Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
68372 01.05.1941 - 4 UFLOTT 4 HARTLEF Gustav (Ing.) Information über ein Kommando oder Flottille Stettin die 4.U-Fl betreute administrativ alle angehende Frontboote die sich --
68373 01.05.1941 - 5 UFLOTT 4 HARTLEF Gustav (Ing.) Information über ein Kommando oder Flottille Stettin noch beim UAK, der taktischen Flottille, der Schießflottille oder --
68374 01.05.1941 - 6 UFLOTT 4 HARTLEF Gustav (Ing.) Information über ein Kommando oder Flottille Stettin der AGRU-Front befanden --
54095 02.05.1941 - 1 U37 26 CLAUSEN 'Nicolai' Ende als Kommandant Stettin CREW 34(33) AO8927 Q009.pdf, Q010.pdf
22557 02.05.1941 13u17 2 U38 2 LIEBE 'Heinrich' 9 Angriff auf Einzelfahrer in ET26 mislukte aanval, 3tw op vrachtschip ET26
217443 02.05.1941 - 1 U52 7 SALMAN Otto - Uboot geht in die Werft/im Dock Kiel Deutsche Werke, Kiel - KD, begin werfperiode AO7727 T1022-3040 Im.72, T1022-4076 Im.124
217452 02.05.1941 - 1 U57 22 EISELE Wilhelm Betriebsstörung Gotenhafen dieselexplosie, Stb-diesel defect AO9811 H.R.
212597 02.05.1941 23u55 1 U65 2 HOPPE Joachim Information (U65 + 28/04/41) (FT BdU) nieuw oper.area op N-Z-lijn tussen 56°N & voor U65(+) AL25 -- Defe3/1 ZTP 452
84821 02.05.1941 - 1 U77 7 SCHONDER 'Heinrich' TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
54583 02.05.1941 - 1 U85 GREGER Eberhard Baubelehrungs-kommandant CREW 35, Bbl U/B Ost -- Q009.pdf, Q010.pdf, F.A.
212599 02.05.1941 23u55 2 U94 7 KUPPISCH 'Herbert' 4 Information (FT BdU) nieuw oper.area op N-Z-lijn tussen 56°N &, voor U94, AL16 -- Defe3/1 ZTP 452
212600 02.05.1941 23u55 2 U95 7 SCHREIBER Gerd 4 Information (FT BdU) nieuw oper.area op N-Z-lijn tussen 56°N &, voor U95, AL35 -- Defe3/1 ZTP 452
212602 02.05.1941 23u55 2 U96 7 LEHMANN-WILLENBROCK 'Heinrich' 4 Information (FT BdU) nieuw oper.area op N-Z-lijn tussen 56°N &, voor U96, AL36 -- Defe3/1 ZTP 452
3582 02.05.1941 08u45 1 U101 7 MENGERSEN 'Ernst' 7 Einlaufen im Stützpunkt Lorient BF6157
3872 02.05.1941 11u58 2 U106 2 OESTEN 'Jürgen' 2 Versorgung durch Überwasserschiff in GC26 C LECH 2171T Dld, 44m3 brandstof & drinkwater, tot 16u00 GC26
28602 02.05.1941 20u10 2 U108 2 SCHOLTZ Klaus 2 Einlaufen im Stützpunkt Lorient BF6157
93150 02.05.1941 - 1 U109 2 FISCHER Hans-Georg TR Auslaufen aus Stützpunkt Stettin AO8927 KTB Training
212601 02.05.1941 23u55 2 U123 2 MOEHLE Karl-Heinz 4 Information (FT BdU) nieuw oper.area op N-Z-lijn tussen 56°N &, voor U123, AL26 -- Defe3/1 ZTP 452
6617 02.05.1941 21u14 1 U201 1 SCHNEE 'Adalbert' 1 Angriff auf Nachzügler HX121 - 1t & artill tot 21u32, T CAPULET 8190T Br AL31 + (was x U552) AL316 Defe3/1 ZTP 441
212598 02.05.1941 23u55 2 U201 1 SCHNEE 'Adalbert' 1 Information (FT BdU) nieuw oper.area op N-Z-lijn tussen 56°N &, voor U201, AL15 -- Defe3/1 ZTP 452
55551 02.05.1941 - 1 U205 RESCHKE Franz-Georg Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW 29, Bbl U/B Ost -- Q009.pdf, Q010.pdf
56886 02.05.1941 - 1 U451 HOFFMANN Eberhard (33) Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW 33, Bbl U/B Ost -- Q009.pdf, Q010.pdf
27264 02.05.1941 16u13 1 U552 7 TOPP Erich 2 Angriff eines Flugzeugs Hd V/224SqRAF in AM42, 4 bommen, geen schade AM42 ADM199/1781
19940 02.05.1941 11u30 1 U553 7 THURMANN 'Karl' 1 Einlaufen im Stützpunkt St Nazaire BF6515
41433 02.05.1941 01u00 1 U556 1 WOHLFARTH 'Herbert' 1 Einlaufen im Stützpunkt Brunsbüttel AN9694
41434 02.05.1941 13u00 2 U556 1 WOHLFARTH 'Herbert' 1 Auslaufen aus Stützpunkt Brunsbüttel AN9694
86592 02.05.1941 09u35 1 U558 1 KRECH 'Günther' TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
86603 02.05.1941 06u30 1 U559 1 HEIDTMANN 'Hans' TR Auslaufen aus Stützpunkt Gotenhafen AO9811 KTB Training
86604 02.05.1941 12u00 2 U559 1 HEIDTMANN 'Hans' TR Einlaufen im Stützpunkt Pillau-T* AO9599 KTB Training
86605 02.05.1941 18u00 3 U559 1 HEIDTMANN 'Hans' TR Auslaufen aus Stützpunkt Pillau AO9599 KTB Training
94282 02.05.1941 - 1 U564 1 SUHREN 'Reinhard' TR Bau-Endabnahme (Entlassung aus dem EKK-Verhältnis) T VIIC Blohm & Voss, Hamburg - HB -- E.R., Aschm.Nachl.
216089 02.05.1941 07u41 1 U751 7 BIGALK 'Gerhard' TR Auslaufen aus Stützpunkt Rönne afluister testen bij Hasle, testen afgebroken door boei problemen AO83
87027 02.05.1941 22u00 2 U751 7 BIGALK 'Gerhard' V Auslaufen aus Stützpunkt Rönne naar Kiel AO8355 KTB Training
54098 03.05.1941 - 1 U37 26 FOLKERS 'Ulrich' Kommandant Stettin CREW 34 AO8927 Q009.pdf, Q010.pdf
215777 03.05.1941 - 1 U56 25 RÖMER Wolfgang V Auslaufen aus Stützpunkt Danzig AO9818
215778 03.05.1941 - 2 U56 22 RÖMER Wolfgang V Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen-Oxhöft 22.U-Fl AO9811
95348 03.05.1941 - 1 U67 BLEICHRODT 'Heinrich' Uboot geht in die Werft/im Dock Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven - W (Westwerft) -- H.R.
3174 03.05.1941 20u30 1 U93 7 KORTH 'Claus' 4 Auslaufen aus Stützpunkt Lorient met UA BF6157
3290 03.05.1941 02u08 1 U95 7 SCHREIBER Gerd 4 Angriff auf Einzelfahrer 5t & artillerie tot 03u24, C TARANGER 4873T Nw AL11 + AL11
3648 03.05.1941 22u23 2 U103 2 SCHÜTZE 'Viktor' (25) 4 Angriff auf Einzelfahrer 2tw C WRAY CASTLE 4253T Br ET62 + ET62
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