Seehund U 5364
| Kennung : | U 5364 |
| Untertyp : | Typ 127 Seehund |
| Bauwerft : | Schichau Elbing |
| Baunummer : | 2098 |
| Indienstgestellt : | 00.01.1945 |
| Besatzung : | Leutnant zur See Giselher Lanz / Leutnant (Ing.) Gerhard Müller (nach [46] auch: Leutnant zur See Alfred Küllmer / Maschinenmaat Harry Reschke) |
| Untertyp : | Typ Typ 127 Seehund |
| Verdrängung (t) : | 16,98 |
| Länge (m) : | 11,865 |
| Breite (m) : | 1,836 |
| Tiefgang (m) : | 1,845 |
| Antriebsanlage Anzahl : | 1 |
| Antriebsanlage Typ : | Büssing NAG LD 6 6 Zyl. Viertakt |
| Maschinenleistung Gesamt (ps) : | 60 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 7,7 |
| Fahrbereich 1 (sm/kn) : | 270 /7,7 |
| Antriebsanlage Anzahl : | 1 |
| Antriebsanlage Typ : | Lloyd Dynamowerke/AEG Bremen, AW 77 |
| Maschinenleistung Gesamt (ps) : | 25 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 6 |
| Fahrbereich 1 (sm/kn) : | 15 /6 |
| Fahrbereich 2 (sm/kn) : | 60 /2,2 |
Schiffschronik:
21.02.1945 Reparatur durch die Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven.[47]
09.03.1945 07.30 Uhr Auslaufen aus Ijmuiden in das Einsatzgebiet Themse-Schelde-Geleitweg.
09.03.1945 09.00 Uhr bis 09.30 Uhr Alarm vor Flugzeug.
09.03.1945 09.30 Uhr bis 12.00 Uhr Unregelmäßiger Lauf des Dieselmotors bis zu dessen Stillstand, Behebung des Schadens. 10.03.1945 bis 07.00 Uhr Überwassermarsch ohne Störungen, danach bis 19.00 Uhr Boot bei einer Wassertiefe von 58 Metern auf den Grund gelegt, ab 19.00 Uhr Fortsetzung des Überwassermarsches in das Einsatzgebiet.
10.03.1945 22.00 Uhr Sichtung einer befeuerten Tonne und Beschuss mit Leuchtgranaten.
10.03.1945 23.00 Uhr Angriff mit beiden Torpedos auf einen Zerstörer.
11.03.1945 Abbruch des Einsatzes und Rückmarsch über Wasser.
11.03.1945 11.00 Uhr Sichtung der niederländischen Küste und Einlaufen in Hoek van Holland.
12.03.1945 00.00 Uhr Auslaufen aus Hoek van Holland.
12.03.1945 08.00 Uhr Einlaufen in Ijmuiden.
24.03.1945 Auslaufen aus Ijmuiden in das Einsatzgebiet Themse-Schelde-Geleitweg im Bereich South-Falls.[7]
26.03.1945 gegen 19.20 Uhr auf etwa 450 Meter Entfernung Angriff mit beiden Torpedos gegen ein von der Besatzung als Zerstörer angesprochenes Fahrzeug. Fehlschüsse.[7]
00.03.1945 Rückkehr nach Ijmuiden.[7]
00.04.1945 Auslaufen aus Ijmuiden in das Einsatzgebiet Themse-Schelde-Geleitweg.
15.04.1945 Rückkehr nach Ijmuiden nach erfolglosem Einsatz.[7]
26.04.1945 abends von Wilhelmshaven kommend Einlaufen in Ijmuiden.[24]
(Anmerkung: Einsatz 24.03.1945 wird in [7] "U 5264" zugeschrieben (Schreibfehler))
21.02.1945 Reparatur durch die Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven.[47]
09.03.1945 07.30 Uhr Auslaufen aus Ijmuiden in das Einsatzgebiet Themse-Schelde-Geleitweg.
09.03.1945 09.00 Uhr bis 09.30 Uhr Alarm vor Flugzeug.
09.03.1945 09.30 Uhr bis 12.00 Uhr Unregelmäßiger Lauf des Dieselmotors bis zu dessen Stillstand, Behebung des Schadens. 10.03.1945 bis 07.00 Uhr Überwassermarsch ohne Störungen, danach bis 19.00 Uhr Boot bei einer Wassertiefe von 58 Metern auf den Grund gelegt, ab 19.00 Uhr Fortsetzung des Überwassermarsches in das Einsatzgebiet.
10.03.1945 22.00 Uhr Sichtung einer befeuerten Tonne und Beschuss mit Leuchtgranaten.
10.03.1945 23.00 Uhr Angriff mit beiden Torpedos auf einen Zerstörer.
11.03.1945 Abbruch des Einsatzes und Rückmarsch über Wasser.
11.03.1945 11.00 Uhr Sichtung der niederländischen Küste und Einlaufen in Hoek van Holland.
12.03.1945 00.00 Uhr Auslaufen aus Hoek van Holland.
12.03.1945 08.00 Uhr Einlaufen in Ijmuiden.
24.03.1945 Auslaufen aus Ijmuiden in das Einsatzgebiet Themse-Schelde-Geleitweg im Bereich South-Falls.[7]
26.03.1945 gegen 19.20 Uhr auf etwa 450 Meter Entfernung Angriff mit beiden Torpedos gegen ein von der Besatzung als Zerstörer angesprochenes Fahrzeug. Fehlschüsse.[7]
00.03.1945 Rückkehr nach Ijmuiden.[7]
00.04.1945 Auslaufen aus Ijmuiden in das Einsatzgebiet Themse-Schelde-Geleitweg.
15.04.1945 Rückkehr nach Ijmuiden nach erfolglosem Einsatz.[7]
26.04.1945 abends von Wilhelmshaven kommend Einlaufen in Ijmuiden.[24]
(Anmerkung: Einsatz 24.03.1945 wird in [7] "U 5264" zugeschrieben (Schreibfehler))
| [7]: | Mattes, K.: Die Seehunde Klein-U-Boote, Hamburg, Berlin, Bonn 1995 |
| [24]: | BArch RM 7/853 Kriegstagebuch der Seekriegsleitung Teil D Ergänzungen 21. bis 30.April 1945 |
| [46]: | Vladimir Shcherbakov Pirani Gitlera Sverkhmalye podvodnye lodki Eksmo | 2009 |
| [47]: | [Ausstoßmeldung Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven Februar 1945] |
| [50]: | Busch/Röll: Der U-Boot-Krieg 1939-1945, Band 2, Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften, Hamburg, Berlin, Bonn 1997 |
Eingefügt am: 06.05.2014
Eingefügt von: Beate Kibelka
Letzte Änderung: 30.10.2016
Geändert von: Schreibfehlerkorrekturen
Änderung: 9.6.2014, Hartwig Kobelt, Dienstgrade Besatzung
21.9.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 9.-12.3.1945
19.10.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 24.-00.3.1945
16.11.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 0.4.-15.4.1945
6.9.2015, Hartwig Kobelt, Chronik 26.4.1945. Darstellung Mattes wirft damit insgesamt Fragen auf; Ergänzung Alternativbesatzung nach [46].
05.03.2016 Beate Kibelka Chronik 21.2.45
29.5.2016, Hartwig Kobelt, Anmerkung in Chronik
10.7.2016, Hartwig Kobelt, Indienststellung nach [50]
Eingefügt von: Beate Kibelka
Letzte Änderung: 30.10.2016
Geändert von: Schreibfehlerkorrekturen
Änderung: 9.6.2014, Hartwig Kobelt, Dienstgrade Besatzung
21.9.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 9.-12.3.1945
19.10.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 24.-00.3.1945
16.11.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 0.4.-15.4.1945
6.9.2015, Hartwig Kobelt, Chronik 26.4.1945. Darstellung Mattes wirft damit insgesamt Fragen auf; Ergänzung Alternativbesatzung nach [46].
05.03.2016 Beate Kibelka Chronik 21.2.45
29.5.2016, Hartwig Kobelt, Anmerkung in Chronik
10.7.2016, Hartwig Kobelt, Indienststellung nach [50]
