- Anfang April 1943 In Palermo wartet u.a. das L-Boot 264 auf Überführung nach Tunesien, die nicht mehr zur Durchführung gelangt.[3]
- 00.05.1943 Landungsboot 264 dem neu aufgestellten Pi.Ldgs.Btl. 771 übergeben.[3]
- 01.05.1943 L 70 und L 264 ohne Ersatzteile zur Reparatur in Scilla [4]
- 12.06.1943 Beim Einsatz im Übersetzbetrieb in der Straße von Messina [4]
- 23.06.1943 Beim Übersetzbetrieb in der Straße von Messina [4]
- 11.07.1943 Beim Seetransportführer Messinastraße im Pendelverkehr zwischen Canitello und Faro gemeldet [2]
- 21.07.1943 L 315 und L 264 mit Ersatzteilen von Vibo Valentia über Gioia Tauro nach Canitello [4]
- 07.08.1943 L 264 (= La.Boot 1) schleppt ein Brückenfeld von Vibo Valentia nach Canitello. In Höhe Nicotera wird das Feld von der Dünung an Land gedrückt. Bei den Versuch, das Feld von Land zu bringen, läuft das Boot auf ein Riff, wird leck und sinkt sofort. Wrack liegt 2½ Meter Tief. Bergung wäre mit Hilfe des 30 to Schwimmkrans möglich [4A] - Anlage 23
- 08.08.1943 L 264 (= La.Boot 1) bei Nicotera auf Riff gelaufen und gesunken [4A] - Anlage 33
- 00.00.1944 Landungsboot 264 beim Pi.Ldgs.Btl. 86 [G]
- 08.08.1944 + ~ Nikotera / nach Strandung am 07.08.1944 [G] <<< Falschmeldung >>>
Verlust am: 08.08.1943Verlustort: bei NikoteraVerlustart: Strandung [4]