Marinefährprahm :	Typ A
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	lichte Höhe 2,74 m, Fahrbahnbreite 3,1 m
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann / 50 Minen Typ UMA)

- 20.06.1941 Bauauftrag
- 05.05.1942 27. Landungsflottille
- 00.08.1942 1. Landungsflotille
- 1944 SM 242
- 28.08.1944 (+) Varna-Reede
- 00.09.1944 sowjet. gehoben, rep.
- 29.09.1944 Schwarzmeerflotte [1]
- 14.11.1944 M/S, Handelsflotte [1]
- 27.03.1945 Schwarzmeerflotte [1]
- 09.04.1945 BDB-9 [1]
- 26.07.1945 Handelsflotte, Arbeitsleichter [1]

- 20.06.1941 Bauauftrag an Berliner Stahlbau u. Wiemann mit vorgesehener Fertigstellung 18.08.1942 [6].
- oh. Datum: Klappenverstärkung nach Bauart Typ C2a, Auftrag an Berliner Stahlbau (ausgeführt von Wiemann) [2]
- 05.1942 Bei der 1. Gruppe der 27. Landungsflottille gemeldet [3]
- 07.1942 Überführung von der Elbe zur Donau via Autobahn [5]
- 25.07.1942 in Linz eingelaufen. (Bei Verlegung über Donau ins Schwarze Meer), 23.08.1942 von Linz ab und 03.09.1942 in Sulina ein [5]
- 26.10.1942 In Berdjansk von der 1. Landungsflottille übernommen und der 1. Gruppe der 3. Landungsflottille unter Lt.z.S. Ellerlage zugeordnet [6]
- 10.11.1942 Gemäß taktischen Gliederung der 3. Gruppe der 3. Landungsflottille zugeteilt [6]
- 16.01.1943 In der Straße von Kertsch durch Fliegerangriff schwer beschädigt [3]
- 18.02.1943 Dem Minenwurfverband Giele der 1. L-Flottille taktisch unterstellt. Bootsführer StrmMt. Blunk [9].
- 19.-23.02.1943 Teilnahme als Schleppprahm an den Minenaufgaben K1, K3 und K2 [9]
- 27.-29.06.1943 Geleit 'Bansin 14' (F 312, F 307, F 325, F 368, F 471, F 534, Schlepper AMSEL, ENGERAU, Leichter L 1293 und KAROLA) beobachtet auf Hinweg 2 U-Torpedo-Fehlschüsse. - Bei Rückfahrt am 29.06.1943 von Taman nach Feodosia ostwärts von Feodosia 3 U-Torpedos unter F 325 durchgelaufen. [3][7]
- 29.06.1943 Rückgeleit 'Bansin 14' Angriff eines sowj. Ubootes um 1.40 Uhr 10sm S Kap Chauda. 3 T-Laufbahnen. F 325 getroffen, aber nur leicht beschädigt, da T-Zünder versagt. F 325 und F 471 werfen erfolglos Wabo [10]
- 01.07.1943 F 325 von 3. L-Flottille als einsatzbereit bei der 3. Gruppe gemeldet [3]
- 01.09.1943 F 325 bei der 3. L-Flottille gemeldet [3]
- 13./14.09.1943 F 325, F 474 zur Minenbeobachtung auf Position [3]
- 28./29.09.1943 F 316 (1. Landungsflottille) mit F 325, F 401 und F 535 (alle 3. Landungsflottille ) zur Minenbeobachtung eingesetzt [3] [4]
- 09.-10.10.1943 Unternehmen ' Wiking ' zur Abführung der Landungsflotte aus der Strasse von Kertsch nach Sewastopol: F 325 in Trsp. Geschw. II (Korv.Kapt. Mehler, 5 L.-Fl.), Gruppe Lehr [3]
- 20.10.1943 Lt. Meldung der 3. L.-Fl. im Fahrzeugbestand bei der Halbflottille Feodosia [3]
- 15.01.1944 Bei der 1. Gruppe der 3. Landungsflottille gemeldet [6]
- 04.02.1944 Bei Neugliederung der 3. Landungsflottille der 1. Gruppe zugeordnet [6]
- 05.04.1944 F 325 kriegsbereit in Sewastopol [3]
- 06.04.1944 F 312, F 325, F 333, F 340, F 401, F 472, F 561 und F 564 in Sewastopol gemeldet [3]
- 12.-16.04.1944 Beteiligt an der Räumung von Feodosia und Rücklandung abgeschnittener Teile des V. Korps aus Sudak, Aluschta und Jalta nach Balaklawa und Sewastopol [3]
- 17.-19.04.1944 F 142, F 168, F 312, F 325, F 326, F 534, F 561 von Sewastopol nach Constanta [3]
- 20.-21.04.1944 F 325, F 326, F 342 von Constanta nach Sewastopol [3]
- 22.-23.04.1944 F 325, F 326, F 342 von Sewastopol nach Constanta [3]
- 02.-04.05.1944 Im Geleit "Richter" von Konstanza nach Sewastopol [11].
- 05.-07.05.1944 Im Rückgeleit "Richter" von Sewastopol nach Konstanza [11]
- 08.-10.-11.05.1944 Im Geleit "Tanne" von Constanta nach Chersones und zurück [3]
- 10.05.1944 09u10 Durch Artl.-Beschuss 2 Mann gefallen [6].
- 10.05.1944 11u00 F 325, F 472 von Chersones aus nach Konstanza. Aufgrund von Fliegerangriffen zurück nach Chersones [6]. - 10.05.1944 18u00 Erneut aus nach Konstanza [6]
- 11.05.1944 23u15 Führt Geleit "Tanne" (II) von Konstanza aus nach Chersones [6].
- 13.05.1944 Geleit "Tanne" (II) tritt befehlsgemäß Rückmarsch an. 16u15 Fliegerangriff abgewehrt [6].
- 12.-14.05.1944 F 168, F 312, F 325, F 583, F 586 kehren im letzten Räumungsgeleit nach Constanta zurück. Unterwegs F 537, der noch zur Krim wollte, zum Umdrehen veranlasst und mitgenommen [3]
- 16.05.1944 Bei taktischer Neugliederung der 3. Landungsflottille der 3. Gruppe zugeteilt [6]
- 23.07.1944 Gem. ASM G 13243 Ing. ist u.a. F 325 an Stelle von F 142 und F 535 zum Sperrbrecher herzurichten [6]
- 31.07.1944 Gem. ASM GKdos 2207 Qu. der 2. Küstenschutzflottille Konstanza zugeteilt [6]
- 21.08.1944 von der 3. Landungsflottille an die 2. Küstenschutzflottille übergeben. Neue Kennung SM 242. [2]
- 26.08.1944 Lt. Meldung 1. Landungsflottille F 325 in Varna einsatzbereit [3]
- 28.08.1944 selbstversenkt auf Varna-Reede [G]
- 00.09.1944 In Varna erbeutet, gehoben, repariert [8] - 29.09.1944 Indienststellung bei der Schwarzmeerflotte [1]
- 14.11.1944 gem. Befehl 0933 an die sowj. Handelsflotte übergeben [8]
- 27.03.1945 Wieder im Dienst der Schwarzmeerflotte [1] - 09.04.1945 Kennung: BDB-9 [1]
- 26.07.1945 Im Einsatz als Arbeitsleichter bei der Handelsflotte [1] >>> Weitere Informationen fehlen <<<

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Verlust am: 28.08.1944
Verlustort: Varna-Reede
Verlustart: Selbstversenkung
Verlustursache: gesunken

Gröner " Die dt. Kriegsschife 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] Ergänzungsliste Dr. Meyer
[2] Geheimer Nordseetagesbefehl 36/44 vom 4.9.1944
[3] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände
[4] Altakten des Arbeitskreises Donau - Schwarzes Meer
[5] KTB Marinegruppenkommando Süd
[6] KTB 3. Landungsflottille
[7] ASA-Datenbank
[8] Archiv Miroslav Morozov via René Stenzel
[9] KTB 1. Landungsflottille, Minenwurfgruppe, 18.-25.02.1943 (Scan 349)
[10] ASA-Datenbank ID.1553
[11] KTB Seetra-Hauptstelle Sewastopol, Mai 1944, NARA T1022-R2528

Eingefügt am: 26.09.2007
Eingefügt von: Rene Stenzel
Letzte Änderung: 05.06.2024
Geändert von: Thomas Weis
Änderung: - 20.03.2008 Theodor Dorgeist Chronik [1] eingefügt
- 18.04.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [3] und [4] ergänzt
- 20.04.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [3] ergänzt
- 04.05.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [3] für 16.01., 29.06.1943 ergänzt
- 16.05.2008 M. Goretzki: Chronik gem. [3] ergänzt
- 31.10.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [3] eingefügt für 05.1942
- 03.04.2009 R. Stenzel Chronik [5] eingefügt
- 30.05.2010 M. Goretzki: Chronik gem. [6] eingefügt
- 09.05.2011 M. Goretzki: Chronik gem. [6] für 04.02.1944 eingefügt
- 01.01.2013 M. Goretzki: Quelle [7] eingefügt
- 22.11.2013 M. Goretzki: Chronik gem. [8] eingefügt, Verlustdaten gem. Gröner eingefügt
- 10.09.2023 T. Weis: Chronik gem. [9] und [10] ergänzt
- 16.12.2023 T. Weis: Chronik gem. [11] ergänzt.