Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

Ergebnisseite 405 von 2319
<<  <  390  391  392  393  394  395  396  397  398  399  400  401  402  403  404  405  406  407  408  409  410  411  412  413  414  415  416  417  418  419  420  >  >>  
Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
3169 13.10.1941 19u35 3 U564 1 SUHREN 'Reinhard' 3 Begegnung mit U83 in CG86 CG86
57549 13.10.1941 - 1 U579 kein Kmdt / no CO / geen cmdt Kommandant -- Q009.pdf, Q010.pdf
89859 13.10.1941 - 1 U591 6 ZETZSCHE Hans Jürgen TR Auslaufen aus Stützpunkt Hamburg AO0716 KTB Training
89860 13.10.1941 - 2 U591 6 ZETZSCHE Hans Jürgen TR Einlaufen im Stützpunkt Hamburg AO0716 KTB Training
48758 13.10.1941 - 1 U705 Stapellauf T VIIC H.C.Stülcken Sohn, Hamburg - HS --
48832 13.10.1941 - 1 U733 Kiellegung T VIIC F.Schichau, Danzig - DS --
53349 14.10.1941 - 1 U2 21 WILAMOWITZ-MOELLENDORFF, von Georg TR Ende als Kommandant CREW IV/12 -- Q009.pdf, Q010.pdf, F.A.
94113 14.10.1941 05u30 1 U11 5 PETERS Georg TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel naar Frederikshavn (FT) AO7727 Defe3/32 ZTPG 12304
53726 14.10.1941 - 1 U17 UAS WOLLSCHLÄGER Otto Ende als Kmdt i.V. / Off.mWdGb CREW X/37, Kmdt iV für SCHULTZE -- Q009.pdf, Q010.pdf
53718 14.10.1941 - 2 U17 UAS SCHULTZE Wolfgang Kommandant CREW 30 -- Q009.pdf, Q010.pdf
94117 14.10.1941 13u30 1 U46 26 GRAU 'Ottmar' (34) TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel (FT) AO7727 Defe3/32 ZTPG 12224
54598 14.10.1941 - 1 U88 BOHMANN Heino Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW 34, Bbl 3.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
4469 14.10.1941 13u30 1 U123 2 HARDEGEN Reinhard 6 Auslaufen aus Stützpunkt Lorient BF6157
81238 14.10.1941 - 1 U171 PFEFFER Günther Übergabefahrt T IXC Deschimag A.G. Weser, Bremen - BD -- Aschmoneit-lijst
6713 14.10.1941 10u30 1 U202 1 LINDER Hans-Heinz 3 Auslaufen aus Stützpunkt Brest BF2886
6714 14.10.1941 13u30 2 U202 1 LINDER Hans-Heinz 3 Einlaufen im Stützpunkt Brest BF2886
30989 14.10.1941 - 1 U204 1 KELL Walter 3 Angriff auf Einzelfahrer thv Cap Roche Zs AINGERU GUARDAKOA 300T Sp + CG92
6944 14.10.1941 03u36 1 U206 3 OPITZ Herbert 2 Angriff auf Geleitschiff ex-OG75 - 3tw Kvt HMS FLEUR DE LYS CG95 + (+ nadat konvooi Gibraltar bereikte) CG95 AWD NHB S.344, Ub attack logs S.126
47054 14.10.1941 - 1 U292 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.57 --
47057 14.10.1941 - 1 U293 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.58 --
47060 14.10.1941 - 1 U294 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.59 --
47063 14.10.1941 - 1 U295 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.60 --
47066 14.10.1941 - 1 U296 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.61 --
47069 14.10.1941 - 1 U297 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.62 --
47315 14.10.1941 - 1 U317 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Flender-Werke, Lübeck - LF, Bau-Nr.317 --
47320 14.10.1941 - 1 U318 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Flender-Werke, Lübeck - LF, Bau-Nr.318 --
47323 14.10.1941 - 1 U319 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Flender-Werke, Lübeck - LF, Bau-Nr.319 --
47329 14.10.1941 - 1 U320 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Flender-Werke, Lübeck - LF, Bau-Nr.320 --
47332 14.10.1941 - 1 U321 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Flender-Werke, Lübeck - LF, Bau-Nr.321 --
47335 14.10.1941 - 1 U322 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Flender-Werke, Lübeck - LF, Bau-Nr.322 --
86296 14.10.1941 17u30 1 U332 3 LIEBE Johannes TR Auslaufen aus Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
47758 14.10.1941 - 1 U410 Stapellauf T VIIC Danziger Werft, Danzig - DD --
86884 14.10.1941 12u45 1 U506 4 WÜRDEMANN 'Erich' TR Auslaufen aus Stützpunkt Rönne AO8355 KTB Training
86885 14.10.1941 20u45 2 U506 4 WÜRDEMANN 'Erich' TR Einlaufen im Stützpunkt Swinemünde AO8572 KTB Training
48194 14.10.1941 - 1 U526 Kiellegung T IXC40 Deutsche Werft, Hamburg - HF --
27344 14.10.1941 15u54 1 U562 1 HAMM Horst 3 Angriff eines Flugzeugs Hd I/233SqRAF in BF42, 2 bommen, lichte schade BF42 ADM199/1782
13655 14.10.1941 22u30 1 U564 1 SUHREN 'Reinhard' 3 Versorgung durch Überwasserschiff in CG95, tot 4u00 C THALIA 1122T Dld ('Gata'), haven Cadiz (Spanje) CG95
30143 14.10.1941 22u30 2 U564 1 SUHREN 'Reinhard' 3 Ärztliche Hilfe in CG95 C THALIA 1122T Dld ('Gata'), haven Cadiz (Spanje), afgifte gekwetste CG95
57489 14.10.1941 - 1 U567 FAHR Theodor Ende als Kommandant CREW 30 -- Q009.pdf, Q010.pdf
89366 14.10.1941 08u10 1 U586 6 ESCH, von der Dietrich TR Auslaufen aus Stützpunkt Hela AO9578 KTB Training
Ergebnisseite 405 von 2319
<<  <  390  391  392  393  394  395  396  397  398  399  400  401  402  403  404  405  406  407  408  409  410  411  412  413  414  415  416  417  418  419  420  >  >>