Siebelfähre PiLF 339 (takt.Nr.)

  PiLF 338
PiLF 375  


Kennung : PiLF 339
2. Kennung : takt.Nr.
Schiffstyp : Pionierlandungsfähre
Untertyp : PILF 40 BMW
Sonderausstattung : Transportfähre
Indienstgestellt : 00.06.1942


Siebelfähre : Typ PILF 40 BMW
Verdrängung konstruktiv (t) : 130
Länge (m) : 24.25
Breite (m) : 14,20
Tiefgang leer (m) : 0,90
Tiefgang beladen (m) : 1,20
Seitenhöhe (m) : 2,30
Antriebsanlage Anzahl : 2x 1
Antriebsanlage Typ : BMW-Flugzeug-Motoren mit Wasserschrauben 2x 0,80m Durchmesser
Maschinenleistung Gesamt (ps) : 312 e
Geschwindigkeit leer (kn) : 7
Geschwindigkeit beladen (kn) : 5,9
Treibstoffvorrat (t) : 2,5
Fahrbereich 1 (sm/kn) : 116sm / 6kn
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften : keine Angaben (etwa 10 Mann)
Ladefähigkeit : 40-60 t oder 120 Mann
Panzerung : keine
Ausrüstung : variabel, unterschiedlich
Technische Bemerkungen : In Anlehnung an Luftwaffenfähre Typ 40 : Zwei Brückenschiffe mit je 7 Pontons (Kaffen) des schweren Schiffbaugerätes (s.F.). Überbau aus Stahlgittergerüst mit einem Belag aus Holzbohlen.
Einstöckiges Zentral-Deckshaus mit vorgesetztem Steuerhaus (Serie I). Aufgrund des Baukastenprinzips entstanden an der Front viele Modifikationen.
Nichtteilbares BMW-Original-Endschiff. Wegen des außerordentlich hohen Verbrauchs an Flugbenzin /(Kerosin) kam es an der Front häufig zu Nachschubproblemen.
Grafische Darstellung von Otto Heinemeyer
kein Nachweis. Nicht in DDK:
- 00.06.1942 Ldgs.Pi.Btl. 128
- Ab 20.05.1943 Fähren der 3. Kompanie mit geänderter taktische Kennung.
- 17.06.1943 Umrüstung auf PiLF Typ 41 Deutz
- 31.08.1942 Pionierlandungsfähre 339 des Bau-Btl. 128 (Kertsch) einsatzbereit [0]
- 01.09.1942 Unternehmen "Blücher II": Überführung der XXXXII. Inf.Div. über die Straße von Kertsch nach Taman. Der Gruppe KA als Transportfähre zugeteilt [0]
- Ab 01.1943 Nach dem Zusammenbruch der Kaukasus-Front 1943 zieht sich die deutsche 17. Armee an die Mündung des Kubans zurück. Dort kann sie sich bis Oktober 1943 halten. In dieser Zeit können mehr als 200.000 Soldaten über die Straße von Kertsch versorgt und schließlich evakuiert werden.[W]
- 20.05.1943 Die bisherige Fährenkompanie 2./128 tritt als 2. Kompanie zum neu aufgestellten Pi.Ldgs-Btl. 214. Alle bis dato verbliebenen Fähren der 3. Kompanie kommen zur neuen 2. Kompanie und erhalten demzufolge neue Nummerierung [K]
Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[0} Dokumente des XLII. Armeekorps, NARA T314 Rolle 996
Eingefügt am: 31.07.2012
Eingefügt von: Martin Goretzki
Letzte Änderung: 04.06.2026
Geändert von: TW
Änderung: - 31.07.2012 M. Goretzki: Datensatz angelegt.
- 27.05.2026 T. Weis: Chronik gem. [0] eingefügt.