Schiffschronik vorm Verlust:
- 17.Mai: Die belgischen Schlepper MAX, THAMES, ELBE, GOLIATH and VULCAIN werden mit dem Schwimmkran TITAN und 2 Hafenschlepper aus Antwerpen zur Verhinderung vor deutschen Zugriffen zur französischen Küste beordert. Der Hafen Dünkirchen wird von allen Schiffen am gleichen Tag erreicht.
- 20.Mai: Alle Fahrzeuge werden durch die Französischen Regierung zum Einsatz in Dünkirchen beschlagnahmt und somit die Weiterfahrt an der französischen Küste unterbunden. 1]
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Chronik 2:
Nach der Besetzung, vermutlich frühestens 1941, gehoben.
30.06.1941 zur Prise erklärt durch die Hafenüberwachungsstelle Dünkirchen
08.09.1941 Prisenrechtlich frei gegeben.
Nach der Bergung repariert und gegen Entgelt ( Charter ) von der KM in Dünkirchen eingesetzt. Der Einsatz ist vermutlich erst 1943 möglich geworden.
05.09.1944 Vermutlich von den deutschen Truppen in Dünkirchen gesprengt.
09.05.1945 Dünkirchen kapituliert. Das im Trockendock 4 liegende Wrack erhält in den neuen Wracklisten die Bezeichnung Wrack 54.
10.1946 Noch nicht geborgen da dass ebenfalls zerstörte Docktor erst neu gebaut werden muss.
Weiteres noch unbekannt.