ROSA
| Name : | ROSA |
| Fischereikennung : | P.HEI 2 |
| Schiffstyp : | Fischkutter |
| Bauwerft : | Jan Boschke, Jastarnia (Heisternest) |
| Baunummer : | ? |
| Baujahr : | 1937 |
| Stapellauf : | 00.00.1937 |
| Besitzer : | Jozef Kohnke, Heisternest (Westpreußen) |
| Unterscheidungssignal : | SOFF |
| Größe : | 32 BRT |
| Größe : | 21 NRT |
| Länge : | 16,50 m |
| Breite : | 5,80 m |
| Tiefgang : | 2,00 m |
| Leistung : | 28 PSe 7,0 kn |
| Motortyp : | Dieselmotor |
| Besatzung : | 4 |
| Passagiere : | - |
| Staffel : | Kuttertransporte Nord |
| Erfassung für Weserübung : | 10.05.1940 |
| Abgangshafen : | ? |
| Ausgelaufen : | 00.05.1940 |
| Bestimmungshafen : | ? |
| Angekommen : | 00.05.1940 |
| Ende des Einsatzes : | 10.06.1940 |
| Rückgabe an Reederei : | nein |
| Andere KM-Verwendung : | ja |
1937 Dez. 17.: Fischerei-Kennkarte ausgestellt an Josef Kohnke aus Jastarnia (Heisternest), als RÓŻA (SOFF) abgeliefert. Vermeßen mit: 31.52 BRT / 21.34 NRT, Antrieb: ein 4-zyl. 2-takt Krupp-MODAAG, Kiel (100 PS) Dieselmotor. Heimathafen Jastarnia. Fischereikennzeichen JAS 2.
1938 Jan. 14.: Registriert beim Seeamt an Józef Kohnke II.
1939 März 07.: Eingetragen ins Schiffsregister beim Amtsgericht Gdingen.
1939 Juli 29.: Von der polnischen Kriegsmarine in Heisternest erfaßt.
1939 Aug. 29.: Beschlagnahmt von der polnischen Kriegsmarine für Hilfsminenräumboot-Abteilung, Gruppe ? Fraglich ob T - Kennung erhalten.
1939 Sep.: Fischkutter RÓŻA von der polnischen Marine für Transportzwecke (u.a.Treibstoff und Munition) eingesetzt.
1939 Okt. 01.: Kutter RÓŻA brachte zwei polnische Unterhändler auf das vor Hela wartende Räumboot R 22. Anschließend fuhr R 22 mit der polnischen Delegation zur Unterzeichnung der Kapitulationsurkunde nach Zoppot weiter. Nach der Unterzeichnung brachte R 22 die Unterhändler auf Reede vor Hela zurück, wo sie wieder auf RÓŻA umgestiegen sind.
1939 Okt. 00.: Umbenannt in ROSA. Fischereikennzeichen P.HEI 2 (Putzig-Heisternest).
1940 Mai 10.: Erfaßt von der KMD-Danzig (00:00 Uhr). An "Weserübung" teilgenommen.
1940 Juni 17.: Fischkutter in Oxhöft für neue Hafenschutzflottillen in Dienst gestellt. Aufteilung auf die Hafenschutzflottillen erfolgt nach Beendigung der Ausrüstung.
1940 Aug. 12.: An Sperrflottille des Sperrkommandanten Kiel.
1940 Sep. 00.: DH 12/P.HEI 2 - Hafenschutzflottille, Hohwacht.
1940 Sep. 07.: In Cuxhaven als DH 12/P.HEI 2 bei der Hafenschutzflottille Korsör - I. Gruppe/Untergruppe B in Dienst gestellt. Die Hafenschutzflottille Korsör wird auch als 31. Minensuchflottille aufgestellt. I. Gruppe DH 1 - DH 19 (Den Helder). Lt. KTB DH 1 - DH 19 (bis 30.11.40 so gemeldet). II. Gruppe HA 1 - HA 12 und HAV 1 - HAV 6 (Harlingen).
1940 Nov. 30.: Kennung geändert: M 3106/P.HEI 2 (Führte gleichzeitig Kennung DH 6).
1941 Jan. 16.: Kennung geändert: M 3105/P.HEI 2.
1941 März 23.: Alle Boote der I. Gruppe M 3101 - M 3106, M 3109, M 3111, M 3112 an II. Gruppe abgegeben. I. Gruppe übernimmt umgebaute holländische Logger.
1941 März 31.: Kennung geändert: M 3108/P.HEI 2.
1942 Dez. 23.: ROSA/P.HEI 2 an Deutschland, Pommernküste Hafenschutzflottille.
1942 Dez.: 25.: In Gotenhafen außer Dienst gestellt.
1943 Jan. 26.: In Gotenhafen von der Küstenschutzflottille an KMD-Danzig übergeben.
1943 Jan. 27.: Von der Kriegsmarine freigestellt.
1943 Jan. 31.: An Eigentümer zurück gegeben.
1943 Jan. 31.: An Eigentümer zurück gegeben. Später an Anastasius Pieper, Heisternest (Verpachtet?).
1943 März 31.: Kennung geändert: M 3108/P.HEI 2.
1943 Sept. 21.: Lt. Besprechung in Heisternest soll der Fischkutter still gelegt werden da der Motor fast unbrauchbar ist und der Kutter daher zu geringe Mengen Fisch anlandet. [x]
1943 Sept. 00.: Vom Fischer Anastasius Pieper, Heisternest an die Kriegsmarine in Pillau verpachtet für 500,00 RM im Monat[x]
1943 Sept. 25.: Durch ein kleines Kommando der 26. Unterseebootflottille in Gotenhafen abgeholt zum Fischfang für das Kommando in Pillau [x] Der Glühkopfmotor AEG 28 PS soll durch einen stärkeren Motor ersetzt werden. [x]
1943 Nov. 08.: Eigner Josef Kohnke II aus Heisternest. Umbenannt in FORTUNA.
1945 Sep. 26.: Von der Polnischen Seemission in Kappeln aufgefunden, wohin ein Teil der Familie Kohnke geflüchtet war. Nummer 2-999 (oder F 2999).
1946 Aug. 15.: Von der Alliierten Besatzungsbehörde freigegeben
1946 Sep. 27.: Zur Werftüberholung an Howaldtswerke AG., Kiel.
1946 Okt. 07.: Werftliegezeit zu Ende.
1946 Okt. 10.: Ausgelaufen nach Gdingen.
1946 Okt. 15.: An Heisternest.
1946 Okt. 22.: Fischerei-Kennkarte beantragt. Neu Vermeßen: 89,20 m³ / 60,40 m³. Dieselmotor (72/80 PS).
1946 Okt. 25.: Kutter durch Hauptinspektorat für Seefischerei (Gùówny Inspektorat Ryboùówstwa Morskiego - GIRM) Josef Kohnke II zugeteilt. Fischereikennzeichen JAS 5 (SOFA).
1950 April 15.: Beschädigt nach einer kollision mit einem Fischkutter in Wùadysùawowo (Großendorf).
1951: Ein Aabenraa Motorfabrik Heinrich Callesen A/S, Aabenraa (100 PS - 8 kn) Dieselmotor installiert.
1951 Feb. 04.: Sinkt im Hafen von Hela (Kpt. Josef Kohnke). Leckage am Schiffsrumpf verursacht durch Eisschollen auf der Reise von Großendorf nach Hela. Bergungsversuche mit Hilfe von JAS 20 und JAS 54 bleiben Erfolglos.
1951 März 06.: Gehoben in Zusammenarbeit des polnischen Bergungsdienstes (PRO), Feuerwehr und der polnischen Marine.
1952 Feb. 04.: Havarie auf See.
1952 April 22.: Auf der Höhe der Südspitze der Halbinsel Hela kollidiert bei schlechter Sicht mit Fischkutter HEL 22. Anschließend schleppt beschädigten Kutter HEL 22 nach Hela.
1957 Dez. 01.: Aufgeführt im polnischen Schiffsregister - Rejestr PRS 1957-58. Vermeßung: 31 BRT / 21 NRT / 7 tdw., 16.60 × 6.00 × 1.96 m.
1962: Außerdienst gestellt und aus dem Schiffsregister gestrichen. Weitere Schicksal unbekannt.
1938 Jan. 14.: Registriert beim Seeamt an Józef Kohnke II.
1939 März 07.: Eingetragen ins Schiffsregister beim Amtsgericht Gdingen.
1939 Juli 29.: Von der polnischen Kriegsmarine in Heisternest erfaßt.
1939 Aug. 29.: Beschlagnahmt von der polnischen Kriegsmarine für Hilfsminenräumboot-Abteilung, Gruppe ? Fraglich ob T - Kennung erhalten.
1939 Sep.: Fischkutter RÓŻA von der polnischen Marine für Transportzwecke (u.a.Treibstoff und Munition) eingesetzt.
1939 Okt. 01.: Kutter RÓŻA brachte zwei polnische Unterhändler auf das vor Hela wartende Räumboot R 22. Anschließend fuhr R 22 mit der polnischen Delegation zur Unterzeichnung der Kapitulationsurkunde nach Zoppot weiter. Nach der Unterzeichnung brachte R 22 die Unterhändler auf Reede vor Hela zurück, wo sie wieder auf RÓŻA umgestiegen sind.
1939 Okt. 00.: Umbenannt in ROSA. Fischereikennzeichen P.HEI 2 (Putzig-Heisternest).
1940 Mai 10.: Erfaßt von der KMD-Danzig (00:00 Uhr). An "Weserübung" teilgenommen.
1940 Juni 17.: Fischkutter in Oxhöft für neue Hafenschutzflottillen in Dienst gestellt. Aufteilung auf die Hafenschutzflottillen erfolgt nach Beendigung der Ausrüstung.
1940 Aug. 12.: An Sperrflottille des Sperrkommandanten Kiel.
1940 Sep. 00.: DH 12/P.HEI 2 - Hafenschutzflottille, Hohwacht.
1940 Sep. 07.: In Cuxhaven als DH 12/P.HEI 2 bei der Hafenschutzflottille Korsör - I. Gruppe/Untergruppe B in Dienst gestellt. Die Hafenschutzflottille Korsör wird auch als 31. Minensuchflottille aufgestellt. I. Gruppe DH 1 - DH 19 (Den Helder). Lt. KTB DH 1 - DH 19 (bis 30.11.40 so gemeldet). II. Gruppe HA 1 - HA 12 und HAV 1 - HAV 6 (Harlingen).
1940 Nov. 30.: Kennung geändert: M 3106/P.HEI 2 (Führte gleichzeitig Kennung DH 6).
1941 Jan. 16.: Kennung geändert: M 3105/P.HEI 2.
1941 März 23.: Alle Boote der I. Gruppe M 3101 - M 3106, M 3109, M 3111, M 3112 an II. Gruppe abgegeben. I. Gruppe übernimmt umgebaute holländische Logger.
1941 März 31.: Kennung geändert: M 3108/P.HEI 2.
1942 Dez. 23.: ROSA/P.HEI 2 an Deutschland, Pommernküste Hafenschutzflottille.
1942 Dez.: 25.: In Gotenhafen außer Dienst gestellt.
1943 Jan. 26.: In Gotenhafen von der Küstenschutzflottille an KMD-Danzig übergeben.
1943 Jan. 27.: Von der Kriegsmarine freigestellt.
1943 Jan. 31.: An Eigentümer zurück gegeben.
1943 Jan. 31.: An Eigentümer zurück gegeben. Später an Anastasius Pieper, Heisternest (Verpachtet?).
1943 März 31.: Kennung geändert: M 3108/P.HEI 2.
1943 Sept. 21.: Lt. Besprechung in Heisternest soll der Fischkutter still gelegt werden da der Motor fast unbrauchbar ist und der Kutter daher zu geringe Mengen Fisch anlandet. [x]
1943 Sept. 00.: Vom Fischer Anastasius Pieper, Heisternest an die Kriegsmarine in Pillau verpachtet für 500,00 RM im Monat[x]
1943 Sept. 25.: Durch ein kleines Kommando der 26. Unterseebootflottille in Gotenhafen abgeholt zum Fischfang für das Kommando in Pillau [x] Der Glühkopfmotor AEG 28 PS soll durch einen stärkeren Motor ersetzt werden. [x]
1943 Nov. 08.: Eigner Josef Kohnke II aus Heisternest. Umbenannt in FORTUNA.
1945 Sep. 26.: Von der Polnischen Seemission in Kappeln aufgefunden, wohin ein Teil der Familie Kohnke geflüchtet war. Nummer 2-999 (oder F 2999).
1946 Aug. 15.: Von der Alliierten Besatzungsbehörde freigegeben
1946 Sep. 27.: Zur Werftüberholung an Howaldtswerke AG., Kiel.
1946 Okt. 07.: Werftliegezeit zu Ende.
1946 Okt. 10.: Ausgelaufen nach Gdingen.
1946 Okt. 15.: An Heisternest.
1946 Okt. 22.: Fischerei-Kennkarte beantragt. Neu Vermeßen: 89,20 m³ / 60,40 m³. Dieselmotor (72/80 PS).
1946 Okt. 25.: Kutter durch Hauptinspektorat für Seefischerei (Gùówny Inspektorat Ryboùówstwa Morskiego - GIRM) Josef Kohnke II zugeteilt. Fischereikennzeichen JAS 5 (SOFA).
1950 April 15.: Beschädigt nach einer kollision mit einem Fischkutter in Wùadysùawowo (Großendorf).
1951: Ein Aabenraa Motorfabrik Heinrich Callesen A/S, Aabenraa (100 PS - 8 kn) Dieselmotor installiert.
1951 Feb. 04.: Sinkt im Hafen von Hela (Kpt. Josef Kohnke). Leckage am Schiffsrumpf verursacht durch Eisschollen auf der Reise von Großendorf nach Hela. Bergungsversuche mit Hilfe von JAS 20 und JAS 54 bleiben Erfolglos.
1951 März 06.: Gehoben in Zusammenarbeit des polnischen Bergungsdienstes (PRO), Feuerwehr und der polnischen Marine.
1952 Feb. 04.: Havarie auf See.
1952 April 22.: Auf der Höhe der Südspitze der Halbinsel Hela kollidiert bei schlechter Sicht mit Fischkutter HEL 22. Anschließend schleppt beschädigten Kutter HEL 22 nach Hela.
1957 Dez. 01.: Aufgeführt im polnischen Schiffsregister - Rejestr PRS 1957-58. Vermeßung: 31 BRT / 21 NRT / 7 tdw., 16.60 × 6.00 × 1.96 m.
1962: Außerdienst gestellt und aus dem Schiffsregister gestrichen. Weitere Schicksal unbekannt.
| 1: | Erich Gröner- Die deutschen Kriegsschiffe 1815 - 1945 Bände 1 bis 8 |
| 14: | Archiv Theodor Dorgeist |
| 47: | Archiv Christoph Fatz |
| 48: | Deutscher Fischerei- Almanach 1939 |
| 53: | Bogdan Huras / Mark Twardowski - Ksiêga statków polskich 1918-1945 Band 4 |
| 60: | Loggerliste der KMD-Hamburg Zwst. Kiel |
| 62: | Archiv Hans Jürgen Heise |
| 79: | Akten des ehemaligen Fischereiamtes Gotenhafen im Staatsarchiv Danzig |
| Eingefügt am : | 12.04.2013 |
| Eingefügt von : | Christoph Fatz |
| Letzte Änderung : | 05.11.2025 |
| Geändert von : | Thomas Weis |
| Änderung : | -12.04.2013 Christoph Fatz- Datensatz eingestellt -13.04.2013 Christoph Fatz, Quellen eingefügt -14.04.2013 Christoph Fatz, Quellen eingefügt -19.04.2013 Christoph Fatz, Geändert: 07.09.40 -11.07.2013 Christoph Fatz, geändert: 23.12./25.12.42 26.1.43 -20.10.2013 T. Reich Bild 1 eingefügt -17.04.2013 Christoph Fatz, Quellen ergänzt -18.06.2014 Christoph Fatz, geändert: 07.09.40 / 30.11.40 -01,08.2015 Theodor Dorgeist: Zusätze x in der Chronik eingefügt -01.03.2016 Christoph Fatz, geändert: 17.06.-00.09.40 - 05.11.2025 TW: Erhebliche Anzahl an Doppeleintragungen gelöscht. - 05.11.2025 TW: Sortierung nach Datum wieder hergestellt. |
