Siebelfähre :	Typ SF 41
Verdrängung konstruktiv (t) :	130
Länge (m) :	24,25
Breite (m) :	13,70
Tiefgang leer (m) :	0,90
Tiefgang beladen (m) :	1,20
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	2x 1
Antriebsanlage Typ :	BMW-Motoren mit Wasserschrauben 2x 0,80m Durchmesser
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	420 e
Geschwindigkeit leer (kn) :	7
Geschwindigkeit beladen (kn) :	6,6
Treibstoffvorrat (t) :	2,5
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	116sm bei 6 kn
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	10-29
Ladefähigkeit :	80 Tonnen oder 250 Mann. Ausnahmsweise 100 t
Ausrüstung :	1x 3,7cm ; 4x 2cm Flak
Technische Bemerkungen :	Verstärkter Trägerrost (Serie II) für größere Gesamtbelastung. Zurückgesetztes 2tlg. Deckshaus, darüber Brücke mit Steuerhaus mittschiffs. Dadurch Höhere Ladefähigkeit (vorher 40-60 t), Ausnahmsweise 100 t. BMW-Sonder-Endschiff (2-teilbar) mit Bügel zum Schutz der Ruder. Antrieb wie SF 40, Verbrauch von 200 ltr. Flugbenzin (B4) für 10 sm.

- 00.00.1943 10. Landungsflottille
- 29.03.1944 in / bei Hvar durch Jabo versenkt

- 09.01.1944 in Triest für 10. Landungsflottille in Dienst gestellt.[1] - Gruppe 2
- 12.01.1944 Ab 04.00 Uhr SF 271 mit J-08, J-69 Landung auf Šolta ohne nennenswerte Gegenwehr.[1]
- 14.01.1944 00u30 Gefecht mit 2 Schnellbooten.[1] - 1 Siebelfähre leicht beschädigt.[5]
- 14.01.1944 Bei Seegefecht mit britischen MTB 226 und 651 vor Brac wird 1 Küstenfrachter versenkt und 1 Siebelfähre beschädigt.[6][7]
- 16.01.1944 Nachschubverkehr vor Dalmatien.[1]
- 19.01.1944 Landungsgruppe Süd: SF 264, SF 271, J-01, J-10 und einige Kümos. Führung Oblt.z.S. Alber.[1]
- 03.-06.02.1944 A.K.b. Bb. Motor Kupplung unklar. Kühlschlange undicht. Seewasserbetrieb des Motors. Werkstattboot W-111 repariert Bb.-Kupplung.[1]
- 08./09.02.1944 A.K.b. in Makarska. Stb. Kupplungsschaden. Fähre mit 1 Motor fahrtüchtig. Verlegung zur Werft nach Triest.[1]
- 09.-11.02.1944 Triest eingetroffen mit 1 Motor. Zwecks Motor-Reparatur Eindocken Rocco Werft Triest. Am 11.02. verlegt SF 271 weiter nach Korcula zur Reparatur der Kühlwasseranlage.[1]
- 14.02.1944 In Korcula. Schäden an Kühlschlange können hier nicht repariert werden. Weiterfahrt nach Dubrovnik.[1]
- 25.02.1944 Bei der 10. Landungsflottille gemeldet.[2]
- 25.02.1944 Verlegung SF 271, 275, J-73, 85 mit Grufü. von Dubrovnik nach Ploca.[1]>>> Möglicherweise Fahrzeuge für das Landungs-Unternehmen Hvar <<<
- 29.03.1944 SF 271 mit J-01 und J-08 auf und vor Hvar durch Jabos versenkt.[5] >>> Falsch: SF 271 wurde bei Makarska, nicht bei Hvar versenkt <<<
- 29.03.1944 10.20 Uhr bei Makarska von 12 Jabos versenkt. Totalverlust.[1][4] - Bericht über den Verlust (Anlage 11)
- 12.04.1944 Bei der 10. Landungsflottille gemeldet.[3] >>> SF 271 bereits am 29.03.1944 durch Jabos versenkt.[5] <<<

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Verlust am: 29.03.1944
Verlustort: Makarska
Verlustart: Fliegerbeschuss
Gegnernation: Grossbritannien
Gegnertyp: Luftstreitkräfte, Jagdbomber

Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] KTB der 10. Landungsflottille
[2] Kriegsgliederung der 10. Landungsflottille vom 25.02.1944
[3] Kriegsgliederung der 10. Landungsflottille vom 12.04.1944
[4] Liste der Totalverluste des Admiral Adria
[5] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände

Eingefügt am: 26.04.2008
Eingefügt von: Stefan Westermann
Letzte Änderung: 06.07.2026
Geändert von: Martin Goretzki
Änderung: - 12.10.2008 R. Stenzel Chronik [1] eingefügt
- 28.05.2011 M. Goretzki: Chronik gem. [2] und [3] eingefügt
- 16.10.2011 Th. Dorgeist: Daten nach [4] geändert
- 15.02.2013 M. Goretzki: Chronik gem. [5] eingefügt