Marinefährprahm :	Typ C2
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	Fahrbahnbreite 3,6 m, Landeklappenlast 65 t
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann) Möglichkeit 52 t-Beutepanzer und Tiger-Panzer zu laden

- 02.05.1942 Bauauftrag
- 00.07.1943 Indienststellung 4. Landungsflottille
- 12.09.1944 + westl. Mittelmeer

- 12.05.1942 Bauauftrag für S.A. des Chantiers et Ateliers de Provence, Port de Bouc [4]
- Der 6. Landungsflottille zugeteilt, voraussichtlich fertiggestellt am 18.07.1943 [3]
- 24.07.1943 Indienststellung F 616 für 6. Landungsflottille [5]
- 24.07.1943 6. Landungsflottille, Kommandant: Btsm. Leseberg [3]
- 16.08.1943 Auf Befehl des Dt. Seetransport-Chef Italien nach Verlegung der 6. L-Flottille als 15. L-Flottille in die Ägäis ab dem 16.08.1943 bzw. mit der Indienststellung der 2. L-Flottille zugeteilt [1]
- 16.08.1943 Bei der 2. Gruppe der 2. Landungsflottille gemeldet [1]
- 23.08.1943 2. Landungsflottille [3]
- 20.12.1943 07.10 Uhr F 2422, F 2554, F 2616 Livorno nach Porto San Stefano [1]
- 01.01.1944 F 2616 bei der 4. Gruppe der 2. Landungsflottille gemeldet [1]
- 16.03.1944 Bei der 4. Gruppe der 2. L-Flottille gemeldet [1]
- 15.04.1944 20.15 Uhr F 616, F 597 (4. L-Fl.), F 557 (1. Tp-Fl.), M 7605 nach La Spezia aus [1] >>> KF 597 gem. KTB KG.3 z.Zt. zur Reparatur in La Spezia <<<
- 02.05.1944 11.00-14.00 Uhr Schwerer Luftangriff auf La Spezia. Das zur Reparatur im Arsenal befindliche F 616 von Steinbrocken und Trümmern bedeckt [1]
- 16.06.1944 bei der 4. Gruppe der 2. L-Flottille gemeldet [1]
- 18.07.1944 19u45 Jabo-Angriff auf Viareggio. F 616 meldet einen Abschuss, an dem auch F 751 beteiligt ist.[1] - Gefechtsbericht (Anlage 2)
- 29.07.1944 02u20 Geleit Nr. 188 (F 616, 488, 759, 935 mit 2 Penichen) bei Sestri-Levante von nachfolgender eigener Kampfgruppe mit LG überschossen. Anschließend bis 01u30 erfolgten mehrere Luftangriffe mit Bomben, Bordwaffen unter Verwendung von Leuchtschirmen. Keine Schäden und Verluste.[1]
- 31.07.1944 Auf 3 Booten (F 488, F 587, F 616) wurde versuchsweise eine 7,5cm ital. als Ersatz für das 7,5cm BG (poln) eingebaut [1]
- 06.08.1944 20.10 Uhr Geleit 295 (F 616, F 486, F 249, F 748) La Spezia / Genua aus. F 616 und F 249 fahren mit ausgebrachten Sperrballons [1]
- 01.09.1944 Bei der 4. Gruppe der 2. L-Flottille gemeldet [1]
- 12.09.1944 Kurz vor Mitternacht versenken US-Schnellboot PT 557 und die britischen MTB 378 und MTB 421 vor Savona aus dem dt. Geleit Nr. 477 von Genua nach San Remo (F 486, F 616, F 249, F 748) mit Torpedos die MFP F 249 und F 616.[1][6]
- 12.09.1944 23.30 Uhr Auf der Fahrt Genua nach San Remo S-Bootangriff: F 616 erhält Torpedotreffer in Maschinenraum, Boot beginnt sofort zu sinken, kentert und geht nach 10 Minuten auf Grund. Gesamte Maschinenwache (2 Mann) gefallen und mit auf Grund gegangen [1]

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Verlust am: 12.09.1944
Verlustuhrzeit: 2340
Verlustort: Savona[2]
Verlustart: gekentert
Verlustursache: Torpedotreffer
Gegnernation: Großbritannien, USA[6]
Gegnertyp: Torpedoschenllboote[6]
Gegnername: PT 557, MTB 378, MTB 421[6]
Mannschaftsschicksal: 2 Tote Maschinenwache oder 1 Mann im Lazarett gestorben, 10 Mann vermisst[1]

Erich Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 7
[1] KTB der 2. Landungsflottille
[2] KTB Seetra Genua
[3] KTB 6./15. Landungsflottille
[4] KTB der 4. Landungsflottille
[5] A.d.S.-Tagesbefehl Nr. 25/1943
[6] NARA, KTB MTB Squadron 29

Eingefügt am: 07.07.2007
Eingefügt von: Editorenkreis
Letzte Änderung: 27.03.2015
Geändert von: Thorsten Reich
Änderung: - 25.07.2007 Jörg Kießwetter - Gröner Daten ergänzt und geordnet
- 28.07.2007 Jörg Kießwetter - doppelte Daten entfernt
- 30.11.2007 R. Stenzel Chronik [1] eingefügt
- 07.12.2007 David Eder - Chronik [3] eingefügt
- 16.02.2008 R. Stenzel Chronik [4] eingefügt
- 05.07.2008 R: Stenzel Chronik [3] ergänzt
- 08.03.2009 R. Stenzel Chronik [5] eingefügt
- 27.08.2012 M. Goretzki: Chronik & 2. Kennung gem. [1] ergänzt
- 14.02.2015 M. Goretzki: Chronik & Verlustdaten gem. [6] eingefügt
- 27.03.2015 T. Reich Bild 1, Dokument 1 eingefügt