Seehund U 5365
| Kennung : | U 5365 |
| Untertyp : | Typ 127 Seehund |
| Bauwerft : | Schichau Elbing |
| Baunummer : | 2099 |
| Indienstgestellt : | 00.01.1945 |
| Besatzung : | Leutnant zur See Helmut Hermann / Obermaschinist Hans Holst |
| Untertyp : | Typ |
| Verdrängung (t) : | 16,98 |
| Länge (m) : | 11,865 |
| Breite (m) : | 1,836 |
| Tiefgang (m) : | 1,845 |
| Antriebsanlage Anzahl : | 1 |
| Antriebsanlage Typ : | Büssing NAG LD 6 6 Zyl. Viertakt |
| Maschinenleistung Gesamt (ps) : | 60 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 7,7 |
| Fahrbereich 1 (sm/kn) : | 270 /7,7 |
| Antriebsanlage Anzahl : | 1 |
| Antriebsanlage Typ : | Lloyd Dynamowerke/AEG Bremen, AW 77 |
| Maschinenleistung Gesamt (ps) : | 25 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 6 |
| Fahrbereich 1 (sm/kn) : | 15 /6 |
| Fahrbereich 2 (sm/kn) : | 60 /2,2 |
Schiffschronik:
06.02.1945 Reparatur durch die Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven.[47]
21.02.1945 gegen 10.30 Uhr Auslaufen aus Ijmuiden gegen den Geleitverkehr bei "Elbow"-Tonne.
00.02.1945 Auf Rückmarsch vor Katwijk aus unbekannter Ursache Grundberührung und Festliegen. Leutnant Hermann erreicht mit Schlauchboot die Küste. Einleitung der Bergung des Bootes durch ein niederländisches Seenotrettungsboot, das U 5365 unter wiederholten Angriffen alliierter Jagdbomber in den Hafen von Scheveningen schleppt.
28.04.1945 12.00 Uhr Auslaufen aus Ijmuiden zur Versorgungsfahrt nach Dünkirchen. Errechnetes Einlaufen Nacht vom 29. auf den 30.04.1945.[42]
00.00.1945 Einlaufen in den Hafen von Dünkirchen.
18.05.1945 Übergabe des Bootes an die französische Marine.
00.00.1945 Beginn der Überholung des Bootes auf einer unbekannten Werft an der Seine nahe Paris.
01.07.1946 Indienststellung in der von Oberleutnant zur See de Rancé geführten Flottille sous-marins de poche in Toulon mit der Kennung "365".
23.05.1951 Verlegungsfahrt mit der Besatzung Oberleutnant zur See Demerliac/Obermaschinist Charles Engelmann aus dem Hafen der Torpedowerkstatt in der Bucht von St. Tropez nach Toulon. Kurz nach Verlassen der Bucht am Kap Lardier Ausfall des Dieselmotors durch Bruch der Schraubenbolzen an der Kupplung der Dieseleinspritzpumpe. Entschluss der Besatzung, mit dem E-Motor mit Kurs Nord in die Bucht von Cavalaire einzulaufen, jedoch vor Kursänderung Kollision mit einem scharfen Gegenstand, der sofortigen Wassereinbruch Steuerbord achtern verursacht. Boot sinkt bei zehn Meter Wassertiefe. Besatzung gerettet.
05.05.1951 Bergung durch den Netzleger "A 727 Araignee".
00.00.1951 Wiederindienststellung.
00.00.1952 Umbenennung in "S 624".
01.08.1956 Außerdienststellung und Übernahme in die Spezial-Reserve B.
00.00.0000 bis 00.00.0000 Einsatz für den Presse- und Informationsdienst der französischen Marine.
00.00.0000 Ende der 1950er Jahre Ausmusterung aus der Spezial-Reserve B und Streichung aus der Liste der französischen Kreigsschiffe. Ausschreibung unter der Bezeichnung "Q 196" zur Verschrottung. Ankauf durch einen Schrotthändler aus Paris mit dem nicht verwirklichten Ziel der Restaurierung und Ausstellung.
00.00.0000 Ende der 1970er Jahre Aufkauf durch einen Militaria-Sammler aus Monthyon bei Meaux östlich von Paris.
00.00.0000 Frühjahr 1994 Restaurierung des Bootes.[7]
06.02.1945 Reparatur durch die Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven.[47]
21.02.1945 gegen 10.30 Uhr Auslaufen aus Ijmuiden gegen den Geleitverkehr bei "Elbow"-Tonne.
00.02.1945 Auf Rückmarsch vor Katwijk aus unbekannter Ursache Grundberührung und Festliegen. Leutnant Hermann erreicht mit Schlauchboot die Küste. Einleitung der Bergung des Bootes durch ein niederländisches Seenotrettungsboot, das U 5365 unter wiederholten Angriffen alliierter Jagdbomber in den Hafen von Scheveningen schleppt.
28.04.1945 12.00 Uhr Auslaufen aus Ijmuiden zur Versorgungsfahrt nach Dünkirchen. Errechnetes Einlaufen Nacht vom 29. auf den 30.04.1945.[42]
00.00.1945 Einlaufen in den Hafen von Dünkirchen.
18.05.1945 Übergabe des Bootes an die französische Marine.
00.00.1945 Beginn der Überholung des Bootes auf einer unbekannten Werft an der Seine nahe Paris.
01.07.1946 Indienststellung in der von Oberleutnant zur See de Rancé geführten Flottille sous-marins de poche in Toulon mit der Kennung "365".
23.05.1951 Verlegungsfahrt mit der Besatzung Oberleutnant zur See Demerliac/Obermaschinist Charles Engelmann aus dem Hafen der Torpedowerkstatt in der Bucht von St. Tropez nach Toulon. Kurz nach Verlassen der Bucht am Kap Lardier Ausfall des Dieselmotors durch Bruch der Schraubenbolzen an der Kupplung der Dieseleinspritzpumpe. Entschluss der Besatzung, mit dem E-Motor mit Kurs Nord in die Bucht von Cavalaire einzulaufen, jedoch vor Kursänderung Kollision mit einem scharfen Gegenstand, der sofortigen Wassereinbruch Steuerbord achtern verursacht. Boot sinkt bei zehn Meter Wassertiefe. Besatzung gerettet.
05.05.1951 Bergung durch den Netzleger "A 727 Araignee".
00.00.1951 Wiederindienststellung.
00.00.1952 Umbenennung in "S 624".
01.08.1956 Außerdienststellung und Übernahme in die Spezial-Reserve B.
00.00.0000 bis 00.00.0000 Einsatz für den Presse- und Informationsdienst der französischen Marine.
00.00.0000 Ende der 1950er Jahre Ausmusterung aus der Spezial-Reserve B und Streichung aus der Liste der französischen Kreigsschiffe. Ausschreibung unter der Bezeichnung "Q 196" zur Verschrottung. Ankauf durch einen Schrotthändler aus Paris mit dem nicht verwirklichten Ziel der Restaurierung und Ausstellung.
00.00.0000 Ende der 1970er Jahre Aufkauf durch einen Militaria-Sammler aus Monthyon bei Meaux östlich von Paris.
00.00.0000 Frühjahr 1994 Restaurierung des Bootes.[7]
| [7]: | Mattes, K.: Die Seehunde Klein-U-Boote, Hamburg, Berlin, Bonn 1995 |
| [42]: | TNA DEFE 3/577 April 29 - May 3 |
| [47]: | [Ausstoßmeldung Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven Februar 1945] |
| [50]: | Busch/Röll: Der U-Boot-Krieg 1939-1945, Band 2, Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften, Hamburg, Berlin, Bonn 1997 |
Eingefügt am: 06.05.2014
Eingefügt von: Beate Kibelka
Letzte Änderung: 14.04.2017
Geändert von: Beate Kibelka
Änderung: 9.6.2014, Hartwig Kobelt, Dienstgrade Besatzung
10.8.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 21.-00.2.1945
27.09.2014 Beate Kibelka Bildlink eingefügt
23.11.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 28.4.-00.00.1945
30.11.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 18.5.1945 bis 1952
07.12.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 1952 bis heute
26.7.2015, Hartwig Kobelt, Eränzung Chronik 28.4.1945 um [42]
05.03.2016 Beate Kibelka Ergänzung Chonik 06.02.1945
10.7.2016, Hartwig Kobelt, Indienststellung nach [50]
20.12.2016 Beate Kibelka, 3 Bildlinks 1 Seitenlink "Sous Mama" eingefügt
14.04.2017 Beate Kibelka Bild 1 eingefügt
Eingefügt von: Beate Kibelka
Letzte Änderung: 14.04.2017
Geändert von: Beate Kibelka
Änderung: 9.6.2014, Hartwig Kobelt, Dienstgrade Besatzung
10.8.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 21.-00.2.1945
27.09.2014 Beate Kibelka Bildlink eingefügt
23.11.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 28.4.-00.00.1945
30.11.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 18.5.1945 bis 1952
07.12.2014, Hartwig Kobelt, Chronik 1952 bis heute
26.7.2015, Hartwig Kobelt, Eränzung Chronik 28.4.1945 um [42]
05.03.2016 Beate Kibelka Ergänzung Chonik 06.02.1945
10.7.2016, Hartwig Kobelt, Indienststellung nach [50]
20.12.2016 Beate Kibelka, 3 Bildlinks 1 Seitenlink "Sous Mama" eingefügt
14.04.2017 Beate Kibelka Bild 1 eingefügt
| Link 1: | Sous Mama org. S 624 |