Pionierlandungsboot :	Typ PiLb 39
Verdrängung konstruktiv (t) :	20
Verdrängung maximal (t) :	40
Länge (m) :	15,00
Breite (m) :	4,65
Tiefgang leer (m) :	0,54
Tiefgang beladen (m) :	0,72
Seitenhöhe (m) :	1,70
Antriebsanlage Anzahl :	2
Geschwindigkeit leer (kn) :	8,0
Treibstoffvorrat (t) :	1.000 l
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	390 sm bei 1,6t Öl (ca. 50 h Fahrt bei 8 kn)
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	7
Ladefähigkeit :	10 t bis Seegang 4, 20 t bei ruhiger See

- 15.04.1941 Abgeliefert
- 00.00.1942 bei Pi.Ldgs.Kp. 778
- 00.05.1943 Ldgs.Pi.Btl. 771, Messina

- 00.00.1942 bei Pi.Ldgs.Kp. 778 [G]
- 04.11.1942 L-Boot 70 mit anderen Brindisi nach Tobruk aus.[2]
- 24.11.1942 L-Boot 70 mit anderen Fahrzeugen in Brindisi ein von Piräus.[2]
- Anfang April 1943 In Palermo wartet u.a. das L-Boot 70 auf Überführung nach Tunesien, die nicht mehr zur Durchführung gelangt.[3]
- 00.05.1943 Landungsboot 70 dem neu aufgestellten Pi.Ldgs.Btl. 771 übergeben.[3]
- 01.05.1943 L 70 und L 264 ohne Ersatzteile zur Reparatur in Scilla [4]
- 11.06.1943 L 64, 68, 70, 109, 110 fertig zur Übergabe an 3. Kompanie [4]
- 13.06.1943 L 70 und L 110 mit Havarieschäden in Vibo Valentia [4]
- 23.06.1943 Einsatz bei der 3./771 im Übersetzverkehr an der Straße von Bonifacio (Sardinien - Korsika) [4A]

Erich Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815 - 1945, Band 6
[1] technische Daten laut Original-Baubeschreibung
[2] KTB Seetransportstelle Brindisi
[3] Kugler: Chronik der Landungspioniere
[4] KTB Pionierlandungsbataillon 771 vom 01.05.1943 bis 31.08.1943 (BAMA RH 46/696)

Eingefügt am: 12.09.2011
Eingefügt von: Martin Goretzki
Letzte Änderung: 06.12.2021
Geändert von: Thomas Weis
Änderung: - 12.09.2011 M. Goretzki: Datensatz gem. Gröner und [1] angelegt
- 06.10.2012 M. Goretzki: Chronik gem. [2] eingefügt
- 07.06.2015 M. Goretzki: Chronik gem. [3] eingefügt
- 06.12.2021 T. Weis: Chronik gem. [4] ergänzt.