Siebelfähre :	Typ SF 40
Verdrängung konstruktiv (t) :	130
Länge (m) :	24.25
Breite (m) :	13,70
Tiefgang leer (m) :	0,90
Tiefgang beladen (m) :	1,20
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	2x 1
Antriebsanlage Typ :	BMW-Motoren mit Wasserschrauben 2x 0,80m Durchmesser
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	312 e
Geschwindigkeit leer (kn) :	7
Geschwindigkeit beladen (kn) :	5,9
Treibstoffvorrat (t) :	2,5
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	116sm / 6kn
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	keine Angaben (etwa 10 Mann)
Ladefähigkeit :	40-60 t oder 120 Mann
Panzerung :	keine
Ausrüstung :	variabel, unterschiedlich
Technische Bemerkungen :	2 Brückenschiffe mit je 7 Pontons des schweren Schiffbaugerätes (s.S.). Überbau aus Stahlgittergerüst mit Holzbohlenbelag. Einstöckiges Zentral-Deckshaus mit vorgesetztem Steuerhaus (Serie I). Nichtteilbares BMW-Original-Endschiff. Die BMW-Flugmotoren mit Luftschrauben entfielen bei der Serienproduktion ab Dezember 1940. Aufgrund des Baukastenprinzips entstanden viele Frontmodifikationen.

- 00.00.1942 E.F.S.
- 00.05.1943 10. L-Fl;
- 1943 im Mittelmeer durch Zerstörer gerammt worden und gesunken

- Ab 13.06.1942 Eintreffen der Einheiten des Einsatzstabes Fähre Ost (E.F.O.) mit der Bahn in Lahdenpohja.[3]
- 10.-13.07.1942 Fähre 162 im Zusammenbau.[2]
- 22.08.1942 20 Fähren einsatzfertig. 9 I-Transporter fertiggestellt.[2]
- Bis 30.11.1942 Abtransport der Einheiten des E.F.O. mit der Bahn aus Lahdenpohja.[3]
- 28./29.04.1943 LFZ-Geleit 30sm W Marsala von britischen Zerstörern angegriffen und zerschlagen. Um 08.00 Uhr I-Boot 79 mit Schiffbrüchigen von SF 162 eingelaufen. Um 16.00 Uhr SF 162 schwer beschädigt im Schlepp von SF 225 sowie I-Boot 34 und 40 eingelaufen.[K] - SF 162 bleibt bis Anfang Juni in Marsala.
- Ab 29.04.1943 Fähre außer Kb. Bb.-Endschiff durch feindlichen Zerstörer abgerisssen.[1]
- 00.05.1943 10. Landungsflottille.[G] - SF 162 wird als Transportfähre der 3. Gruppe zugewiesen.[1]
- 24.05.1943 Die noch gebrauchsfertigen Teile [der SF 197 und SF 228] werden zur Instandsetzung der SF 162, die in Marsala liegt, verwendet. [...] Es wird gebeten, SF 197 und SF 228 im Bestand-Nachweis zu streichen.[1]
- 09.06.1943 06:00 Uhr Geleit von Marsala, bestehend aus I-O-97 (Werkstattboot), I-O-23, E 22, BP 53 und SF 162, ausgelaufen [T].
- 15.06.1943 SF 162, J-23, W-97, BP 53 und 2 zusammengekoppelte Endschiffe zur Verwertung durch Soko Fähre von Marsala kommend in Scilla eingelaufen.[1]
- Aug.1943 Fähre unklar [nicht verwendungsfähig]. Liegt bei Scilla auf Strand. [1]
- 17.08.1943 Sprengung der unklaren Fähre SF 162 [1]

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Verlust am: 17.08.1943
Verlustort: Mittelmeer
Verlustart: Strandung ; selbstzerstört [1]
Verlustursache: unterschiedliche Angaben

Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] KTB 10. Landungsflottille
[2] Laatokan rannikkoprikaati. Esikunta 1942-1942 (17756) , Bericht Einsatzstab Fähre Ost
[3] Meister: Seekrieg in den osteuropäischen Gewässern 1941-45

Eingefügt am: 16.04.2008
Eingefügt von: Stefan Westermann
Letzte Änderung: 06.06.2026
Geändert von: TW
Änderung: - 16.09.2012 M. Goretzki: Chronik gem. [1] eingefügt.
- 05.01.2014 M. Goretzki: Chronik gem. [2] und [3] eingefügt.
- 05.09.2015 T. Weis: Verlustangaben vereinheitlicht.