Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
54577 28.04.1941 - 1 U84 UPHOFF Horst Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW 35, Bbl U/B Ost -- Q009.pdf, Q010.pdf
54639 28.04.1941 - 1 U94 KÖLLE Walther Kommandanten-schüler D* CREW 26, K-S, Noot: K-S voor uitlopen Lorient op 29/04/41 -- Q009.pdf, Q010.pdf
37032 28.04.1941 14u30 2 U95 7 SCHREIBER Gerd 4 Begegnung mit U96 in AL32 AL32
37033 28.04.1941 19u01 3 U95 7 SCHREIBER Gerd 4 Kurzer Kontakt am Geleitzug HX121 in AL32 AL32
37034 28.04.1941 20u26 4 U95 7 SCHREIBER Gerd 4 Angriff eines Flugzeugs Ct K/240SqRAF in AL32, 4 bommen, boordgeschut, geen schade AL32 E.Z.
37043 28.04.1941 14u30 2 U96 7 LEHMANN-WILLENBROCK 'Heinrich' 4 Begegnung mit U95 in AL32 AL32
3320 28.04.1941 16u16 3 U96 7 LEHMANN-WILLENBROCK 'Heinrich' 4 Kurzer Kontakt am Geleitzug HX121 in AL34 16u16, dan 19u25, aanval met 3t AL34
39617 28.04.1941 19u25 4 U96 7 LEHMANN-WILLENBROCK 'Heinrich' 4 Angriff auf Geleitzug HX121 T OILFIELD 8516T Br AL34 + AL34
40883 28.04.1941 19u25 5 U96 7 LEHMANN-WILLENBROCK 'Heinrich' 4 Angriff auf Geleitzug HX121 C PORT HARDY 8897T Br AL34 + AL34
39618 28.04.1941 19u25 6 U96 7 LEHMANN-WILLENBROCK 'Heinrich' 4 Angriff auf Geleitzug HX121 T CALEDONIA 9892T Nw AL34 + AL34
3321 28.04.1941 19u43 7 U96 7 LEHMANN-WILLENBROCK 'Heinrich' 4 Angriff eines Geleitschiffs HX121-escorts Kvt HMS GLADIOLUS e.a., db in AL34, lichte schade AL34 ADM199/1781
3870 28.04.1941 23u45 2 U106 2 OESTEN 'Jürgen' 2 Geleit für Uboot vanuit GB15 C LECH 2171T Dld, thv Rio de Janeiro GB15
37199 28.04.1941 04u00 1 U123 2 MOEHLE Karl-Heinz 4 Kurzer Kontakt am Geleitzug HX121 in AL22 dan AL33, 07u48, dan AL31, 13u47, afgeweerd AL22
84576 28.04.1941 09u00 1 U127 2 HANSMANN Bruno TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel-T* Brunsbüttel - Kiel via KW-kanaal AO7727 KTB Training
81155 28.04.1941 - 1 U128 HEYSE Ulrich Übergabefahrt T IXC Deschimag A.G. Weser, Bremen - BD -- Aschmoneit-lijst
46067 28.04.1941 - 1 U133 HESSE Hermann Stapellauf T VIIC Bremer Vulkan, Vegesack - V --
26761 28.04.1941 16u32 2 U147 3 WETJEN Eberhard 2 Angriff eines Flugzeugs Aa X/48SqRAF in AM33, 1 bom, geen schade AM33
42472 28.04.1941 05u23 1 U203 1 MÜTZELBURG 'Rolf' TR Schaden durch Kollision Oostzee onderwateraanvaring met U68, schade ? AO
36099 28.04.1941 12u53 1 U552 7 TOPP Erich 2 Kurzer Kontakt am Geleitzug HX121 in AL32 AL32
40345 28.04.1941 16u15 2 U552 7 TOPP Erich 2 Angriff auf Geleitzug HX121 - 1t T CAPULET 8190T Br AL34 x (+U201) AL34
31999 28.04.1941 16u45 3 U552 7 TOPP Erich 2 Angriff eines Geleitschiffs HX121-escorts in AL34, D HMS MAORI & D HMS INGLEFIELD, db, lichte schade AL34 ADM199/1781
36074 28.04.1941 19u05 4 U552 7 TOPP Erich 2 Angriff eines Geleitschiffs HX121-escorts in AL32, db-aanval, geen schade (aanval op U96 ?) AL32
217298 28.04.1941 08u00 1 U566 1 BORCHERT Dietrich TR Information Danzig bekken U-Stützpunkt, gedoken om zuiger-uitstoot te testen bij UAK AO9818
87024 28.04.1941 17u55 1 U751 27 BIGALK 'Gerhard' TR Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen aangemeerd langszij Hm KM WILHELM BAUER 5600T (U-Begleitschiff) AO9811 KTB Training
53509 29.04.1941 - 1 U8 22 HEINSOHN Heinrich TR Ende als Kommandant Gotenhafen CREW 32 -- Q009.pdf, Q010.pdf
53502 29.04.1941 - 2 U8 22 BORCHERDT Ulrich TR Kommandant Gotenhafen CREW 33(31) -- Q009.pdf, Q010.pdf
212677 29.04.1941 03u46 1 U65 2 HOPPE Joachim Information (U65 + 28/04/41) (FT BdU)U123, U95, U552, U65 & U96 vorm om 09u00 linie AM1265-AM1495 -- Defe3/1 ZTP 552, KTB BdU
212682 29.04.1941 21u25 2 U65 2 HOPPE Joachim Information (U65 + 28/04/41) (FT BdU) vanaf de positie bereikt om 24u00, vaar=>W, kruissnelheid -- Defe3/1 ZTP 562
212686 29.04.1941 21u25 3 U65 2 HOPPE Joachim Information (U65 + 28/04/41) (FT BdU) vanaf 06u00/30/04, bezet de lijn AL27-AL38 als oper. gebied -- Defe3/1 ZTP 562
2426 29.04.1941 02u24 1 U75 7 RINGELMANN Helmuth 1 Angriff auf Einzelfahrer 3x1t, tot 3u33 Tt CITY OF NAGPUR 10146T Br AL71 + AL71
90901 29.04.1941 04u45 1 U81 1 GUGGENBERGER 'Friedrich' TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
54580 29.04.1941 - 1 U84 UPHOFF Horst Kommandant CREW 35 -- Q009.pdf, Q010.pdf
2791 29.04.1941 - 2 U84 1 UPHOFF Horst Indienststellung T VIIB Lübeck (MF 4) --
3220 29.04.1941 20u30 1 U94 7 KUPPISCH 'Herbert' 4 Auslaufen aus Stützpunkt Lorient BF6157
212675 29.04.1941 03u46 1 U95 7 SCHREIBER Gerd 4 Information (FT BdU)U123, U95, U552, U65 & U96 vorm om 09u00 linie AM1265-AM1495 -- Defe3/1 ZTP 552, KTB BdU
37035 29.04.1941 20u36 3 U95 7 SCHREIBER Gerd 4 Begegnung mit U96 in AM23 AM23
212681 29.04.1941 21u25 4 U95 7 SCHREIBER Gerd 4 Information (FT BdU) vanaf de positie bereikt om 24u00, vaar=>W, kruissnelheid -- Defe3/1 ZTP 562
212685 29.04.1941 21u25 5 U95 7 SCHREIBER Gerd 4 Information (FT BdU) vanaf 06u00/30/04, bezet de lijn AL25-AL36 als oper. gebied -- Defe3/1 ZTP 562
212678 29.04.1941 03u46 1 U96 7 LEHMANN-WILLENBROCK 'Heinrich' 4 Information (FT BdU)U123, U95, U552, U65 & U96 vorm om 09u00 linie AM1265-AM1495 -- Defe3/1 ZTP 552, KTB BdU
28527 29.04.1941 13u02 3 U96 7 LEHMANN-WILLENBROCK 'Heinrich' 4 Angriff eines Flugzeugs Hd /233SqRAF in AM14, nabij HX121, bommen, geen schade AM14
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