Siebelfähre :	Typ SF 40
Verdrängung konstruktiv (t) :	130
Länge (m) :	24.25
Breite (m) :	13,70
Tiefgang leer (m) :	0,90
Tiefgang beladen (m) :	1,20
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	2x 1
Antriebsanlage Typ :	BMW-Motoren mit Wasserschrauben 2x 0,80m Durchmesser
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	312 e
Geschwindigkeit leer (kn) :	7
Geschwindigkeit beladen (kn) :	5,9
Treibstoffvorrat (t) :	2,5
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	116sm / 6kn
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	keine Angaben (etwa 10 Mann)
Ladefähigkeit :	40-60 t oder 120 Mann
Panzerung :	keine
Ausrüstung :	variabel, unterschiedlich
Technische Bemerkungen :	2 Brückenschiffe mit je 7 Pontons des schweren Schiffbaugerätes (s.S.). Überbau aus Stahlgittergerüst mit Holzbohlenbelag. Einstöckiges Zentral-Deckshaus mit vorgesetztem Steuerhaus (Serie I). Nichtteilbares BMW-Original-Endschiff. Die BMW-Flugmotoren mit Luftschrauben entfielen bei der Serienproduktion ab Dezember 1940. Aufgrund des Baukastenprinzips entstanden viele Frontmodifikationen.

- 00.00.1942 E.F.S.
- 00.05.1943 10. Landungsflottille (?)

- Ab 13.06.1942 Eintreffen der Einheiten des Einsatzstabes Fähre Ost (E.F.O.) mit der Bahn in Lahdenpohja.[3]
- 04.07.1942 Weitere 2 Transporte mit Material für Fähre 155 und 156 eingetroffen.[2]
- 04.07.1942 55 Waggons mit Teilen der Fähren 152 bis 156 entladen.[2]
- 04.07.1942 Teile der Fähre 155 in Lahdenpohja für Zusammenbau vorhanden.[1]
- 05.07.1942 Fähre 155 und 156 Zusammenbau der Mittelpontons.[2]
- 06.07.1942 Fähre 155 alle zu Wasser und mit Aufbau der Trägerroste und der Bohlenbeläge beschäftigt.[2]
- 07.07.1942 Fähre 155 Trägerroste fertiggestellt und mit dem Aufbau der Steuer- und Hauptbühnen begonnenen.[2]
- 08.07.1942 Fähre 155 Steuer- und Hauptbühnen im weiteren Ausbau.[2]
- 09.07.1942 Fähre 155 im Endzusammenbau.[2]
- 10.07.1942 Fähren 155 im Bau.[2]
- 11.07.1942 Fähre 155 eingefahren.[2]
- 12.07.1942 Fähre 155 im Endzusammenbau.[2]
- 13.07.1942 Fähre 155 im Zusammenbau.[2]
- 22.08.1942 20 Fähren einsatzfertig. 9 I-Transporter fertiggestellt.[2]
- Bis 30.11.1942 Abtransport der Einheiten des E.F.O. mit der Bahn aus Lahdenpohja.[3]

- 1942 E.F.S. - 05.1943 Abgabe an 10. Landungsflottille ? [G]

Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] Finnish Wartime Photograph Archive
[2] Laatokan rannikkoprikaati. Esikunta 1942-1942 (17756) , Bericht Einsatzstab Fähre Ost
[3] Meister: Seekrieg in den osteuropäischen Gewässern 1941-45

Eingefügt am: 16.04.2008
Eingefügt von: Stefan Westermann
Letzte Änderung: 06.07.2026
Geändert von: Martin Goretzki
Änderung: - 03.01.2014 M. Goretzki: Chronik gem. [1], [2] und [3] eingefügt.