GLAROS
| Όνομα : | ΓΛΑΡΟΣ |
| Τύπος πλοίου : | Τράτα |
| Όνομα στο LRS : | GLAROS |
| Διεθνές Διακριτικό Σήμα : | SZIT |
| Νηολόγιο : | Πειραιάς 756 |
| Προηγούμενα ονόματα : | 1910 YEBISU MARU 1911 YEBISU MARU No.1 1917 VERVEINE 1920 GOËLAND 1925 ΓΛΑΡΟΣ |
| Μετέπειτα ονόματα : | 1941 12 M 12 1942 GA 54 |
| Πρώτη σημαία : | |
| Ιδιοκτήτης : | 1910 Ichiro Tamura, Ιαπωνία [;] 1911 Tamura Steamship Fishery Division, Shimonoseki, Ιαπωνία [;] 1917 Γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό 1925 Γεώργιος Μιλτ. Εμπειρίκος 1941 Γερμανικό Ράιχ |
| Ναυπηγείο : | Kawasaki Dockyard Co. Ltd., Kobe, Ιαπωνία |
| Χρονολογία κατασκευής : | 1910 |
| Μέγεθος (ΚΟΧ) : | 192 |
| Μέγεθος (ΚΚΧ) : | 57 |
| Μήκος (μ.) : | 35 |
| Πλάτος (μ.) : | 6 |
| Βάθος (μ.) : | 3,3 |
| Πρόωση : | Τρικύλινδρη ατμομηχανή Kawasaki Dockyard Co. Ltd., Kobe, Ιαπωνία |
| Ισχύς : | 52 NHP |
| Προπέλα : | 1 |
| Ταχύτητα (κομβ.) : | 10 |
1910 κατασκευάσθηκε από το ναυπηγείο Kawasaki Dockyard Co. Ltd., Kobe, Ιαπωνία, ως αλιευτικό πλοίο (βλ. Trawler) με το όνομα YEBISU MARU για τον Ichiro Tamura [?], Ιαπωνία.
1911 μετά την κατασκευή περισσότερων πλοίων για τον ίδιο αλιευτικό στόλο, μετονομάσθηκε σε YEBISU MARU 1.
1916 πουλήθηκε με 33 ακόμη μικρά ιαπωνικά πλοιάρια, κυρίως αλιευτικά, στο γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό και μετασκευάσθηκε σε περιπολικό.
1917 εντάχθηκε στο γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό και μετονομάσθηκε σε VERVEINE*.
1920 μετονομάσθηκε σε GOËLAND.
1924 πιθανώς λόγω ιδιαίτερου όρου στο συμφωνητικό, από μέρους του αγοραστή Γεώργιου Μιλτ. Εμπειρίκου, στάλθηκε από την Μασσαλία στον Πειραιά όπου και κατάπλευσε στις 22 Δεκεμβρίου. [E]
1925 μετονομάσθηκε σε ΓΛΑΡΟΣ και καταχωρήθηκε ως αλιευτικό πλοιάριο στο νηολόγιο Πειραιά, έχοντας ως ιδιοκτήτη τον Γεώργιο Μιλτ. Εμπειρίκο. [E]
1941 εντοπίσθηκε από τον γερμανικό στρατό κατοχής στην Ελλάδα και χαρακτηρίσθηκε λεία πολέμου. Αργότερα εξοπλίστηκε από δυο πυροβόλα (7,5 εκ. και 2,4 εκ.) και με 12 βόμβες βάθους, και μετατράπηκε σε ναρκαλιευτικό και συνοδευτικό νηοπομπών για την 12. Küstensicherungsflottille (12η Παράκτια Προστατευτική Φλοτίλα). [Β]
16.06.1942 πραγματοποίησε την πρώτη του επιχείρηση υπό την διακυβέρνηση του Steuermann** Eskilsson, με τον διακριτικό κωδικό 12 M 12, αν και ακόμα δεν είχε ενταχθεί σε υπηρεσία. [C][Β]
19.06.1942 σε υπηρεσία. [C][D]
[Συνεχίζεται]
*) Verveine = Λουίζα (Aloysia citrodora). Και τα 34 ιαπωνικά πλοιάρια που αγοράσθηκαν από το γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό, έλαβαν ονόματα λουλουδιών και φυτών.
**) Οι βαθμοί ιεραρχίας ήταν περισσότεροι στην γερμανική Kriegsmarine από τους αντίστοιχους βαθμούς του ελληνικού Βασιλικού Ναυτικού, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να αποδοθούν επαρκώς στην ελληνική γλώσσα. Όπως στις περισσότερες εργασίες έτσι και εδώ προτιμήθηκε η καταχώρηση των βαθμών και των συντμήσεων τους, όπως αυτοί αναφέρονται από την γερμανική Kriegsmarine.
1911 μετά την κατασκευή περισσότερων πλοίων για τον ίδιο αλιευτικό στόλο, μετονομάσθηκε σε YEBISU MARU 1.
1916 πουλήθηκε με 33 ακόμη μικρά ιαπωνικά πλοιάρια, κυρίως αλιευτικά, στο γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό και μετασκευάσθηκε σε περιπολικό.
1917 εντάχθηκε στο γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό και μετονομάσθηκε σε VERVEINE*.
1920 μετονομάσθηκε σε GOËLAND.
1924 πιθανώς λόγω ιδιαίτερου όρου στο συμφωνητικό, από μέρους του αγοραστή Γεώργιου Μιλτ. Εμπειρίκου, στάλθηκε από την Μασσαλία στον Πειραιά όπου και κατάπλευσε στις 22 Δεκεμβρίου. [E]
1925 μετονομάσθηκε σε ΓΛΑΡΟΣ και καταχωρήθηκε ως αλιευτικό πλοιάριο στο νηολόγιο Πειραιά, έχοντας ως ιδιοκτήτη τον Γεώργιο Μιλτ. Εμπειρίκο. [E]
1941 εντοπίσθηκε από τον γερμανικό στρατό κατοχής στην Ελλάδα και χαρακτηρίσθηκε λεία πολέμου. Αργότερα εξοπλίστηκε από δυο πυροβόλα (7,5 εκ. και 2,4 εκ.) και με 12 βόμβες βάθους, και μετατράπηκε σε ναρκαλιευτικό και συνοδευτικό νηοπομπών για την 12. Küstensicherungsflottille (12η Παράκτια Προστατευτική Φλοτίλα). [Β]
16.06.1942 πραγματοποίησε την πρώτη του επιχείρηση υπό την διακυβέρνηση του Steuermann** Eskilsson, με τον διακριτικό κωδικό 12 M 12, αν και ακόμα δεν είχε ενταχθεί σε υπηρεσία. [C][Β]
19.06.1942 σε υπηρεσία. [C][D]
[Συνεχίζεται]
*) Verveine = Λουίζα (Aloysia citrodora). Και τα 34 ιαπωνικά πλοιάρια που αγοράσθηκαν από το γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό, έλαβαν ονόματα λουλουδιών και φυτών.
**) Οι βαθμοί ιεραρχίας ήταν περισσότεροι στην γερμανική Kriegsmarine από τους αντίστοιχους βαθμούς του ελληνικού Βασιλικού Ναυτικού, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να αποδοθούν επαρκώς στην ελληνική γλώσσα. Όπως στις περισσότερες εργασίες έτσι και εδώ προτιμήθηκε η καταχώρηση των βαθμών και των συντμήσεων τους, όπως αυτοί αναφέρονται από την γερμανική Kriegsmarine.
| Ημερομηνία απώλειας : | 00.04.1941 |
| Τόπος απώλειας : | Ελλάδα [Β] |
| Τρόπος απώλειας : | Πολεμική λεία |
| Λόγος απώλειας : | Πολεμική λεία |
| Όνομα εχθρικού όπλου : | Γερμανικό Ράιχ [Β] |
1. Lloyds Register of Shipping
2. [Β] Gröner, Erich (Fortgeführt von Dieter Jung und Martin Maass): Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 8, Bernard & Graefe Verlag
3. [C] KTB της 12. Küstensicherungsflottille και KTB της Küstenschutzflottille Attika
4. [D] KTB des Kommandanten der Seeverteidigung Attika
5. [E] Forum Marinearchiv
2. [Β] Gröner, Erich (Fortgeführt von Dieter Jung und Martin Maass): Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 8, Bernard & Graefe Verlag
3. [C] KTB της 12. Küstensicherungsflottille και KTB της Küstenschutzflottille Attika
4. [D] KTB des Kommandanten der Seeverteidigung Attika
5. [E] Forum Marinearchiv
| Καταχωρήθηκε την : | 11.04.2015 |
| Καταχωρήθηκε από : | Dimitris Galon |
| Τελευταία αλλαγή : | 16.08.2015 |
| Επεξεργάστηκε από : | Thorsten Reich |
