Marinefährprahm :	Typ DM
Verdrängung konstruktiv (t) :	215
Verdrängung maximal (t) :	256
Länge (m) :	49,84
Breite (m) :	8,59
Seitenhöhe (m) :	2,75
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	375
Geschwindigkeit leer (kn) :	8,0
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	1120/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/21
Ladefähigkeit :	54 Minen Typ EMC / 10 kleine Sturmboote / 34 Minen und 80 t Ladung

- 21.05.1942 Bauauftrag
- 00.11.1943 11. Landungsflottille (?)
- 02.07.1944 gesunken Krabbengat bei Insel Schouwen: 51°41,9 n / 03°40,3 o / Strandung nach Mine am 1.7.44

- 21.05.1942 Bauauftrag an SCHIMAG, Mannheim [G]. >>> Lt. 'Strandgut 38' Heinz Haarker 'Flender Werft AG, Lübeck' als Neubau 398 geplant, jedoch nicht gebaut ! <<<
- 08.05.1944 F 827 Indienststellung für Marineoberkommando Norwegen [2]
- 16.06.1944 Im Dienst beim Sonderkommando 32, Gruppe 1, für Minenaufgaben Raum Scheldemündung. Kommandant: Btsm. Tilitzky [SK].
- 24.06.1944 Einsatzmäßig bei der 34. M-Flottille (Maasluis). Werfen der Sperre SWK 7 [SK].
- 01.07.1944 Beim Werfen der KMA-Sperre 19 auf Küstenvorfeldhindernis des Heeres, wahrscheinlich Tellermine, gelaufen [1].
- 02.07.1944 gesunken Krabbengat bei Insel Schouwen: 51°41,9'N 03°40,3'O [G]

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Verlust am: 02.07.1944
Verlustort: Krabbengat bei der Insel Schouwen
Verlust Koordinaten: 51°41,9' Nord / 03°40,3' Ost
Verlustart: Minentreffer
Verlustursache: Nach Minentreffer auf Grund/Strand gesetzt
Gegnernation: eigene Mine

Link 1

Erich Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 7
[1] KTB 1. Sicherungsdivision
[2] A.d.S. Tagesbefehl Nr. 9/1944

Eingefügt am: 10.10.2007
Eingefügt von: Jörg Kießwetter
Letzte Änderung: 27.12.2014
Geändert von: Schreibfehler-Korrekturen
Änderung: - 03.10.2008 Theodor Dorgeist: [1 eingefügt und Verlustdaten geändert.
- 11.01.2009 R. Stenzel: Chronik [2] eingefügt
- 18.10.2009 Theodor Dorgeist: Link eingefügt
- 13.09.2014 Theodor Dorgeist: Hinweis aus "Strandgut" eingefügt