- 01.06.1943 10. Landungsflottille [3] - SF 231 wird als Transportfähre der 4. Gruppe unterstellt.[3]
- 01.-06.06.1943 In Olbia leichtert die 4. Gruppe den Dampfer "Kapitän Luigi" (600 Tonnen Material).[3] >>> lies: Capitaine Luigi <<<
- 10.06.1943 Die 4. Gruppe (SF 176, SF 231, KSF 224) verlegt von Olbia nach Bonifacio [3]
- Ab 11.06.1943 Einsatz der 4. Gruppe im Übersetzverkehr Bonifacio-St Teresa [3]
- Ab 01.08.1943 Im Wechseldienst mit SF 179, SF 180, SF 185 im Einsatz für den Übersetzverkehr Bonifacio - St Teresa [3]
- 07.08.1943 In Santa Terese gemeldet [9]
- Ab 18.08.1943 Im Wechseldienst mit SF 180, SF 179, SF 172, SF 110 Einsatz für den Übersetzverkehr Bonifacio - St Teresa [3]
- 08.09.1943 SF 231, 185, 179, 110 Übersetzverkehr Bonifacio-St Teresa [3]
- 10.-17.09.1943 Räumung Sardiniens mit SF 231, 185, 179, 172, 110 über die Straße von Bonifacio. - Flakschutz durch KSF 176 [3]
- 23.09.1943 In Livorno in Reparatur.[7]
- 30.09.1943 Bei der 4. Gruppe der 10. Landungsflottille gemeldet.[3]
- 03.10.1943 Gefechtsbericht (Anlage 4) über Abwehr von 12 Lightning-Jagdbomber westl. von Bastia [KTB]
- 03.10.1943 SF 231 durch R-Boot von Bastia nach Piombino abgeschleppt.[8]
- 29.12.1943 Abmarsch Genua nach Marseille.[3]
- 01.01.1944 Von Hyères nach Toulon.[10]
- 02.01.1944 11.00 Uhr Von Cassis in Marseilles ein.[10]
- 03.01.1944 08.40 Uhr Siebelfähren 113, 179, 190, 224, 231 von Marseilles aus zum Abbau nach Port-Saint-Louis-du-Rhône.[10]
- 04.01.1944 In Port St. Louis aKb gemeldet und abgebaut.[3]
- 06.05.1944 SF 109, 231 aus Antwerpen in Triest eingetroffen.[3]
- 30.05.1944 SF 231 bei der 10. Landungsflottille in Dienst gestellt.[3] - Gruppe 3
- 05.07.1944 23u45 Bei einer Nachschubfahrt für Razenac beobachten SF 109, 231 Luftangriff nahe Insel Rab. SF 109 nimmt Überlebende an Bord, SF 231 nimmt Boot RAB 1 in Schlepp nach Jablanac.[3]
- 26.07.1944 02u34 Von SF 109, 231 und I-75 NÖ-lich Insel Rab Minensperre AR 66 "Persianer" geworfen.[3]
- 31.07.1944 Bei der 10. Landungsflottille, Gruppe Dubrovnik, gemeldet.[2][4]
- 22.08.1944 23u30 SF 190, 231 mit TA 20 von Tarnplatz Jablanac aus zur Minenunternehmung AR 67 "Karakul". Nachtjagdflugzeuge suchen die Fahrzeuge mit Leuchtbomben.[2] >>> Minenlage siehe SF 190 <<<
- 24./25.08.1944 Minenunternehmung AR 62 "Opossum" mit SF 190, 231 und TA 20. Minenlage: 45°06,4'N - 45°06,1'N, 14° 22,4'O - 14°26,4'O, 2-reihig. Insgesamt 66 Minen Typ EMF, EMC, UMB.[2]
- 06.09.1944 21u00 SF 231 und J-75 bergen bei Jablanac Brennstoff aus TP HERTHA.[2] - Bergungsbericht (Anlage 4)
- 01.10.1944 Einsatzbereit bei der 10. Landungsflottille in Fiume gemeldet.[5]
- 03.10.1944 18u00 SF 231, 190, MFP 948 und R 14 (Führungsboot) zum Minenunternehmen AR 116 und AR 117 mit jeweils 54 Minen.[2] >>> Näheres zu den Sperren siehe SF 190 <<<
- 04.10.1944 18u00 SF 113, 231, 286, MFP 948 und TA 20 mit R 14 (Führungsboot) zum Minenunternehmen AR 111 (64 Minen), AR 112 (72 Minen), AR 114 (8 Minen).[2] >>> Näheres zu den Sperren siehe SF 113 <<<
- 14.11.1944 05u30 Bei einer Nachschubfahrt Fiume-Karlobag SF 231 vor Einfahrt Maltampo-Kanal auf Grund gelaufen. Anschließend SF 113 beim Abschleppen leck geschlagen.[2]
- 14.12.1944 SF 286, 231, 303 und 289 sperren Hafenausfahrt Fiume gegen desertierende kroatische KS-Boote.[2] - Berichte zum Sondereinsatz (Anlagen 1053 und 1049)
- 01.01.1945 Bei der 10. Landungsflottille gemeldet.[6]
- 29.01.1945 Von Triest nach Cherso ausgelaufen [2]
- 20.04.1945 In Fiume gesprengt.[1]
Verlust am: 20.04.1945Verlustort: FiumeVerlustart: SprengungVerlustursache: Selbstvernichtung