TENEDOS
| Όνομα : | ΤΕΝΕΔΟΣ |
| Τύπος πλοίου : | Ρυμουλκό/Σωστικό |
| Προηγούμενα ονόματα : | 1891 HELGA 1908 CONSTANCE GRECH 1913 ΤΕΝΕΔΟΣ |
| Μετέπειτα ονόματα : | 1942 UJ 2106 |
| Πρώτη σημαία : | Μεγάλη Βρετανία |
| Ιδιοκτήτης : | 1891 Συνταγματάρχης Edward A. Gore, Derrymore, County Clare, Ιρλανδία (τότε Ηνωμένο Βασίλειο) 1900 Department of Agricultural & Technical Instruction for Ireland, Δουβλίνο, Ηνωμένο Βασίλειο 1908 Richard Grech, Λονδίνο, Μεγάλη Βρετανία 1912 Richard A. Grech, Istanbul, Οθωμανική Αυτοκρατορία 1912 Ελληνική Κυβέρνηση 1941 Γερμανικό Ράιχ |
| Ναυπηγείο : | Samuel McKnight & Co. Ltd., Ayr (Σκωτία), Μεγάλη Βρετανία |
| Αριθμός κατασκευής : | 31 |
| Χρονολογία κατασκευής : | 1891 |
| Καθέλκυση : | 27.08.1891 |
| Παράδοση : | 00.11.1891 |
| Μέγεθος (ΚΟΧ) : | 283 |
| Μέγεθος (ΚΚΧ) : | 75 |
| Μήκος (μ.) : | 44,2 |
| Πλάτος (μ.) : | 7 |
| Βάθος (μ.) : | 3 |
| Πρόωση : | Ατμομηχανή/3 κύλινδροι/Muir & Houston Ltd, Γλασκόβη, Μεγάλη Βρετανία |
| Ισχύς : | 80 NHP |
| Προπέλα : | 2 |
| Ταχύτητα (κομβ.) : | 13 |
1891 κατασκευή στο ναυπηγείο Samuel McKnight & Co. Ltd., Ayr (Σκωτία), Μεγάλη Βρετανία, ως ατμοκίνητο γιοτ αναψυχής HELGA για τον συνταγματάρχη Edward A. Gore, Derrymore, County Clare, Ιρλανδία (την εποχή εκείνη Ηνωμένο Βασίλειο).
1900 αγορά από το Department of Agricultural & Technical Instruction for Ireland, Δουβλίνο, Ηνωμένο Βασίλειο.
1908 πώληση στον Richard A. Grech, Λονδίνο, Μεγάλη Βρετανία, και μετονομασία σε CONSTANCE GRECH. Το πλοίο μετατράπηκε σε ρυμουλκό-σωστικό και καταχωρήθηκε στο LRS με το Δ.Δ.Σ. MLKN.
1912 στάλθηκε στο υποκατάστημα του Richard A. Grech στην Istanbul, Οθωμανική Αυτοκρατορία. Το πλοίο είχε ενοικιασθεί από την οθωμανική κυβέρνηση με σκοπό την μεταφορά πυρομαχικών και στρατού.
27.10.1912 έμφορτο με πυρομαχικά και 23 οθωμανούς στρατιώτες, εντοπίστηκε από το ελληνικό Βασιλικό Ναυτικό κοντά στην νήσο Λήμνο με αποτέλεσμα να καταληφθεί και να χαρακτηριστεί ως λεία πολέμου. [E][J]
1913 ονομασία σε ΤΕΝΕΔΟΣ και ένταξη στο ελληνικό Βασιλικό Ναυτικό. Το πλοίο υπηρέτησε αρχικά ως εφοδιαστικό φάρων και στην συνέχεια ως βοηθητικό. [D][E][C]
28.10.1940-06.04.1941 υπηρεσία ως σωστικό καθ΄ όλη την διάρκεια του Ελληνοϊταλικού Πολέμου. [B][C][D]
23.04.1941 στον κόλπο της Ελευσίνας (Σκαραμαγκάς), Αττική, Ελλάδα, δέχτηκε επίθεση από αεροσκάφη της γερμανικής Πολεμικής Αεροπορίας και βυθίστηκε. Αργότερα χαρακτηρίστηκε από τον γερμανικό στρατό κατοχής ως λεία πολέμου και ανελκύστηκε το καλοκαίρι του 1941. [F][A][B][D][E]
15.10.1941 καταχώρηση στην γερμανική „Liste der bereits geborgenen Schiffe“ (Λίστα ανελκυσθέντων πλοίων) ως βρισκόμενο σε φάση επισκευής. [K]
16.05.1942 υπό την διακυβέρνηση του Lt.z.S. Gero Kleiner ένταξη ως ανθυποβρυχιακό με τον κωδικό UJ 2106 στην 21. U-Jagdflottille. Μη βρισκόμενο σε υπηρεσία. [H]*
01.07.1942 ανάληψη υπηρεσίας (κυβερ. Lt.z.S. Gero Kleiner). [H]
21.07.1942, 18:30 (γερμανική επιχειρησιακή ώρα), δέχτηκε επίθεση από τρία τετρακινητήρια αεροσκάφη στον κόλπο της Σούδας, Κρήτη, χωρίς όμως να προκληθούν βλάβες. [H]
04.08.1942 υπό την διακυβέρνηση του Lt.z.S. Beger (αντικαταστάτης). [H]
07.08.1942, 07:33 (γερμανική επιχειρησιακή ώρα), ως συνοδευτικό νηοπομπής – αποτελούμενης από τα ατμόπλοια PIER LUIGI, CAGLIARI, WACHTFELS και ΕΛΛΗ – δέχτηκε επίθεση με τορπίλες από το βρετανικό υποβρύχιο HMS PROTEUS (κυβερνήτης Lt. Robert Love Alexander, RN) 13 περίπου ναυτικά μίλια βορειοδυτικά της νήσου Μήλου. Από την επίθεση βυθίστηκε το ατμόπλοιο WACHTFELS (8.465 ΚΟΧ) στο ενδεικτικό στίγμα 36° 55´ Β / 24° 10´ Α. [H]
01.10.-15.11.1942 υπό την διακυβέρνηση του Lt.z.S. Gero Kleiner. Μη βρισκόμενο σε υπηρεσία. [H]
16.11.1942-31.12.1943 άνευ πληρώματος και μη βρισκόμενο σε υπηρεσία λόγω επισκευών στον Σκαραμαγκά. [H]
01.01.1944 σε υπηρεσία υπό την διακυβέρνηση του Oberleutnant zur See (ανθυποπλοίαρχος) Keller. [H]
16.05.1944 υπό την διακυβέρνηση του Ob.Ltn.z.S. Heise (αντικαταστάτης). [H]
01.-19.06.1944 υπό την διακυβέρνηση του Lt.z.S. Johanson (αντικαταστάτης). Μη βρισκόμενο σε υπηρεσία λόγω επισκευών. [H]
20.06.1944 απόπλους από τον Πειραιά, μαζί με το Siebelfähre S.F. 284 και το πετρελαιοκίνητο SYBILLE, με προορισμό την Μονεμβασιά και στην συνέχεια την Καλαμάτα. [H]
21.06.1944, 17:00 (γερμανική επιχειρησιακή ώρα), δέχτηκε επίθεση με τορπίλες από το βρετανικό υποβρύχιο HMS UNSPARING (Komm. Lt. A.D. Piper RNR) έξι ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά του ακρωτηρίου Μαλέας, με αποτέλεσμα να βυθιστεί στο ενδεικτικό στίγμα 36° 27´ Β / 23° 14´ Α. Η πρώτη τορπίλη πέρασε πέντε μέτρα μπροστά από την πλώρη του UJ 2106. Η δεύτερη τορπίλη βρήκε το ανθυποβρυχιακό στο πρόσθιο τμήμα της γάστρας με αποτέλεσμα να τιναχθεί στον αέρα και να βυθιστεί. Το Siebelfähre S.F. 284 ξεκίνησε αμέσως την συλλογή των επιβιωσάντων ναυαγών, όμως και αυτό δέχτηκε τορπιλική επίθεση με αποτέλεσμα να βυθιστεί. Και τα δυο πλοία είχαν μεγάλες απώλειες. [N][H][I][L][M]
*) Η αναφορά στον Gröner, ότι το πλοίο έλαβε τον κωδικό 12 V 7, πρέπει να θεωρηθεί ως λανθασμένη. [F]
1900 αγορά από το Department of Agricultural & Technical Instruction for Ireland, Δουβλίνο, Ηνωμένο Βασίλειο.
1908 πώληση στον Richard A. Grech, Λονδίνο, Μεγάλη Βρετανία, και μετονομασία σε CONSTANCE GRECH. Το πλοίο μετατράπηκε σε ρυμουλκό-σωστικό και καταχωρήθηκε στο LRS με το Δ.Δ.Σ. MLKN.
1912 στάλθηκε στο υποκατάστημα του Richard A. Grech στην Istanbul, Οθωμανική Αυτοκρατορία. Το πλοίο είχε ενοικιασθεί από την οθωμανική κυβέρνηση με σκοπό την μεταφορά πυρομαχικών και στρατού.
27.10.1912 έμφορτο με πυρομαχικά και 23 οθωμανούς στρατιώτες, εντοπίστηκε από το ελληνικό Βασιλικό Ναυτικό κοντά στην νήσο Λήμνο με αποτέλεσμα να καταληφθεί και να χαρακτηριστεί ως λεία πολέμου. [E][J]
1913 ονομασία σε ΤΕΝΕΔΟΣ και ένταξη στο ελληνικό Βασιλικό Ναυτικό. Το πλοίο υπηρέτησε αρχικά ως εφοδιαστικό φάρων και στην συνέχεια ως βοηθητικό. [D][E][C]
28.10.1940-06.04.1941 υπηρεσία ως σωστικό καθ΄ όλη την διάρκεια του Ελληνοϊταλικού Πολέμου. [B][C][D]
23.04.1941 στον κόλπο της Ελευσίνας (Σκαραμαγκάς), Αττική, Ελλάδα, δέχτηκε επίθεση από αεροσκάφη της γερμανικής Πολεμικής Αεροπορίας και βυθίστηκε. Αργότερα χαρακτηρίστηκε από τον γερμανικό στρατό κατοχής ως λεία πολέμου και ανελκύστηκε το καλοκαίρι του 1941. [F][A][B][D][E]
15.10.1941 καταχώρηση στην γερμανική „Liste der bereits geborgenen Schiffe“ (Λίστα ανελκυσθέντων πλοίων) ως βρισκόμενο σε φάση επισκευής. [K]
16.05.1942 υπό την διακυβέρνηση του Lt.z.S. Gero Kleiner ένταξη ως ανθυποβρυχιακό με τον κωδικό UJ 2106 στην 21. U-Jagdflottille. Μη βρισκόμενο σε υπηρεσία. [H]*
01.07.1942 ανάληψη υπηρεσίας (κυβερ. Lt.z.S. Gero Kleiner). [H]
21.07.1942, 18:30 (γερμανική επιχειρησιακή ώρα), δέχτηκε επίθεση από τρία τετρακινητήρια αεροσκάφη στον κόλπο της Σούδας, Κρήτη, χωρίς όμως να προκληθούν βλάβες. [H]
04.08.1942 υπό την διακυβέρνηση του Lt.z.S. Beger (αντικαταστάτης). [H]
07.08.1942, 07:33 (γερμανική επιχειρησιακή ώρα), ως συνοδευτικό νηοπομπής – αποτελούμενης από τα ατμόπλοια PIER LUIGI, CAGLIARI, WACHTFELS και ΕΛΛΗ – δέχτηκε επίθεση με τορπίλες από το βρετανικό υποβρύχιο HMS PROTEUS (κυβερνήτης Lt. Robert Love Alexander, RN) 13 περίπου ναυτικά μίλια βορειοδυτικά της νήσου Μήλου. Από την επίθεση βυθίστηκε το ατμόπλοιο WACHTFELS (8.465 ΚΟΧ) στο ενδεικτικό στίγμα 36° 55´ Β / 24° 10´ Α. [H]
01.10.-15.11.1942 υπό την διακυβέρνηση του Lt.z.S. Gero Kleiner. Μη βρισκόμενο σε υπηρεσία. [H]
16.11.1942-31.12.1943 άνευ πληρώματος και μη βρισκόμενο σε υπηρεσία λόγω επισκευών στον Σκαραμαγκά. [H]
01.01.1944 σε υπηρεσία υπό την διακυβέρνηση του Oberleutnant zur See (ανθυποπλοίαρχος) Keller. [H]
16.05.1944 υπό την διακυβέρνηση του Ob.Ltn.z.S. Heise (αντικαταστάτης). [H]
01.-19.06.1944 υπό την διακυβέρνηση του Lt.z.S. Johanson (αντικαταστάτης). Μη βρισκόμενο σε υπηρεσία λόγω επισκευών. [H]
20.06.1944 απόπλους από τον Πειραιά, μαζί με το Siebelfähre S.F. 284 και το πετρελαιοκίνητο SYBILLE, με προορισμό την Μονεμβασιά και στην συνέχεια την Καλαμάτα. [H]
21.06.1944, 17:00 (γερμανική επιχειρησιακή ώρα), δέχτηκε επίθεση με τορπίλες από το βρετανικό υποβρύχιο HMS UNSPARING (Komm. Lt. A.D. Piper RNR) έξι ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά του ακρωτηρίου Μαλέας, με αποτέλεσμα να βυθιστεί στο ενδεικτικό στίγμα 36° 27´ Β / 23° 14´ Α. Η πρώτη τορπίλη πέρασε πέντε μέτρα μπροστά από την πλώρη του UJ 2106. Η δεύτερη τορπίλη βρήκε το ανθυποβρυχιακό στο πρόσθιο τμήμα της γάστρας με αποτέλεσμα να τιναχθεί στον αέρα και να βυθιστεί. Το Siebelfähre S.F. 284 ξεκίνησε αμέσως την συλλογή των επιβιωσάντων ναυαγών, όμως και αυτό δέχτηκε τορπιλική επίθεση με αποτέλεσμα να βυθιστεί. Και τα δυο πλοία είχαν μεγάλες απώλειες. [N][H][I][L][M]
*) Η αναφορά στον Gröner, ότι το πλοίο έλαβε τον κωδικό 12 V 7, πρέπει να θεωρηθεί ως λανθασμένη. [F]
| Ημερομηνία απώλειας : | 23.04.1941 |
| Τόπος απώλειας : | Κόλπος Σκαραμαγκά, Αττική, Ελλάδα [F][A][B][D][E] |
| Τρόπος απώλειας : | Αεροπορική επίθεση |
| Λόγος απώλειας : | Αεροπορική επίθεση |
| Όνομα εχθρικού όπλου : | Γερμανική Πολεμική Αεροπορία (Luftwaffe) |
01. Lloyds Register of Shipping
02. [A] Ντούνης, Χρήστος: Τα Ναυάγια στις Ελληνικές Θάλασσες 1900-1950, Τόμος Α΄, Αθήνα, Finatec 2000
03. [B] Φωκάς, Δημήτριος: Έκθεσις επί της δράσεως του Β. Ναυτικού κατά τον πόλεμον 1940-1944, τόμος Α΄: Από της προπολεμικής περιόδου μέχρι της καταλήψεως της Ελλάδος (27 Απριλίου 1941), Εκδόσεις Ιστορικής Υπηρεσίας του Β.Ν. 1953
03. [C] Καβαδίας, Επαμεινώνδας Π.: Ο Ναυτικός Πόλεμος του 1940 όπως τον έζησα, εκδ. Πυρσός, Αθήνα 1950
05. [D] Παΐζης–Παραδέλλης, Κωνσταντίνος: Τα Πλοία του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού 1830 - 1979, Εκδόσεις ΓΕΝ, Αθήνα 1980
06. [E] Θωκταρίδης, Κώστας και Μπιλάλης, Αριστομένης: Λείες Πολέμου, περιοδικό Ναυτική Επιθεώρηση, τευχ. 583, Δεκέμβριος 2012-Φεβρουάριος 2013
07. [F] Gröner, Erich (Fortgeführt von Dieter Jung und Martin Maass): Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 8, Bernard & Graefe Verlag
08. [G] KTB der 12. Küstensicherungsflottille
09. [H] KTB der U-Jagdflottille Ägäis και KTB der 21. U-Jagdflottille
10. [I] ADM 199/1818 TNA Kew
11. [J] Φωκάς, Δημήτριος: Ο Στόλος του Αιγαίου 1912-1913, Αθήνα 1940
12. [K] BAMA RW 19/5524
13. [L] ASA – Alliierte U-Boot-Angriffe in Europa
14. [M] Uboat.net
15. [N] KTB Admiral Ägäis
02. [A] Ντούνης, Χρήστος: Τα Ναυάγια στις Ελληνικές Θάλασσες 1900-1950, Τόμος Α΄, Αθήνα, Finatec 2000
03. [B] Φωκάς, Δημήτριος: Έκθεσις επί της δράσεως του Β. Ναυτικού κατά τον πόλεμον 1940-1944, τόμος Α΄: Από της προπολεμικής περιόδου μέχρι της καταλήψεως της Ελλάδος (27 Απριλίου 1941), Εκδόσεις Ιστορικής Υπηρεσίας του Β.Ν. 1953
03. [C] Καβαδίας, Επαμεινώνδας Π.: Ο Ναυτικός Πόλεμος του 1940 όπως τον έζησα, εκδ. Πυρσός, Αθήνα 1950
05. [D] Παΐζης–Παραδέλλης, Κωνσταντίνος: Τα Πλοία του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού 1830 - 1979, Εκδόσεις ΓΕΝ, Αθήνα 1980
06. [E] Θωκταρίδης, Κώστας και Μπιλάλης, Αριστομένης: Λείες Πολέμου, περιοδικό Ναυτική Επιθεώρηση, τευχ. 583, Δεκέμβριος 2012-Φεβρουάριος 2013
07. [F] Gröner, Erich (Fortgeführt von Dieter Jung und Martin Maass): Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 8, Bernard & Graefe Verlag
08. [G] KTB der 12. Küstensicherungsflottille
09. [H] KTB der U-Jagdflottille Ägäis και KTB der 21. U-Jagdflottille
10. [I] ADM 199/1818 TNA Kew
11. [J] Φωκάς, Δημήτριος: Ο Στόλος του Αιγαίου 1912-1913, Αθήνα 1940
12. [K] BAMA RW 19/5524
13. [L] ASA – Alliierte U-Boot-Angriffe in Europa
14. [M] Uboat.net
15. [N] KTB Admiral Ägäis
| Καταχωρήθηκε την : | 23.04.2015 |
| Καταχωρήθηκε από : | Dimitris Galon |
| Τελευταία αλλαγή : | 14.12.2015 |
| Επεξεργάστηκε από : | Dimitris Galon |
| Αλλαγές : | - 02.05.2015 D. Galon Χρονικό στα Αγγλικά - 03.05.2015 D. Galon Χρονικό στα Ελληνικά - 13.09.2015 T. Reich Εικόνες 1-5 και Ντοκουμέντα 1-2 - 14.12.2015 D. Galon Διόρθωση Χρονικού |
