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Siebelfähre SF 140 (sF 319)

  SF 139
SF 141  


Kennung : SF 140
2. Kennung : sF 319
Schiffstyp : Siebelfähre
Untertyp : SF 40
Indienstgestellt : 00.00.0000


Technische Daten

Siebelfähre : Typ SF 40
Verdrängung konstruktiv (t) : 130
Länge (m) : 24.25
Breite (m) : 13,70
Tiefgang leer (m) : 0,90
Tiefgang beladen (m) : 1,20
Seitenhöhe (m) : 2,30
Antriebsanlage Anzahl : 2x 1
Antriebsanlage Typ : BMW-Motoren mit Wasserschrauben 2x 0,80m Durchmesser
Maschinenleistung Gesamt (ps) : 312 e
Geschwindigkeit leer (kn) : 7
Geschwindigkeit beladen (kn) : 5,9
Treibstoffvorrat (t) : 2,5
Fahrbereich 1 (sm/kn) : 116sm / 6kn
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften : keine Angaben (etwa 10 Mann)
Ladefähigkeit : 40-60 t oder 120 Mann
Panzerung : keine
Ausrüstung : variabel, unterschiedlich
Technische Bemerkungen : 2 Brückenschiffe mit je 7 Pontons des schweren Schiffbaugerätes (s.S.). Überbau aus Stahlgittergerüst mit Holzbohlenbelag. Einstöckiges Zentral-Deckshaus mit vorgesetztem Steuerhaus (Serie I). Nichtteilbares BMW-Original-Endschiff. Die BMW-Flugmotoren mit Luftschrauben entfielen bei der Serienproduktion ab Dezember 1940. Aufgrund des Baukastenprinzips entstanden viele Frontmodifikationen.

Daten laut Gröner

- Winter 1941/42 als F 319 an Bau-Btl. 128;
- 00.10.1944 bei Danzig im Sturm gesunken.

Schiffschronik

- Winter 1941/42 als F 319 an Bau-Btl. 128 [G] >>> Es existiert bislang bei keinem Wehrmacht-Verband der Nachweis einer Siebelfähre mit der Kennung SF 140; aber die 300er Nummern des PiL 128 dienten offenbar der seriellen Vereinheitlichung eines diffusen sF Bestandes und waren keine originären "Baunummern". <<<
Verlust am: 09.10.1944
Verlustort: bei Danzig
Verlustart: Havarie im Sturm

Quellen

Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] Kugler: Chronik der Landungspioniere

Änderungshistorie

Eingefügt am: 13.04.2008
Eingefügt von: Stefan Westermann
Letzte Änderung: 06.09.2025
Geändert von: Martin Goretzki
Änderung: - 19.06.2015 M. Goretzki: Chronik gem. [1] eingefügt

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