Bauwerft :	Schiffswerft Aussig / Elbe (Böhmen) ; Werft Balatonfüred (Ungarn)
Stapellauf :	1944
Größe :	33,6 t
Länge :	19,30 m
Breite :	4,36 m
Tiefgang :	1,20 m
Leistung :	2x 500 PSe Flugmotoren

Sicherungsfahrzeug für den Einsatz auf Flüssen und in Küstengewässern. Es waren bahntransportfähige Panzerkanonenboote aus einem 3,0 m breitem Mittelteil und zwei je 0,6 m breiten Seitenteilen.
Antrieb durch zwei BMW6-Flugmotoren mit jeweils 500 PS, die auf zwei Schrauben wirkten und das Boot auf 40 km/h beschleunigen konnten.

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Gebaut wurden lediglich zwei Prototypen.
PiSi-Boot 01 war im Frühjahr 1944 fertiggestelltt und absolvierte vom 18. - 20.06.1944 Probe- und Abnahmefahrten auf dem Bodensee. Dabei wurden erhebliche Mängel festgestellt; trotzdem wurde das Boot dann an das Pionier Landungslehr- und Ersatzregiment in Frederica ausgeliefert. Dort wurden die ersten Truppenversuche unternommen, allerdings ist der weitere Verbleib des Bootes ungeklärt.

PiSi-Boot 02 wurde erst nach dem Krieg in Tschechien ausgerüstet und erprpbt, Indienststellung 1951 als "DC-1" für die Donauflottille der Tschechoslowakei 1954 erfolgte der Austausch der Flugmotoren gegen 2 Dieselmotoren. Aufgrund der politischen Lage im Donauraum löste man die Flottille auf; das Boot wurde disarmiert und 1959 der Feuerwehr Bratislava übergeben.

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 7, S.227-228
[1] Lexikon der Wehrmacht / Heer / Pionierwaffen

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