Siebelfähre :	Typ PILF 40 BMW
Verdrängung konstruktiv (t) :	130
Länge (m) :	24.25
Breite (m) :	14,20
Tiefgang leer (m) :	0,90
Tiefgang beladen (m) :	1,20
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	2x 1
Antriebsanlage Typ :	2 BMW-Flugzeug-Motoren mit 2 Wasserschrauben 0,80m Durchmesser
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	420 e
Geschwindigkeit leer (kn) :	7
Geschwindigkeit beladen (kn) :	5,9
Treibstoffvorrat (t) :	2,5
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	116sm / 6kn
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	keine Angaben (etwa 10 Mann)
Ladefähigkeit :	40-60 t oder 120 Mann
Panzerung :	keine
Ausrüstung :	variabel, unterschiedlich
Technische Bemerkungen :	In Anlehnung an Luftwaffenfähre Typ 40 : Zwei Brückenschiffe mit je 7 Pontons des schweren Schiffbaugerätes (s.F.). Daher auch als schwere Fähre bezeichnet. Das Deck ist ein Stahlgittergerüst mit einem Belag aus 6cm dicken Holzbohlen. Einstöckiges Zentral-Deckshaus mit vorgesetztem Steuerhaus (Serie I). Aufgrund des Baukastenprinzips entstanden an der Front viele Modifikationen. Nichtteilbares BMW-Endschiff (5,50m lang). Wegen des außerordentlich hohen Verbrauchs an Flugbenzin (Kerosin B-4) kam es an der Front häufig zu Nachschubproblemen. Typ 40 mit Zentraldeckshaus (Otto Heinemeyer) Typ 40 mit achteraus versetztem Deckshaus und aufgesetzter Flak

keine Angaben
Am 20.05.1943 Übernahme der BMW-Fähren der 2./Ldgs.Pi.Btl. 128 in die 2./ Ldgs.Pi.Btl 214 [1,48]

- 21.07.1943 sF 423 des Pi.Ldgs.Btl. 214 auf der Überfahrt von Kertsch zur Tamenhalbinsel in Brand geraten und nach Detonation der zur Ladung gehörenden Munition gesunken.[2]
- 21.07.1943 11.25 Uhr Besatzung der Pionierfähre F 423 wird auf der Fahrt von Kamysch-Burun nach Ssennaja von F 312 gerettet (Bericht Anlage 3). Position 45°16’N, 36°42,5’O. Fähre brennt, Besatzung springt teilweise über Bord, 11.32 Uhr Explosion der Benzin- und Ölfässer an Bord. 11.45 Uhr gesamte Besatzung übernommen – 1 Uffz, 12 Mann. 11.47 Uhr Hako Taman erreicht die Unfallstelle mit 4 Sturmbooten, übernimmt Besatzung 423 nach Taman.[1]
- 05.-08.01.1944 Siebelfähren 109, 125, 185, 171 und 423 verlegen über San Remo, Nizza, St. Tropez nach Toulon.[3] >>> Bei dem Fahrzeug Nr. 423, das mit 4 Siebelfähren der 10. L-Flottille nach Toulon verlegte, handelt es sich in Wirklichkeit um den Marinefährprahm F 423 <<<

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Verlust am: 21.07.1943
Verlustuhrzeit: 11:25
Verlustort: Kertsch-Straße [1]
Verlust Koordinaten: 45°16’N, 36°42,5’O [1]
Verlustart: Detonation der Ladung [1]
Mannschaftsschicksal: vollständig gerettet (1 Uffz, 12 Mann) [1]

[1] KTB 3. Landungsflottille
[2] Kugler: Chronik der Landungspioniere
[3] KTB der 6. Sicherungsflottille

Eingefügt am: 05.10.2012
Eingefügt von: Martin Goretzki
Letzte Änderung: 03.06.2026
Geändert von: TW
Änderung: - 05.10.2012 M. Goretzki: Datensatz & Chronik gem. [1] eingefügt
- 10.02.2014 M. Goretzki: Chronik gem. [3] ergänzt
- 19.06.2015 M. Goretzki: Chronik gem. [2] eingefügt
- 28.09.2019 T. Weis: Kennungen gem. [1] und [3] ergänzt