KYTHERA
| Όνομα : | ΚΥΘΗΡΑ |
| Τύπος πλοίου : | Φορτηγό |
| Όνομα στο LRS : | KYTHERA |
| Διεθνές Διακριτικό Σήμα : | SZKN |
| Νηολόγιο : | Πειραιάς 760 |
| Προηγούμενα ονόματα : | 1902 AURORA 1915 GROVE 1925 REINUNGA 1934 ΚΥΘΗΡΑ |
| Πρώτη σημαία : | Νορβηγία |
| Ιδιοκτήτης : | 1902 A/S Aurora (M. Oppen & Co.), Larvik, Νορβηγία 1915 Halfdan Kuhnle, Bergen, Νορβηγία 1925 D/S A/S Rein (Stener S. Müller), Bergen, Νορβηγία 1934 Πολυχρόνης Θ. Κατράκης, Πειραιάς, Ελλάδα |
| Ναυπηγείο : | Fevigs Jernskibsbyg, Fevig, Νορβηγία |
| Αριθμός κατασκευής : | 36 |
| Χρονολογία κατασκευής : | 1902 |
| Καθέλκυση : | 20.03.1902 |
| Παράδοση : | 00.06.1902 |
| Μέγεθος (ΚΟΧ) : | 1.070 |
| Μέγεθος (ΚΚΧ) : | 649 |
| Μήκος (μ.) : | 68,6 |
| Πλάτος (μ.) : | 10,4 |
| Βάθος (μ.) : | 5,2 |
| Πρόωση : | Τρικύλινδρη παλινδρομική Richradsons Westgarth & Co. Ltd., Hartlepool, Μεγάλη Βρετανία |
| Προπέλα : | 1 |
| Ταχύτητα (κομβ.) : | 9 |
1902 κατασκευή από το ναυπηγείο „Fevigs Jernskibsbyg“, Fevig, Νορβηγία, σαν φορτηγό πλοίο με το όνομα AURORA, για την εταιρεία „A/S Aurora“ (M. Oppen & Co.), Larvik, Νορβηγία.
1915 πώληση στον Halfdan Kuhnle, Bergen, Νορβηγία, και μετονομασία σε GROVE.
1925 αγορά από την εταιρεία „D/S A/S Rein“ (Stener S. Müller), Bergen, Νορβηγία, και μετονομασία σε REINUNGA. Το πλοίο χρησιμοποιήθηκε από το 1926 έως το 1931 για μεταφορά σιτηρών ανάμεσα στο Buffalo και το Montreal (βλ. Μεγάλες Λίμνες).
1934 πώληση για 15.000 λίρες Αγγλίας στον Πολυχρόνη Θ. Κατράκη, Πειραιάς, Ελλάδα, και μετονομασία του σε ΚΥΘΗΡΑ, το όνομα του τόπου καταγωγής του ιδιοκτήτη.
22.10.1940 επίταξή του από την ελληνική κυβέρνηση (Δ.Θ.Μ.Γ΄) στην Θεσσαλονίκη. [A]
00.04.1941 ενοικίασή του από την βρετανική κυβέρνηση και χρησιμοποίησή του σαν μεταγωγικό κατά την διάρκεια της επιχείρησης „DEMON“.
20.04.1941 υπό την διακυβέρνηση του καπετάνιου Πάρη Ι. Ρούσσου κατέπλευσε στην Σούδα ερχόμενο έμφορτο με γυναικόπαιδα από τον Πειραιά.
16.05.1941 το ΚΥΘΗΡΑ βρισκόταν πλαγιοδετημένο στο βρετανικό ατμόπλοιο ARAYBANK όταν δέχτηκε επίθεση με βόμβες από αεροσκάφη της γερμανικής Πολεμικής Αεροπορία (Luftwaffe) με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές. Από την επίθεση προέκυψε φωτιά επί του ARAYBANK η οποία μεταδόθηκε γρήγορα και στο ΚΥΘΗΡΑ. Τα δυο πλοία καίγονταν για ημέρες με αποτέλεσμα το ΚΥΘΗΡΑ να βυθιστεί σε ρηχά νερά. [B][D][E]
Δεν επιβεβαιώνεται ανέλκυση και επιδιόρθωση του ναυαγίου από τις γερμανικές πηγές, πιθανώς το ναυάγιο διαλύθηκε από τον στρατό κατοχής κατά την διάρκεια του πολέμου.
1915 πώληση στον Halfdan Kuhnle, Bergen, Νορβηγία, και μετονομασία σε GROVE.
1925 αγορά από την εταιρεία „D/S A/S Rein“ (Stener S. Müller), Bergen, Νορβηγία, και μετονομασία σε REINUNGA. Το πλοίο χρησιμοποιήθηκε από το 1926 έως το 1931 για μεταφορά σιτηρών ανάμεσα στο Buffalo και το Montreal (βλ. Μεγάλες Λίμνες).
1934 πώληση για 15.000 λίρες Αγγλίας στον Πολυχρόνη Θ. Κατράκη, Πειραιάς, Ελλάδα, και μετονομασία του σε ΚΥΘΗΡΑ, το όνομα του τόπου καταγωγής του ιδιοκτήτη.
22.10.1940 επίταξή του από την ελληνική κυβέρνηση (Δ.Θ.Μ.Γ΄) στην Θεσσαλονίκη. [A]
00.04.1941 ενοικίασή του από την βρετανική κυβέρνηση και χρησιμοποίησή του σαν μεταγωγικό κατά την διάρκεια της επιχείρησης „DEMON“.
20.04.1941 υπό την διακυβέρνηση του καπετάνιου Πάρη Ι. Ρούσσου κατέπλευσε στην Σούδα ερχόμενο έμφορτο με γυναικόπαιδα από τον Πειραιά.
16.05.1941 το ΚΥΘΗΡΑ βρισκόταν πλαγιοδετημένο στο βρετανικό ατμόπλοιο ARAYBANK όταν δέχτηκε επίθεση με βόμβες από αεροσκάφη της γερμανικής Πολεμικής Αεροπορία (Luftwaffe) με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές. Από την επίθεση προέκυψε φωτιά επί του ARAYBANK η οποία μεταδόθηκε γρήγορα και στο ΚΥΘΗΡΑ. Τα δυο πλοία καίγονταν για ημέρες με αποτέλεσμα το ΚΥΘΗΡΑ να βυθιστεί σε ρηχά νερά. [B][D][E]
Δεν επιβεβαιώνεται ανέλκυση και επιδιόρθωση του ναυαγίου από τις γερμανικές πηγές, πιθανώς το ναυάγιο διαλύθηκε από τον στρατό κατοχής κατά την διάρκεια του πολέμου.
| Ημερομηνία απώλειας : | 16.05.1941 |
| Φορτίο : | 4.500 σάκους ρύζι τους οποίους παρέλαβε από το βομβαρδισμένο βρετανικό πλοίο ARAYBANK [B] |
| Τόπος απώλειας : | Κόλπος Σούδας, Κρήτη, Ελλάδα [A][B][C][D][E][F] |
| Τρόπος απώλειας : | Αεροπορική επίθεση |
| Λόγος απώλειας : | Αεροπορική επίθεση |
| Όνομα εχθρικού όπλου : | Γερμανική Πολεμική Αεροπορία (Luftwaffe) |
| Μοίρα πληρώματος : | Ουδεμία απώλεια [B] |
1. Lloyds Register of Shipping
2. [A] Μελισσηνός, Ιωάννης: Το Ναυτικό στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο - Η συνολική προσφορά της Ελληνικής Εμπορικής Ναυτιλίας (Ιστιοφόρου και Ατμοπλόου) 1940-1945, τόμος Α΄ και Β΄, Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων, 1995
3. [B] Ντούνης, Χρήστος: Τα Ναυάγια στις Ελληνικές Θάλασσες 1900-1950, Τόμος Α΄, Αθήνα, Finatec 2000
[C] Μπάμπουρης, Επαμεινώνδας: Το Ελληνικόν Εμπορικόν Ναυτικόν κατά τον τελευταίον πόλεμον, Αθήναι 1949
5. [D] War Diary Suda – TNA ADM 199/810
6. [E] Mediterannean War Diary – TNA ADM 199/415
7. [F] Alliierte Schiffsverluste durch deutsche und italienische Luftangriffe in griechischen Gewässern im April 1941, zusammengestellt von Gerhard Hümmelchen.
2. [A] Μελισσηνός, Ιωάννης: Το Ναυτικό στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο - Η συνολική προσφορά της Ελληνικής Εμπορικής Ναυτιλίας (Ιστιοφόρου και Ατμοπλόου) 1940-1945, τόμος Α΄ και Β΄, Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων, 1995
3. [B] Ντούνης, Χρήστος: Τα Ναυάγια στις Ελληνικές Θάλασσες 1900-1950, Τόμος Α΄, Αθήνα, Finatec 2000
[C] Μπάμπουρης, Επαμεινώνδας: Το Ελληνικόν Εμπορικόν Ναυτικόν κατά τον τελευταίον πόλεμον, Αθήναι 1949
5. [D] War Diary Suda – TNA ADM 199/810
6. [E] Mediterannean War Diary – TNA ADM 199/415
7. [F] Alliierte Schiffsverluste durch deutsche und italienische Luftangriffe in griechischen Gewässern im April 1941, zusammengestellt von Gerhard Hümmelchen.
| Καταχωρήθηκε την : | 10.03.2015 |
| Καταχωρήθηκε από : | Dimitris Galon |
| Τελευταία αλλαγή : | 20.01.2016 |
| Επεξεργάστηκε από : | Dimitris Galon |
