Siebelfähre :	Typ SF 41
Verdrängung konstruktiv (t) :	130
Länge (m) :	24,25
Breite (m) :	13,70
Tiefgang leer (m) :	0,90
Tiefgang beladen (m) :	1,20
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	2x 1
Antriebsanlage Typ :	BMW-Motoren mit Wasserschrauben 2x 0,80m Durchmesser
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	420 e
Geschwindigkeit leer (kn) :	7
Geschwindigkeit beladen (kn) :	6,6
Treibstoffvorrat (t) :	2,5
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	116sm bei 6 kn
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	10-29
Ladefähigkeit :	80 Tonnen oder 250 Mann. Ausnahmsweise 100 t
Ausrüstung :	1x 3,7cm ; 4x 2cm Flak
Technische Bemerkungen :	Verstärkter Trägerrost (Serie II) für größere Gesamtbelastung. Zurückgesetztes 2tlg. Deckshaus, darüber Brücke mit Steuerhaus mittschiffs. Dadurch Höhere Ladefähigkeit (vorher 40-60 t), Ausnahmsweise 100 t. BMW-Sonder-Endschiff (2-teilbar) mit Bügel zum Schutz der Ruder. Antrieb wie SF 40, Verbrauch von 200 ltr. Flugbenzin (B4) für 10 sm.

- 07.1943 15. Landungsflottille
- 21.06.1944 gesunken Kithira Flieger-Torpedo

- 00.07.1943 Bei der 15. Landungs-Flottille [G]
- 24.03.1944 für 15. Landungsflottille in Dienst gestellt, Kommandant: Btsm. Stadler
- Mit 150 ital. Kanistern (Inhalt 50 l) für Übernahme von Kraftstoffen in die Pontons ausgerüstet.[1]
- 21.06.1944 Von Monemwassia nach Kalamata [1]
- 21.06.1944 bei Kap Maleas durch feindliches U-Boot versenkt (brit. U-Boot Unsparing).[1] [2] [3]
- 21.06.1944 SF 284 wird bei der Insel Kythera nördlich Kreta durch ein U-Boot versenkt.[4]

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Verlust am: 21.06.1944
Verlustuhrzeit: 1900
Verlustort: Kap Maleas (Südostspitze Peloponnes) [1]
Verlust Koordinaten: 36°27'N – 23°13,6'O
Verlustart: U-Boot-Torpedotreffer
Gegnernation: Großbritanien
Gegnertyp: U-Boot
Gegnername: HMS Unsparing [2]
Mannschaftsschicksal: gesamte Besatzung vermißt (1 P.U.O., 2 U.O.,14 Mann) [1]

Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] KTB der 15. Landungsflottille
[2] Chronik des Seekrieges
[3] ASA-Datenbank
[4] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände

Eingefügt am: 20.02.2008
Eingefügt von: Rene Stenzel
Letzte Änderung: 06.07.2026
Geändert von: Martin Goretzki
Änderung: - 15.09.2012 M. Goretzki: Link auf Datensatz in der ASA-Datenbank [3] eingefügt
- 15.02.2013 M. Goretzki: Chronik gem. [4] eingefügt