Seehund U 5335
| Kennung : | U 5335 |
| Untertyp : | Typ 127 Seehund |
| Bauwerft : | Schichau Elbing |
| Baunummer : | 2069 |
| Indienstgestellt : | 00.12.1944 |
| Besatzung : | 1. Leutnant zur See Stürzenberger / Obermaschinist Eugen Herold (Einsätze 10. und 29.1.1945)[15] 2. Leutnant zur See Karl-Heinz Kunau / Leutnant (Ing.) Wolfgang Jäger (Einsatz 10.2.1945) (nach [46]: Leutnant zur See Otto Stürzenberger / Leutnant (Ing.) Wolfgang Jäger bzw. Leutnant zur See Karl-Heinz Kunau / Obermaschinist Eugen Herold) |
| Untertyp : | Typ Typ 127 Seehund |
| Verdrängung (t) : | 16,98 |
| Länge (m) : | 11,865 |
| Breite (m) : | 1,836 |
| Tiefgang (m) : | 1,845 |
| Antriebsanlage Anzahl : | 1 |
| Antriebsanlage Typ : | Büssing NAG LD 6 6 Zyl. Viertakt |
| Maschinenleistung Gesamt (ps) : | 60 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 7,7 |
| Fahrbereich 1 (sm/kn) : | 270 /7,7 |
| Antriebsanlage Anzahl : | 1 |
| Antriebsanlage Typ : | Lloyd Dynamowerke/AEG Bremen, AW 77 |
| Maschinenleistung Gesamt (ps) : | 25 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 6 |
| Fahrbereich 1 (sm/kn) : | 15 /6 |
| Fahrbereich 2 (sm/kn) : | 60 /2,2 |
Schiffschronik:
10.01.1945 Auslaufen aus Ijmuiden in das Operationsgebiet "Dumpton-Tonne" - South Falls
11.01.1945 gegen 09.30 Uhr Einlaufen tauchunklar (Entlüftungsversager) in Ijmuiden, nachdem das Boot gegen 00.15 in Höhe Hoek van Holland aus der Luft angegriffen worden und danach einer Wasserbombenverfolgung durch zwei M.G.B. mit vier Wasserbomben ausgesetzt war.
00.01.1945 Reparatur durch die Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven.[22]
29.01.1945 Auslaufen aus Ijmuiden in das Operationsgebiet des Geleitzugsschnittpunkt bei South Falls. Erreichen des Marine-Quadrats AN 8744.
30.01.1945, gegen 19.30 Uhr Sichtung eines Geleits aus drei Dampfern und zwei Bewachern. Vor Erreichen einer Schussposition wird das Boot durch einen Bewacher gesichtet, zum Tauchen gezwungen und mit Wasserbomben belegt. Abbruch des Einsatzes wegen schweren Seegangs.
31.01.1945 Rückkehr nach Ijmuiden.
10.02.1945 Auslaufen aus Ijmuiden, um das Einsatzgebiet Themse-Schelde-Geleitweg zu erreichen.
12.02.1945 Nach technischen Problemen Abbruch des Einsatzes und Rückkehr nach Ijmuiden.[7]
21.02.1945 Auslaufen aus Ijmuiden in das Einsatzgebiet Themse-Schelde-Geleitweg.
24.02.1945 19.00 Uhr Angriff mit beiden Torpedos gegen einen Dampfer, Fehlschüsse.[30]
25.02.1945 16.00 Uhr Rückkehr nach Ijmuiden.[30]
10.01.1945 Auslaufen aus Ijmuiden in das Operationsgebiet "Dumpton-Tonne" - South Falls
11.01.1945 gegen 09.30 Uhr Einlaufen tauchunklar (Entlüftungsversager) in Ijmuiden, nachdem das Boot gegen 00.15 in Höhe Hoek van Holland aus der Luft angegriffen worden und danach einer Wasserbombenverfolgung durch zwei M.G.B. mit vier Wasserbomben ausgesetzt war.
00.01.1945 Reparatur durch die Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven.[22]
29.01.1945 Auslaufen aus Ijmuiden in das Operationsgebiet des Geleitzugsschnittpunkt bei South Falls. Erreichen des Marine-Quadrats AN 8744.
30.01.1945, gegen 19.30 Uhr Sichtung eines Geleits aus drei Dampfern und zwei Bewachern. Vor Erreichen einer Schussposition wird das Boot durch einen Bewacher gesichtet, zum Tauchen gezwungen und mit Wasserbomben belegt. Abbruch des Einsatzes wegen schweren Seegangs.
31.01.1945 Rückkehr nach Ijmuiden.
10.02.1945 Auslaufen aus Ijmuiden, um das Einsatzgebiet Themse-Schelde-Geleitweg zu erreichen.
12.02.1945 Nach technischen Problemen Abbruch des Einsatzes und Rückkehr nach Ijmuiden.[7]
21.02.1945 Auslaufen aus Ijmuiden in das Einsatzgebiet Themse-Schelde-Geleitweg.
24.02.1945 19.00 Uhr Angriff mit beiden Torpedos gegen einen Dampfer, Fehlschüsse.[30]
25.02.1945 16.00 Uhr Rückkehr nach Ijmuiden.[30]
| [7]: | Mattes, K.: Die Seehunde Klein-U-Boote, Hamburg, Berlin, Bonn 1995 |
| [15]: | Mattes, K.: Seehundnachrichten, 16. Jahrgang, September 2005, Langenselbold 2005 |
| [22]: | [Ausstoß-Meldung Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven Januar 1945] |
| [30]: | TNA DEFE 3/542 1945 February 25-March 1 |
| [46]: | Vladimir Shcherbakov Pirani Gitlera Sverkhmalye podvodnye lodki Eksmo | 2009 |
| [50]: | Busch/Röll: Der U-Boot-Krieg 1939-1945, Band 2, Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften, Hamburg, Berlin, Bonn 1997 |
Eingefügt am: 06.05.2014
Eingefügt von: Beate Kibelka
Letzte Änderung: 30.10.2016
Geändert von: Hartwig Kobelt
Änderung: 9.6.2014, Hartwig Kobelt, Dienstgrade Besatzungen
22.6.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 10./11.1.1945
20.7.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 29. bis 31.1.1945
27.7.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 10.-12.2.1945
8.2.2015, Hartwig Kobelt, Vorname Herold
31.5.2015, Hartwig Kobelt, Chronik 24.-25.2.1945
7.6.2015, Hartwig Kobelt, Chronik 21.2.1945
9.8.2015, Hartwig Kobelt, Ergänzung Chronik um [22]
6.9.2015, Hartwig Kobelt, Ergänzung Besatzung um [46]
10.7.2016, Hartwig Kobelt, Indienststellung nach [50]
3.10.2016, Hartwig Kobelt, Festlegung Chronik auf U 5335. Alternative U 5035 Druckfehler [7] S. 87. Vgl. S. 92
30.10.2016, Hartwig Kobelt, red. Überarbeitung Chronik
Eingefügt von: Beate Kibelka
Letzte Änderung: 30.10.2016
Geändert von: Hartwig Kobelt
Änderung: 9.6.2014, Hartwig Kobelt, Dienstgrade Besatzungen
22.6.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 10./11.1.1945
20.7.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 29. bis 31.1.1945
27.7.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 10.-12.2.1945
8.2.2015, Hartwig Kobelt, Vorname Herold
31.5.2015, Hartwig Kobelt, Chronik 24.-25.2.1945
7.6.2015, Hartwig Kobelt, Chronik 21.2.1945
9.8.2015, Hartwig Kobelt, Ergänzung Chronik um [22]
6.9.2015, Hartwig Kobelt, Ergänzung Besatzung um [46]
10.7.2016, Hartwig Kobelt, Indienststellung nach [50]
3.10.2016, Hartwig Kobelt, Festlegung Chronik auf U 5335. Alternative U 5035 Druckfehler [7] S. 87. Vgl. S. 92
30.10.2016, Hartwig Kobelt, red. Überarbeitung Chronik
