Marinefährprahm :	Typ A
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	lichte Höhe 2,74 m, Fahrbahnbreite 3,1 m
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann / 50 Minen Typ UMA)

-28.06.1941 Bauauftrag,
-00.08.1942 2. Landungsflottille
-Winter 1943/44 Hafenschutzflottille Venedig,
-03.07.1944 + Senigallia / FliBo; gehoben­; rep.,
-01.05.1950 ital. MTC 1107

- Juli 1942 Indienststellung bei der 2. Landungsflottille [G]
- 25.07.1942 Palermo aus [7]
- 03.08.1942 Tobruk ein [7]
- 02.09.1942 bei Derna durch Luftangriff beschädigt [1]
- 02.09.1942 07.30 Uhr Angriff 10 Bristol-Beaufighter mit Bordwaffen. 4 Mann der Besatzung tot, 7 Mann verwundet. Angriff völlig überraschend. Unmittelbar davor war dt. Luftsicherung am Verband. 10.30 Uhr Derna ein [7]
- Bis 08.09.1942 in Derna gelegen und Schäden beseitigt [7]
- 19.09.1942 in Tobruk durch Luftangriff beschädigt [1]
- 19.09.1942 bei Luftangriff auf Tobruk erhält F 360 durch Durchschlag Brandbombe oder Blindgänger eine 8,8 cm Granate größeres Leck im Vorschiff, Prahm muß zur Reparatur nach Bengasi überführt werden, Reparaturdauer ca. 14 Tage [4]
- 03.11.1942 F 360 ladeklar in Tobruk [9]
- 04.11.1942 16:00 Uhr F 360 mit 70 to Munition des Heeres und anderen MFP Tobruk nach Marsah-Matruh ausgelaufen [9]
- 07.11.1942 11:00 Uhr F 360 mit 70 to Munition des Heeres und anderen MFP aus Bardia in Tobruk ein. 17:00 F 360 mit 70 to Muni nach Bardia ausgelaufen [9]
- 09.11.1942 09:00 Uhr F 360 mit Funkwagen und Marine-LKW Tobruk von Marsah-Matruh eingelaufen. 17:00 Uhr mit mit 39 to Betriebsstoff Heer nach Bardia aus [9]
- 11.11.1942 16:00 Uhr F 360 und andere voll beladen Tobruk nach Derna aus [9]
- 01.01.1943 In Tripolis in Reparatur [7]
- 01.03.1943 in Palermo [7]
- 01.04.1943 bei der 1. Gruppe der 2. Landungsflottille [7]
- 01.05.1943 In Castellammare in Reparatur [7]
- 16.06.1943 Nach taktischer Gliederung der 2. Landungsflottille bei der 1. Gruppe eingesetzt, wird in Neapel beladen [7]
- 01.07.1943 Bereits bei der 2. L.- Flottille im Dienst des Seetransportführers Messinastrasse [10]
- 12.07.1943 F 360, F 541 Catona ein, von Catania mit 75 tn LW- Gerät [10]
- 21.07.1943 F 360 läuft um 08.00 Uhr von Palermo aus nach Catona mit 60 tn Diesel. Das Boot schießt unterwegs einen amerikanischen Jagdeinsitzer ab. Die Leiche des Piloten wird geborgen [10]
- 31.7.43 06.00 Uhr F 360, F 535, F 479 mit Lw-Gerät und 32 Verwundete nach Neapel.[10] >>> Laut KTB 2. L-Flottille laufen F 360, F 435, F 479 unter Stbs.Strm. Schipfmann von Catona aus nach Neapel.[7] <<<
- 04.08.1943 10.00 Uhr Zwecks Auswechslung der 2cm Flak 28 (Oerlikon) gegen Flak 38 verlegen F 360 und F 479 von Baia nach Torre Anunziata. Einbau dauert länger als vorgesehen, da der Durchmesser des Splitterschutzes bei der C 38 um 1m vergrößert werden muss [7]
- 01.10.1943 Bei der 1. Gruppe der 2. Landungsflottille gemeldet [7]
- 01.11.-11.12.1943 F 360 soll im Schwarzen Meer beim Einsatz im Raum Eltingen verloren gegangen sein [3] >>> Angabe stimmt nicht, es handelt sich wohl um F 386 <<<
- 01.01.1944 F 2360 bei der 1. Gruppe der 2. Landungsflottille gemeldet [7]
- 18.02.1944 Auf Befehl der 7. Sich.Div. wird F 360 gegen F 767 mit der 10. L-Flottille getauscht. Die Besatzungen wechseln die Boote [7]
- 19.02.1944 In Genua Abbau zwecks Überführung in die Adria.[8]
- 15.03.1944 Überlandtransport von Genua nach Piacenza am Po.[8]
- 29.04.1944 Auf Überführung von der italienischen Westküste von der Mincio-Mündung kommend in Venedig eingetroffen [11]
- 01.05.1944 Auf Befehl des OKM wird eine MFP-Gruppe Westadria mit Sitz in Venedig aufgestellt. Aufbau ist im Gange. Von den Booten der 10. L-Fl. die in Genua in die Adria überführt werden, werden die ersten 6 an diese Gruppe abgegeben, die als 5. Gruppe truppendienstlich der 2. L-Fl. unterstellt werden. Zur Übergabe ist u.a. vorgesehen F 360. Zur Beschleunigung wurde bereits der Gruppenunterstab vorbereitet. Endgültige Übernahme wird mit der 10. L-Fl. geregelt [7]
- 01.05.1944 akB im Arsenal Venedig [7]
- 16.05.1944 In Venedig von der 10. L-Flottille übernommen, befindet sich im Zusammenbau [7]
- 29.05.1944 An die MFP-Gruppe Westadria abgegeben.[8] >>> In der Taktischen Gliederung des KTB vom 1. Juni 1944 (Anlage 1, S.15) nicht verzeichnet <<<
- 01.06.44 bis 15.11.44 Kommandant: Ob.Btsm. Valentin [2]
- 19.06.1944 Geleitzug mit F 360, F 518, F 553 von Port Corsini nach Ancona. Durch Luftangriff beschädigt [2]
- 03.07.1944 im Hafen von Corsini durch Luftangriff beschädigt. Droht zu sinken, aufgesetzt, Bergungsarbeiten eingeleitet [2]
- 21.08.1944 Luftangriff durch Spitfire [2]
- 04.09.1944 unterstützt bei der Rettungsaktion des beschädigten F 703 in Genua [7] >>> Falschmeldung: F 360 ist bei der MFP-Gruppe Westadria im Dienst <<<
- 03.10.1944 havariert beim Auslaufen aus Venedig mit Kümo LYRA und wird stark beschädigt [2]
- 01.12.1944 Auf Befehl Seetrachef Adria MFP-Gruppe Westadria in die 10. L-Flottille übernommen [8] - Gruppe 3 (Venedig)
- 01.01.1945 Bei der 10. Landungsflottille gemeldet [6] - Gruppe 3 (Venedig) - Für 2. Kampfgruppe vorgesehen [6]

Erich Gröner, Die Deutschen Kriegsschiffe, Bd. 7, S. 30, 36
[1] KTB-Anlage Deutsches Marinekommando Italien
[2] KTB MFP-Gruppe westl.Adria
[3] www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/chronik.htm
[4] KTB des Chefs der Seetransportstellen Nordafrika
[5] Kriegsgliederung der 10. Landungsflottille vom 01.06.1944
[6] Taktische Gliederung der 10. Landungsflottille vom 01.01.1945
[7] KTB 2. Landungsflottille
[8] KTB 10. Landungsflottille
[9] KTB Seetransportstelle Tobruk
[10] KTB des Seetransportführers Messinastraße
[11] KTB 2. Transportflottille
[12] FMA-intern: MZ-Boote

Eingefügt am: 28.09.2007
Eingefügt von: Martin Goretzki
Letzte Änderung: 23.02.2020
Geändert von: Thomas Weis
Änderung: - 26.10.2007 Theodor Dorgeist Änderung [1] in der Chronik
- 29.02.2008 Stefan Westermann Änderung [2] in der Chronik
- 23.03.2008 M. Goretzki: Chronik eingefügt [3]
- 23.10.2008 R. Stenzel Chronik [4] eingefügt
- 22.05.2011 M. Goretzki: Chronik gem. [5] und [6] eingefügt
- 17.08.2012 M. Goretzki: Chronik, 2. Kennung, Indienststellung gem. [7] eingefügt, Verlustangaben entfernt
- 21.09.2012 M. Goretzki: Chronik gem. [8] eingefügt
- 28.12.2012 M. Goretzki: Chronik gem. [9] eingefügt
- 21.06.2013 Beate Kibelka Chronik gem. [10] eingefügt
- 29.08.2015 M. Goretzki: Chronik gem. [11] eingefügt
- 25.02.2020 T.Weis: MTC1107 ex MZ 360 gem. (12) gelöscht.