Marinenachschubleichter :	Typ I
Verdrängung konstruktiv (t) :	117
Verdrängung maximal (t) :	217
Länge (m) :	38,35
Breite (m) :	5,15
Tiefgang leer (m) :	1,00
Tiefgang beladen (m) :	1,30
Seitenhöhe (m) :	2,36
Antriebsanlage Anzahl :	2
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	260
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,6
Treibstoffvorrat (t) :	2,9
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	560/10
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/9 - 0/14
Ladefähigkeit :	90 t: 3 LKW oder 200 Mann

- 00.10.1944 - 01.02.1945 bei 24. Landungsflottille
- 10.05.1945 bei Bornholm in Sturm leckgeschlagen und gesunken

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Änderung nach neuer Aktenlage:

- 23.01.45 im KTB der 14.VS- Flottille ,hier im Einsatz beim Aufbau der neuen Flottillenunterkünfte in Bohnsack/Weichsel,mehrfach gemeldet.[4]
lt. KG 15.03.1945 bei der 24. L.-Flo. gemeldet[5]

zum Verlust:
In den Kuglerunterlagen wurde der MNL mit F 517 verechselt !
lt. KTB Skl (aus den letzten Tagen des Krieges)
1O.Mai 1945 F 517 ohne Besatzung zwischen Kristiansoe und BORNHOLM treibend durch eigene Kriegsschiffe mit Artillerie versenkt![6]
lt. Nachlass Cai Boie vorher durch Fliegerbombentreffer beschädigt. [7]

08.Dez.1945 UdSSR als Beuteanteil zugesprochen[7]

- 05.06.1943 Bauauftrag an Krupp Stahlbau, Rheinhausen [G]
- 21.06.1944 MNL 22 für 12. Landungsflottille in Dienst gestellt.[3]
- 23.01.1945 Laut KTB der 14.VS-Flottille hier im Einsatz beim Aufbau der neuen Flottillenunterkünfte in Bohnsack/Weichsel, mehrfach gemeldet.[4]
- 01.03.1945 Bei der 7. Gruppe der 24. Landungsflottille gemeldet.[4]
- 15.03.1945 Lt. KG bei der 24. L-Flottille gemeldet.[5]
- 08.05.1945 Um 21.00 Uhr laufen mit dem 2. Räumungsgeleit auch SAT NIENBURG, AF 34 der 7. Artillerieträgerflottille sowie F 1061, F 1062, MNL 21, MNL 22, SF 315, SF 316 und SF 319 der 24. Landungsflottille von Libau nach Westen ab.[4]
- 09.05.1945 Nach Dunkelwerden aufkommender Sturm führt bei den bis dahin fahrbereit gebliebenen beiden PiLF des 2. Geleites und bei MNL 22 zum Ausfall der Maschinen. Die beiden Fähren werden durch mitlaufende Schlepper, MNL 22 durch Sicherungsfahrzeuge auf den Haken genommen.[4]
- 09.05.1945 auf der Schlei. Wird dort vom Bereichskommandanten Kappeln - Schlei eingesetzt [1]
- 10.05.1945 bei 24. Landungsflottille 9. Sicherungsdivision in Arnis-Schlei mit 10 Mann Besatzung.[2]
- 10.05.1945 MNL 22 muß wegen Wassereinbruch aufgegeben werden. Er wird nach Übernahme der 500 eingeschifften Soldaten und Besatzungsmitglieder durch MNL 21 von Sicherungsfahrzeugen mit Artillerie selbstversenkt.[4] >>> Zum Verlust: In den Kuglerunterlagen wurde der MNL mit F 517 verechselt ! <<<
- 10.05.1945 MNL 22 ohne Besatzung zwischen Kristiansoe und BORNHOLM treibend durch eigene Kriegsschiffe mit Artillerie versenkt! [6] - Lt. Nachlass Cai Boie vorher durch Fliegerbombentreffer beschädigt [7].
- 08.12.1945 UdSSR als Beuteanteil zugesprochen [7]

Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] Akten Reederei Schedersky, Memel - Archiv Dorgeist
[2] Standortliste Kriegsende - Archiv Dorgeist
[3] A.d.S. Tagesbefehl vom 19.07.1944
[4] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände
[4]KTB der 14. Vorpostensicherungsflottille
[5]Kriegsgliederung der 24.Landungsflottille
[6] KTB der Seekriegsleitung, Funkspruchsammmlung „Aus den letzten Tagen des Krieges“
[7]Archiv Theodor Dorgeist

Eingefügt am: 06.03.2008
Eingefügt von: Thorsten Reich
Letzte Änderung: 06.03.2012
Geändert von: Theodor Dorgeist
Änderung: -07.04.2008 Theodor Dorgeist- Datensatz geändert, [1] und Blatt eingefügt.
- 25.07.2008 Theodor Dorgeist [2] eingefügt
- 03.10.2008 Joerg Heine - Dokument angepasst
- 15.11.2008 R. Stenzel Chronik [3] eingefügt
- 13.12.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [4] eingefügt
- 08.01.2011 T. Reich Dokument 1 ergänzt
- 06.03.2012 Theodor Dorgeist Indienststellungsdatum geändert,Info -7 wg. Platzmangel unter den Grönerdaten eingefügt