Marinefährprahm :	Typ C2
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	Fahrbahnbreite 3,6 m, Landeklappenlast 65 t
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann) Möglichkeit 52 t-Beutepanzer und Tiger-Panzer zu laden

- 15.08.1941 Bauauftrag
- 00.02.1943 zu 12.Landungsflottille
- Umbau in AF 48
- 25.07.1943 1. Artillerieträgerflottille
- 10.09.1944 bei Hödekerskerke, durch Fliegerbombe, versenkt

- 15.08.1941 Bauauftrag an die Bayr. Schiffb. Ges., Erlenbach vergeben mit vorgesehener Fertigstellung Anfang Januar 1943 [4] - Verstärkung der Klappen nach Typ C2b, Auftrag an Bayerische Schiffbaugesellschaft [1]
- 11.1942 Umbau weiterer 40 MFPs in AF 11 – AF 50 angeordnet [2]
- Ab 06.05.1943 Sicherungseinsätze zwischen Vlissingen und Borkum [2] >>> Indienststellung bei 1. AT-Fl. erst im Juli 1943 <<<
- 20.05.1943 Bei der 3. Gruppe der 12. Landungsflottille gemeldet [2]
- 24.07.1943 AF 48 (Baunummer 524) für 1. Artillerieträgerflottille in Dienst gestellt, Kommandant: Lt.z.S.d.R. Kögler [3]
- 06.-29.09.1944 AF 48 an Rücklandung der 15. Armee über die Scheldemündung beteiligt gemeldet [2]
- 10.09.1944 vormittags AF 48 nach Luftangriff auf Schelde auf Strand gesetzt [5]
- 15.03.1945 in Rotterdam in Werft [6]
- 15.05.1945 in den Niederlanden [7]
- 00.06.1945 Bei der Minensuchflottille Wilhelmshaven (GM/SA) als Transportschiff eingesetzt [9]
- 04.08.1945 in Wilhelmshaven [10]
- 10.08.1945 Wilhelmshaven ausgelaufen [10]
- 20.08.1945 in der Westwerft Wilhelmshaven [10]
- 30.10.1945 in Wilhelmshaven aufgelegt [8]
- 27.03.1946 In Wilhelmshaven mit Bewaffnung [10]
- 18.06.1946 Zu diesem Datum in Wilhelmshaven festgestellt [10]

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Verlust am: 10.09.1944
Verlustort: bei Hödekerskerke
Verlustart: gesunken
Verlustursache: Fliegerbombentreffer
Gegnernation: unbekannt
Gegnertyp: Luftstreitkräfte

Erich Gröner " Die deutschen Kriegsschiffe 1915 - 1945 " Bd. 7
[1] Schreiben Gutehoffnungshütte an Fachgruppe Stahlbau vom 25.04.1944
[2] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände
[3] Geh. NTB Nr. 39/1943
[4] Terminliste Mar.Rüst./K I vom 15.08.1942 (Archiv Dorgeist)
[5] Tagesmeldungen des MVO zum Pz.AOK 2
[6] KTB 1. Artillerieträgerflottille
[7] List of German warships and craft surrendered by the German (in the Netherlands)
[8] Survey list of MFPs (Marinefährprähme) in the area of Western Germany
[9] Flottillenlisten der GM/SA
[10] Von der Kaiserlichen Werft zum Marinearsenal: Wilhelmshaven als Zentrum d. Marinetechnik seit 1870

Eingefügt am: 22.09.2007
Eingefügt von: Stefan Westermann
Letzte Änderung: 24.12.2013
Geändert von: Martin Goretzki
Änderung: - 16.05.2008 R. Stenzel: Chronik [1] eingefügt
- 06.10.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [2] eingefügt
- 21.12.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [2] ergänzt
- 31.05.2009 R. Stenzel: Chronik [3] eingefügt
- 16.09.2009 C. Linse: Chronik [4] eingefügt
- 22.04.2011 R. Stenzel: Chronik [5] eingefügt
- 07.09.2012 M. Goretzki: Chronik gem. [6], [7] & [8] eingefügt
- 08.09.2013 Theodor Dorgeist: [9] in der Chronik eingefügt.
- 24.12.2013 M. Goretzki: Datensatz gem. [10] ergänzt