Siebelfähre PiLF 68 (EVO)
| Kennung : | PiLF 68 |
| 2. Kennung : | EVO |
| 3. Kennung : | SF 68 |
| Schiffstyp : | Pionierlandungsfähre |
| Untertyp : | PILF 40 BMW |
| Siebelfähre : | Typ PILF 40 BMW |
| Verdrängung konstruktiv (t) : | 130 |
| Länge (m) : | 24.25 |
| Breite (m) : | 14,20 |
| Tiefgang leer (m) : | 0,90 |
| Tiefgang beladen (m) : | 1,20 |
| Seitenhöhe (m) : | 2,30 |
| Antriebsanlage Anzahl : | 2x 1 |
| Antriebsanlage Typ : | 2 BMW-Flugzeug-Motoren mit 2 Wasserschrauben 0,80m Durchmesser |
| Maschinenleistung Gesamt (ps) : | 420 e |
| Geschwindigkeit leer (kn) : | 7 |
| Geschwindigkeit beladen (kn) : | 5,9 |
| Treibstoffvorrat (t) : | 2,5 |
| Fahrbereich 1 (sm/kn) : | 116sm / 6kn |
| Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften : | keine Angaben (etwa 10 Mann) |
| Ladefähigkeit : | 40-60 t oder 120 Mann |
| Panzerung : | keine |
| Ausrüstung : | variabel, unterschiedlich |
| Technische Bemerkungen : | In Anlehnung an Luftwaffenfähre Typ 40 : Zwei Brückenschiffe mit je 7 Pontons (Kaffen) des schweren Schiffbaugerätes (s.F.). Daher auch als schwere Fähre bezeichnet. Das Deck ist ein Stahlgittergerüst mit einem Belag aus 6cm dicken Holzbohlen. Einstöckiges Zentral-Deckshaus mit vorgesetztem Steuerhaus (Serie I). Aufgrund des Baukastenprinzips entstanden an der Front viele Modifikationen. Nichtteilbares BMW-Endschiff (5,50m lang). Wegen des außerordentlich hohen Verbrauchs an Flugbenzin (Kerosin B-4) kam es an der Front häufig zu Nachschubproblemen. Typ 40 mit Zentraldeckshaus (Otto Heinemeyer) Typ 40 mit achteraus versetztem Deckshaus und aufgesetzter Flak |
ohne Nachweis
- 1941 Im Oktober beim Erprobungsverband Ostsee-Fährenbatl.[1]
- 19./20.10.1941 beim Übersetzbetrieb zw. Werder und Moon eingesetzt und mit einer Leistung von 45 Personen,7 LKW,3 PKW,2 Krafträder und 10 Radfahrer notiert.[1]
- 22.10.1941 Der 61. Inf.Div. sind die S-Fähren 66 - 76 und 78 - 92 verfügbar.
- 19./20.10.1941 beim Übersetzbetrieb zw. Werder und Moon eingesetzt und mit einer Leistung von 45 Personen,7 LKW,3 PKW,2 Krafträder und 10 Radfahrer notiert.[1]
- 22.10.1941 Der 61. Inf.Div. sind die S-Fähren 66 - 76 und 78 - 92 verfügbar.
Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
(1) Übersetzleistung EVO 1941
(1) Übersetzleistung EVO 1941
Eingefügt am: 31.07.2012
Eingefügt von: Martin Goretzki
Letzte Änderung: 03.06.2026
Geändert von: TW
Änderung: - 31.07.2012 M. Goretzki: Datensatz angelegt
- 30.11.2012 Theodor Dorgeist [1] in der Chronik eingefügt.
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Änderung: - 31.07.2012 M. Goretzki: Datensatz angelegt
- 30.11.2012 Theodor Dorgeist [1] in der Chronik eingefügt.
