Größe :	162 BRT
Größe :	70 NRT
Länge :	29,39 m
Breite :	7,03 m
Tiefgang :	2,94 m
Leistung :	130 PSe 8,0 kn
Motortyp :	Dieselmotor
Besatzung :	31
Passagiere :	-

Staffel :	Loggereinsatz Nord
Erfassung für Weserübung :	12.04.1940
Abgangshafen :	Kiel
Ausgelaufen :	00.04.1940
Bestimmungshafen :	Oslo
Angekommen :	01.05.1940
Ende des Einsatzes :	29.05.1940
Rückgabe an Reederei :	nein
Andere KM-Verwendung :	ja

1934 Mai 25.: An die Reederei Bremen-Vegesacker Fischerei-Gesellschaft, Vegesack, als ZAUNKÖNIG (DOQA) abgeliefert. Vermeßen mit: 163.00 BRT / 70.00 NRT / 149.00 tdw. Antrieb: ein 6-zyl. 4-takt - MAN, Augsburg (120 PS) Dieselmotor. Heimathafen Vegesack. Fischereikennzeichen BV 76.
1940 April 12.: Erfaßt durch KMD Bremen (00:00 Uhr) für Station Ost. Teilnahme an Unternehmen "Weserübung".
1940 April 17.: ZAUNKÖNIG (Kpt. Ernst Aldag, Mat Chr. Prigge, Mech. Fr. Schnittger) von Vegesack nach Kiel(?) ausgelaufen.
1940 April 18.: Es treffen die ersten Logger in Kieler Olimpiahafen ein.
1940 April 20.: Vorbereitungsarbeiten für die Benutzung von Loggern als Nachschubschiffe.
1940 April 21.: Logger beladung beginnt.
1940 April 23.: Während die alten Logger noch laden, treffen wieder neue Logger in Kiel ein.
1940 April 26.: Der bisherige Liegeplatz der Logger im inneren Hafen wird nach den Liegeplatz der Firma Zerssen in KWK verlegt.
1940 April 27.: Logger KUCKUCK (BV 68), GEIER (BV 62), AUERHAHN (BV 72), MARABU (BV 73), TAUBE (BV 69), ZAUNKÖNIG (BV 76) und zwei Schlepper im Geleit V 302, V 306, V 309 mit Munition von Fredrikshavn nach Oslo.
1940 April 28.: Logger AUERHAHN (BV 72) unter Schutz von V 309 nach Karlhamnarn(?) entlassen. Logger KUCKUCK (BV 68), GEIER (BV 62), MARABU (BV 73), TAUBE (BV 69) und ZAUNKÖNIG (BV 76) in Oslo eingelaufen.
1940 Mai 03./ 1940 Mai 09.: Verschiedene Logger mit Nachschub ausgelaufen bzw. laufen die ersten Transportlogger, die Nachschub gefahren hatten wieder in Kiel ein.
1940 Mai 07.: In Rendsburg besprechung mit dem Leiter der Nobiskrug-Werft Kptlt. Dr. Reidenbach, über den Umbau der Logger zu Ballonträgern.
1940 Mai 29.: Fischlogger MARABU (BV 73), ZAUNKÖNIG (BV 76), KUCKUCK (BV 68) und GEIER (BV 62) durch Sperrkommandant Kiel als Ballonträger in Dienst gestellt.
1942 Juni 01.: Hilfsminensuchboot M 5607/ZAUNKÖNIG - 56. Minensuchflottille, A-Gruppe (Trondheim).
1942 Juni 27.: M 5607/ZAUNKÖNIG in Kristiansund-Nord.
1945 Mai 10.: M 5607/ZAUNKÖNIG in Kristiansund-Nord.
1945 Sep. 02.: Um 23:00 Uhr an die Reederei zurückgegeben, übernommen durch OMGUS - Bremerhaven, ZAUNKÖNIG (BX 540).
1946: Heimathafen Bremen-Vegesack.
1946 Juni 27.: An Lerwick in Schottland.
1946 Juni 28.: Ausgelaufen aus Lerwick.
1946 Juli 19.: An Lerwick in Schottland.
1946 Juli 20.: Ausgelaufen aus Lerwick.
1949 Juni 00.: Neues Unterscheidungssignal DDQW.
1955 Jan. 01.: An Eigentümer zurückgegeben.
1959 Juni 13.: In Lerwick.
1961 Juni 26.: In Lerwick.
1962 Mai 29.: Meldung über Verkauf zum Abbruch nach Hamburg, der im IV. Quartal gemeldet wird. Der Motor wird vorher noch ausgebaut.

1:	Erich Gröner- Die deutschen Kriegsschiffe 1815 - 1945 Bände 1 bis 8
8:	Amtliche Liste der Deutschen Seeschiffe mit Unterscheidungssignalen als Anhang zum Internationalen Signalbuch 1938, 1939 und Anhang
14:	Archiv Theodor Dorgeist
47:	Archiv Christoph Fatz
48:	Deutscher Fischerei- Almanach 1939
67:	Tham Körner -- European Logger Project
59:	Nachlass von Grumbkow
16:	Germanischer Lloyd Register1918 bis 1966
56:	HMA - Datenbank Luftwaffenschiffe

Eingefügt am :	02.11.2012
Eingefügt von :	Christoph Fatz
Letzte Änderung :	31.10.2025
Geändert von :	Thomas Weis
Änderung :	-02.11.2012 Christoph Fatz- Datensatz eingestellt -11.04.2013 Christoph Fatz, Quellen eingefügt -31.01.2016 Christoph Fatz eingefügt: 18.04.40-26.04.40 + 03.05./07.05.40 -29.03.2017 Christoph Fatz, ergänzt bzw. eingefügt: 27./28.04.40