Marinefährprahm :	Typ A
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	lichte Höhe 2,74 m, Fahrbahnbreite 3,1 m
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann / 50 Minen Typ UMA)

- 18.04.1941 Bauauftrag
- 00.11.1941 2. Landungsflottille
- 16.03.1943 + bei Marsala / FliBo

<< Hinweis, Verlust wahrscheinlich Verwechslung mit SF 154.>>

- 29.11.1941 Probefahrt und Ablieferung F 154 [5] - Bauwerft: CNR Palermo
- 29.11.1941 MFP 154 für 2. Landungsflottille in Palermo in Dienst gestellt [3] [5]
- 19.04.1942 Gefecht mit dem brit. U-Boot Thrasher, Prahm wird beschädigt [5][7] >>> Dokument 1 <<<
- Ende Mai 1942 F 154 ist mit anderen Fahrzeugen an einem Landungsunternehmen bei Acrome zur Unterstützung der Offensive gegen Tobruk beteiligt [4]
- 29.06.-13.09.1942 Werftliegezeit Neapel [5]
- 07.11.1942 16:00 Uhr F 154 und F 145 mit je 65 to Panzer-Selbstfahrlafetten, Proviant und Gerät Marine und anderen MFP Tobruk ein. Entlöschung der Panzer-Prähme wird sofort durchgeführt [6]
- 08.11.1942 16:30 Uhr F 154 mit 65 to Verpflegung und anderen MFP Tobruk nach Bengasi ausgelaufen [6]
- 10.11.942 06:00 F 154, F 345, F 346, F 362 leer von Bardia in Tobruk eingelaufen [6]
- 11.11.1942 16:00 Uhr F 154 und andere laufen voll beladen aus Tobruk nach Derna aus [6]
- 19.11.1942 60 sm ostwärts Ras el Aali im Sturm gesunken [1]
- 20.11.1942 60 sm ostwärts Aali gestrandet, wahrscheinlich Totalverlust, Versuch Ladung und Inventar zu bergen. Taktische Uhrzeit der Aufgabe: 20.11.1942 14.00 Uhr [2]
- 20.11.1942 60 sm ostw. Ras Aali gestrandet, Totalverlust wahrscheinlich [3]

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Verlust am: 20.11.1942
Verlustort: 60 sm ostwärts Ras el Aali
Verlustart: gestrandet
Verlustursache: Sturm [1]

Link 1

Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] Anlage KTB Marinekommando Italien ( RM 36/45)
[2] KTB des Chef's der Seetransportstellen in Nordafrika
[3] KTB des Seetransportchef Italien
[4] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände
[5] KTB 2. Landungsflottille
[6] KTB Seetransportstelle Tobruk
[7] ASA-Datenbank

Eingefügt am: 07.07.2007
Eingefügt von: Jörg Kießwetter
Letzte Änderung: 23.11.2016
Geändert von: Schreibfehler-Korrekturen
Änderung: - 17.09.2007 Jörg Kießwetter - Datensatz aktualisiert
- 20.10.2007 Th. Dorgeist Meldung Verlust 11.1942 eingefügt
- 28.10.2007 R. Stenzel Chronik (KTB Seetrachef Nordafrika)
- 28.03.2008 R. Stenzel Chronik [3] eingefügt
- 03.05.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [4] ergänzt
- 01.02.2009 R. Stenzel Verlusfelder korrigiert, Hinweis Gröner-Daten
- 03.12.2010 T. Reich Dokument 1 eingefügt
- 27.05.2011 R. Stenzel Chronik [3] ergänzt
- 16.08.2012 M. Goretzki: Chronik & Indienststellung gem. [5] ergänzt
- 28.12.2012 M. Goretzki: Chronik gem. [6] eingefügt
- 31.12.2012 M. Goretzki: Quelle [7] eingefügt