιρέσιμο. Αν και αρκετά από τα αναφερόμενα πλοία ανελκύθηκαν και επιδιορθώθηκαν αργότερα, για το ΙΟΥΛΙΑ δεν ευρέθη καμία καταχώρηση επίταξης ή ανέλκυσης από τον γερμανικό στρατό κατοχής. [C][D]
18.12.1942 σύμφωνα με βρετανικές καταχωρήσεις το ΙΟΥΛΙΑ, μετά από ανέλκυση και επιδιόρθωση από τον στρατό κατοχής, βυθίστηκε από συμμαχική πολεμική ενέργεια στην Τρίπολη της Λιβύης. Το γεγονός όμως αυτό δεν επιβεβαιώνεται με τα ανάλογα ντοκουμέντα. [E][D]
1933 πώληση στον A.H. Smith, Λονδίνο, Αγγλία.
1935 αγορά για 12.500 λίρες Αγγλίας από τον Παύλο Ε. Χατζηλία, νήσος Σύρος, Ελλάδα. Μετονομασία σε ΙΟΥΛΙΑ. Το σκάφος ανήκε 70% στον Παύλο Ε. Χατζηλία και στην σύζυγο του, 15% στον Εμμανουήλ Π. Χατζηλία και 15% στον Γεώργιο Π. Χατζηλία.
1940 50% στον Αντώνιο Δ. Μάνθο, 35% στην ‘Αννα Π. Χατζηλία και 15% στον Γεώργιο Π. Χατζηλία.
18.10.1940 επίταξη από την ελληνική κυβέρνηση (Αρχή Ν.Δ. 58/41) στην Ιαπωνία. [A]
27.05.1941 υπό την διακυβέρνηση του πλοιάρχου Παντελή Μ. Τσιρώνη στην Σούδα της Κρήτης. Κατά την 09:00 ώρα δέχτηκε επίθεση με βόμβες από αεροσκάφη της γερμανικής Πολεμικής Αεροπορίας (Luftwaffe) με αποτέλεσμα να πληγεί στο κύτος Αριθ. 1 και να βυθιστεί σε ρηχά νερά. Μετά την βύθιση το φουγάρο και τα ιστία του πλοίου ήταν ορατά καθώς εξείχαν πάνω από την επιφάνεια του νερού. [B]
09.09.1941 μετά την επίσκεψη του ειδικού στις ναυαγιαιρεσίες γερμανού πλοιάρχου Meier, την 02.09.1941 στη Σούδα, το πλοίο κηρύχτηκε, μαζί με τα ατμόπλοια DALESMAN, ΡΟΚΟΣ, ELEONORE MAERSK, OLNA, ΚΟΝΙΣΤΡΑ, ΣΙΦΝΟΣ, ΝΑΥΣΙΚΑ, ARAYBANK, το βρετανικό καταδρομικό YORK και το ελληνικό αντιτορπιλικό ΛΕΩΝ, σαν μη ναυαγιαιρέσιμο. Αν και αρκετά από τα αναφερόμενα πλοία ανελκύθηκαν και επιδιορθώθηκαν αργότερα, για το ΙΟΥΛΙΑ δεν ευρέθη καμία καταχώρηση επίταξης ή ανέλκυσης από τον γερμανικό στρατό κατοχής. [C][D]
18.12.1942 σύμφωνα με βρετανικές καταχωρήσεις το ΙΟΥΛΙΑ, μετά από ανέλκυση και επιδιόρθωση από τον στρατό κατοχής, βυθίστηκε από συμμαχική πολεμική ενέργεια στην Τρίπολη της Λιβύης. Το γεγονός όμως αυτό δεν επιβεβαιώνεται με τα ανάλογα ντοκουμέντα. [E][D]
| Ημερομηνία απώλειας : | 27.05.1941 |
| Ώρα απώλειας : | 09:00 Uhr |
| Τόπος απώλειας : | Κόλπος Σούδας, Κρήτη, Ελλάδα [A][B][C] |
| Τρόπος απώλειας : | Αεροπορική επίθεση |
| Λόγος απώλειας : | Αεροπορικός βομβαρδισμός |
| Τύπος εχθρικού όπλου : | Γερμανική Πολεμική Αεροπορία (Luftwaffe) |
| Μοίρα πληρώματος : | Ουδεμία απώλεια [B] |
1. Lloyds Register of Shipping.
2. [A] Μελισσηνός, Ιωάννης: Το Ναυτικό στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο - Η συνολική προσφορά της Ελληνικής Εμπορικής Ναυτιλίας (Ιστιοφόρου και Ατμοπλόου) 1940-1945, τόμος Α΄ και Β΄, Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων, 1995
3. [B] Ντούνης, Χρήστος: Τα Ναυάγια στις Ελληνικές Θάλασσες 1900-1950, Τόμος Α΄, Αθήνα, Finatec 2000
4. [C] KTB Seeko Kreta
5. [D] Theodor Dorgeist Archiv
6. [E] Miramar Ship Index
2. [A] Μελισσηνός, Ιωάννης: Το Ναυτικό στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο - Η συνολική προσφορά της Ελληνικής Εμπορικής Ναυτιλίας (Ιστιοφόρου και Ατμοπλόου) 1940-1945, τόμος Α΄ και Β΄, Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων, 1995
3. [B] Ντούνης, Χρήστος: Τα Ναυάγια στις Ελληνικές Θάλασσες 1900-1950, Τόμος Α΄, Αθήνα, Finatec 2000
4. [C] KTB Seeko Kreta
5. [D] Theodor Dorgeist Archiv
6. [E] Miramar Ship Index
| Καταχωρήθηκε την : | 23.05.2014 |
| Καταχωρήθηκε από : | Dimitris Galon |
| Τελευταία αλλαγή : | 17.10.2014 |
| Επεξεργάστηκε από : | Thorsten Reich |
