Größe :	3648 BRT
Größe :	2242 NRT
Länge :	110,54 m
Breite :	15,32 m
Tiefgang :	7,82 m
Leistung :	2100 PSi 11,0 kn
Motortyp :	Dampfmaschine
Besatzung :	45
Passagiere :	11

Staffel :	2.Seetransportstaffel
Erfassung für Weserübung :	06.03.1940
Abgangshafen :	Gotenhafen
Ausgelaufen :	08.04.1940
Bestimmungshafen :	Oslo
Angekommen :	00.00.0000
Ende des Einsatzes :	10.04.1940
Rückgabe an Reederei :	nein
Andere KM-Verwendung :	nein

1921,April 23.: An die Reederei als WIGBERT (QLHJ) abgeliefert. Vermeßen mit: 3648 BRT / 2242 NRT / 6100 tdw. Antrieb: eine 3-zyl. 3-fach Exp. Dampfmaschine - Waggon- und Maschinenbau-Aktiengesellschaft AG. (WUMAG), Görlitz. Heimathafen Bremen. In Westfafrika-Dienst eingesetzt.
1925,Nov. 28.: Durch Fusion an den Norddeutschen Lloyd, Bremen. Weiter Westafrika-Dienst für HBAL.
1934,Jan. 01.: Neue Unterscheidungssignal DODN.
1935,Jan. 02.: Bereedert von Woermann Linie AG., Hamburg.
Okt. 20.: Für HBAL GmbH, Bremen eingetragen, von Woermann-Linie Hamburg, beeredet.
1936,Aug.: Gecharterte Sonderdampfer für Spanien. Tarnname für FT- und Schriftverkehr "Walter".
Aug. 14.: Stettin - Cadiz (Lissabon) - Spanientransporte.
Aug. 30.: WIGBERT mit Ladung (2 Junkers Ju-52/3m Flugzeuge, 15 Externe-Bombenaufhängevorrichtungen, 372 to. Flugzeugtreibstoff und Fernmelde Ausrüstung) für Spanien in Lissabon eingelaufen.
Okt. 10.: Stettin - Sevilla - Spanientransporte.
1937,März: An Reederei zurück.
1939,Aug. 04.: WIGBERT von Santos nach Deutschland ausgelaufen.
1939,Sep. 02.: Dampfer in Hamburg eingelaufen.
Sep. 28.: WIGBERT von Lulea nach Hamburg.
1940,März 06.: Erfaßt (10:00 Uhr) für das Unternehmen "Weserübung". Vorgesehen als Transporter der 2. Seetransportstaffel
April 08.: Mit Truppen und Ladung um 16:00 Uhr von Gotenhafen nach Oslo ausgelaufen.
April 10.: WIGBERT im Geleitzug mit ANTARES, ITAURI, HAMM, TUCUMAN, ESPAÒA, FRIEDENAU, MUANSA und SCHARHÖRN gesichert durch 7 Boote der Torpedoschulflottille (3 davon Torpedofangboote) und 15.V-Flottille auf dem Marsch nach Norden. Dampfer um 17:26 Uhr im Kattegat vom brit. U-Boot TRITON Angegriffen und nach Hecktreffer sinkt auf ebenen Kiel innerhalb von 20 minuten (Pos. 57.27 N / 10.46 O). Auch Dampfer FRIEDENAU (mittschiffs und Heck) und Vp. V 1507 (in 90 sek. Gesunken) werden getroffen und sinken. Frachter WIGBERT (I.R.195 - schwere Verluste) und FRIEDENAU (3 Offiziere und 496 Mann des I.R.340 starben) schwere Verluste, 14 Überlebende von V 1507 wurden von T 155 gerettet.

Bemerkung:
Laut ASA: Am 10.04.40 (17:26 Uhr) Dampfer WIGBERT, FRIEDENAU und Hilfspatrouillenboot V 1507/RAU VI von brit. U-Boot TRITON mit 6 Torpedos Angegriffen und versenkt (Pos. 57.27n 10.46e).

1:	Erich Gröner- Die deutschen Kriegsschiffe 1815 - 1945 Bände 1 bis 8
2:	Hans Jürgen Abert - Die deutsche Handelsmarine 1870 bis 2000 Ratzeburg 2002
3:	Nachlass Cai Boie Ausarbeitung - "Weserübung"
4:	Nachlass Gerhard Koop - "Weserübung"
6:	Gerd Uwe Detlefsen Die Deutschen Reedereien Band 1 bis 44
7:	Handbuch der Deutschen Handelsflotte 1939
8:	Amtliche Liste der Deutschen Seeschiffe mit Unterscheidungssignalen als Anhang zum Internationalen Signalbuch 1938, 1939 und Anhang
10:	Erfassungslisten der KMD Hamburg
13:	Bestand R 5 Reichsverkehsverkehrsministerium
14:	Archiv Theodor Dorgeist
16:	Germanischer Lloyd Register1918 bis 1966
17:	Reinhard Schmelzkopf - Die deutsche Handelsschiffahrt 1919 - 1939 1/2
18:	Ludwig Dinklage / Hans Jürgen Witthöft - Die Deutsche Handelsflotte 1939 - 1945
27:	Fritz Brustat-Naval - Unternehmen Rettung
28:	Heinz Schön - Flucht über die Ostsee 1944/1945 im Bild

Eingefügt am :	09.09.2012
Eingefügt von :	Christoph Fatz
Letzte Änderung :	19.07.2016
Geändert von :	Schreibfehler-Korrekturen
Änderung :	-09.09.2012 Christoph Fatz Datensatz eingestellt -06.04.2013 T. Reich Bildlinks 1+2 eingefügt. -02.06.2013 T. Reich Bild 1 eingefügt. -29.07.2013 Christoph Fatz, eingefügt: 30.08.1936. -24.09.2013 T. Reich Bildlink 2 gelöscht -15.07.2016 Christoph Fatz, Quellen eingefügt

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