- 05.09.1942 16.30 Uhr I/1, I/2, I/4, SF 225, 226, 231, 232, 234, 237, 238. Jeisk eingelaufen.[4]
- 08.07.1943 Kertsch: Mit den am 07.07.1943 eingetroffenen Besatzungen wird von der 3. Landungsflottille die Übernahme von 9 Siebel-Fähren von der 1. Luftwaffenfährenflottille begonnen.[1]
- 10.07.1943 Die personelle Übernahme der 9 Siebel-Fähren wird beendet. Die materielle Übernahme ist noch im Gange und wird bis 15.07.1943 beendet sein.[1]
- 16.07.1943 Die materielle Übernahme der 9 Siebel-Fähren von der 1. Luftwaffenfährenflottille wurde beendet. Die 9 S-Fähren treten als 5. Gruppe zur 3. Landungsflottille und fahren ab 16.07.1943 für die Kriegsmarine. Das technische Personal wird auch weiterhin von der Luftwaffe gestellt. Ebenfalls verbleibt die technische Betreuung der Fähren in den Händen der Luftwaffe.[1]
- 13.08.1943 Siebelfähre SF 02 = MERKUR (ex I/2, Bau-Nr. 116) von der 1. Luftwaffen-Fährenflottille zur 3. Landungsflottille überführt und umbenannt.[2]
- 08./09.09.1943 SF 116 in der Straße von Kertsch durch Sturm gesunken.[2]
- 08./09.09.1943 SF 02 und SF 06 vor Kertsch im Sturm in flachem Wasser gesunken bzw. gestrandet.[2]
- 04.-08.10.1943 Der Luftwaffe als Flak-Fähre unterstellt als Flaksicherung der Wege nach Ilitsch und Kossa Tschuschka.[1]
- 08.10.1943 An Heeres-Pionier-Batl. 658 abgegeben.[1]
- 08.10.1943 Wracks der SF 116, SF 117, SF 120 zur Bergung und Nachführung an Pi. Btl. 658 übergeben. Zumindest SF 06 wurde später noch geborgen und in die Ägäis abtransportiert.[2] >>> SF 02 Im Mittelmeer nicht nachweisbar <<<
- 20.12.1943 SF Transport von Galatz nach Saloniki.[1] >>> Kein Nachweis im Mittelmeer <<<