Siebelfähre :	Typ PILF 41
Verdrängung konstruktiv (t) :	135
Länge (m) :	26,65
Breite (m) :	14,06
Tiefgang leer (m) :	0,90
Tiefgang beladen (m) :	1,20
Seitenhöhe (m) :	2,40
Antriebsanlage Anzahl :	2x 2
Antriebsanlage Typ :	Deutz Diesel-Motoren (120 e) ; 4 Wasserschrauben 0,85m Durchmesser
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	480 e
Geschwindigkeit leer (kn) :	8
Treibstoffvorrat (t) :	2,5
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	440sm / 6kn
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	12-29 Mann
Ladefähigkeit :	Tragfähigkeit 65-100 Tonnen oder 250 Mann. Ladefähigkeit durch zurückgesetzte Deckshausanordnung verbessert. Fähren bei Bedarf zur Straßenbrücke koppelbar.

- Winter 1942/43 5./Bau-Btl.85;
- 00.03.1943 in Palermo durch Fliegerbombe versenkt

- Winter 1942/43 beim 5./Bau-Btl.85 [G]
- 27.03.1943 SF 241 in Palermo durch Bombentreffer vernichtet.[1]
- 00.05.1943 PiLF 241 in Palermo an Abholkommando Ldgs.Pi.Btl. 771 ausgeliefert [3]
- 00.05.1943 Wrack PiLF 241 liegt, durch Bombentreffer zerstört, in Palermo auf dem Grund des Hafens. Sie soll ausgeschlachtet und Teile zum Bau einer neuen Fähre verwendet werden [2][3]
- 16.05.1943 Eine Pontonreihe der abgewrackten PiLF 241 von Palermo nach Termini geschleppt [2]

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Verlust am: 27.03.1943
Verlustort: Palermo [1]
Verlustart: Fliegerbombe [1]
Gegnertyp: Luftstreitkräfte

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 7
[1] Mar.Kdo. Italien - Transportlage Sonnenblume vom 29.03.1943
[2] KTB Pionierlandungsbataillon 771 vom 01.05.-31.08.1943 (BAMA RH 46/696)

Eingefügt am: 21.04.2008
Eingefügt von: Stefan Westermann
Letzte Änderung: 07.12.2021
Geändert von: TW
Änderung: - 03.06.2011 R. Stenzel: Chronik [1] eingefügt
- 25.11.2021 T. Weis: Chronik gem. [2] ergänzt.