Marinefährprahm :	Typ A
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	lichte Höhe 2,74 m, Fahrbahnbreite 3,1 m
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann / 50 Minen Typ UMA)

- 18.04.1941 Bauauftrag
- 22.09.1941 Indienststellung
- 00.12.1941 27. Landungsflottille
- 15.02.1943 24. Landungsflottille
- 20.06.1944 Strandung Finnenbusen / FliBo; gehoben, rep.
- 00.07.1945 GM/SA
- 12.05.1947 OMGUS
- 00.06.1948 M/S Donau (C. W. Kröpfgans, Bremen)
- 24.04.1951 W. Jahn, Rodenkirchen
- 17.08.1954 zum Eigentum angekauft

- 18.04.1941 Bauauftrag an Gutehoffnungshütte, Rheinwerft Walsum [G]
- 22.09.1941 Indienststellung [ohne Angabe des Verbandes] [G]
- 05.1942 Bei der 2. Gruppe der 27. Landungsflottille gemeldet [2]
- Etwa 08.1943 Bei der 5. Gruppe der 24. Landungsflottille [2]
- 20.06.1944 F 140 bei einem sowjet. Luftangriff auf das Minendepot Kirtskomansaari beschädigt [2]
- 29.09.1944 Mit Munition in Dünamünde eingelaufen [3]
- 01.12.1944 Bei der 5. Gruppe der 24. Landungsflottille gemeldet [2]
- 01.03.1945 Bei der 5. Gruppe der 24. Landungsflottille gemeldet [2]
- 07.1945 Im Einsatz bei der GM/SA - 4. Minenräum-Division [G] - Transportverband Bergen [4]
- 09.12.1945 noch bei 13. Landungsflottille (1. Gruppe) vorhanden, Bezeichnung LT 140 [1] - Danach: Auslieferung an USA [5]
- 12.05.1947 OMGUS [G]
- 00.06.1948 In Fahrt als MS DONAU (C. W. Kröpfgans, Bremen) [G]
- 24.04.1951 Neuer Reeder: Willy Jahn, Rodenkirchen [G] >>> Bildnachweis <<<
- 17.08.1954 MS DONAU zum Eigentum angekauft [G] "Mein Vater hatte nach dem Krieg einen Fährprahm, die "Donau", vom 25.4.1951 bis 2.2.1955. mit nur 2 Motoren, die Getriebe waren normale Autogetriebe und vom Steuerhaus ging das Gestänge in den Maschinenraum, mit Kupplung treten und einem Vorwärtsgang und einem Rückwärtsgang." [6]

Gröner " Die dt. Kriegsschife 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] Takt. Gliederung der 13. Landungsflottille vom 09.12.1945 (GM/SA-Akte)
[2] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände

Eingefügt am: 18.09.2007
Eingefügt von: Rene Stenzel
Letzte Änderung: 24.07.2013
Geändert von: Thorsten Reich
Änderung: - 15.06.2008 R. Stenzel Chronik [1] eingefügt
- 27.10.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [2] eingefügt
- 29.01.2009 T. Reich Bild 1 eingefügt
- 24.07.2013 T. Reich Bild 2 eingefügt