Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
39650 12.07.1940 24u00 4 U99 7 KRETSCHMER 'Otto' 1 Kaperung eines Handelsschiffs in BE32 C MERISAAR 2136T Est, bevel koers naar Bordeaux te nemen. C negeert BE32
61339 13.07.1940 - 1 U21 21 STIEBLER Wolf-Harro Kommandant CREW 32(30) -- Q009.pdf, Q010.pdf
61340 13.07.1940 - 2 U21 21 STIEBLER Wolf-Harro Wieder in Dienst gestellt Kiel U21 opnieuw in dienst na herstellingen AO7727
848 13.07.1940 21u00 1 U30 2 LEMP Fritz-Julius 6 Auslaufen aus Stützpunkt Lorient BF6157
21462 13.07.1940 13u00 2 U43 2 AMBROSIUS Wilhelm 4 Begegnung mit U52 in BF48 BF48
23792 13.07.1940 12u00 2 U52 7 SALMAN Otto 4 Begegnung mit U43 in BF48 BF48
30499 13.07.1940 20u15 2 U58 1 SCHONDER 'Heinrich' 8 Angriff eines Flugzeugs in AM34, tot 24u00 bommen, U58 is gedoken, oliespoor?, geen schade AM34
21298 13.07.1940 00u15 1 U62 1 MICHALOWSKI Hans-Bernhard 4 Aufklärung eines Geleitzugs in AN18 5 schepen, 4 escorts, geen aanval AN18
88873 13.07.1940 - 1 U123 2 MOEHLE Karl-Heinz TR Uboot geht in die Werft/im Dock Kiel AO7727 KTB, mail Thorsten 09/03/15
215377 14.07.1940 - 1 U3 21 SCHREIBER Gerd V Auslaufen aus Stützpunkt Neustadt in konvooi met C INGRID HORN 4006T Dld naar Kiel AO7765
215378 14.07.1940 - 2 U3 21 SCHREIBER Gerd V Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727
549 14.07.1940 - 1 U21 21 STIEBLER Wolf-Harro TR Schulboot D* --
1542 14.07.1940 18u13 2 U52 7 SALMAN Otto 4 Angriff auf Einzelfahrer 2x1t, tot 18u17 C THETIS A. 4111T Gr BE65 + BE65
22956 14.07.1940 00u17 1 U56 1 HARMS Otto 10 Angriff auf Einzelfahrer in AM53 mislukte aanval, 1t op vrachtschip AM53
88874 14.07.1940 - 1 U123 2 MOEHLE Karl-Heinz TR Uboot verläßt die Werft/das Dock Kiel dan opnieuw SVK Versuche tot 25/07/40 AO7727 KTB, mail Thorsten 09/03/15
10 14.07.1940 11u45 1 UA 7 COHAUSZ Hans-Eduard 2 Angriff auf Einzelfahrer 1t & artillerie tot 13u38, T SARITA 5824T Nw EJ18 + EJ1885
26838 14.07.1940 13u38 2 UA 7 COHAUSZ Hans-Eduard 2 Rettung Schiffbrüchiger in EJ18 2 gewonde schipbreukelingen, zorgen door dokter UA EJ18
39335 15.07.1940 03u21 1 U34 2 ROLLMANN 'Wilhelm' 6 Angriff auf Einzelfahrer 1t C EVDOXIA 2018T Gr AM87 + AM87
34609 15.07.1940 01u42 1 U57 1 TOPP Erich 9 Einlaufen im Stützpunkt Bergen bevoorrading AN2467
34610 15.07.1940 16u00 2 U57 1 TOPP Erich 9 Auslaufen aus Stützpunkt Bergen AN2467
34611 15.07.1940 20u00 3 U57 1 TOPP Erich 9 Begegnung mit Feind-Uboot in AN24 aanval door Db HMS TETRARCH, 3t, uitgeweken AN24 ADM199/1975
23004 15.07.1940 20u35 2 U58 1 SCHONDER 'Heinrich' 8 Angriff auf Geleitzug in AM36 aanval met 2x1t, 2 explosies gehoord, tanker x ? AM36
21379 15.07.1940 12u07 2 U61 1 OESTEN 'Jürgen' 7 Angriff auf Einzelfahrer in AM53 mislukte aanval, 1t op vrachtschip AM53
88984 15.07.1940 - 2 U99 7 KRETSCHMER 'Otto' 1 Information Z/Queenstown (Cobh) (Ierland-AM89), C MERISAAR 2136T Est + door bommen duits HE111 vlgt AM89
45688 15.07.1940 - 1 U108 SCHOLTZ Klaus Stapellauf T IXB Deschimag A.G. Weser, Bremen - BD --
40711 16.07.1940 00u05 1 U34 2 ROLLMANN 'Wilhelm' 6 Angriff auf Einzelfahrer artillerie tot 01u10, C NAFTILOS 3531T Gr BF17 + BF1798 Q002.pdf
22957 16.07.1940 10u37 2 U56 1 HARMS Otto 10 Angriff auf Geleitzug in AM52 mislukte aanval, 2x1t op konvooi, 5tal schepen AM52
22988 16.07.1940 01u24 1 U57 1 TOPP Erich 9 Begegnung mit Feind-Uboot in AN23 Db HMS TETRARCH, geen aanval AN23 ADM199/1975
33885 16.07.1940 11u35 2 U61 1 OESTEN 'Jürgen' 7 Aufklärung eines Geleitzugs HX55 in AM52 40 schepen (escort D HMCS SKEENA-D59-opgemerkt) AM5216
1824 16.07.1940 12u23 3 U61 1 OESTEN 'Jürgen' 7 Angriff auf Geleitzug HX55 - 1t T SCOTTISH MINSTREL 6998T Br AM52 + AM52
215415 17.07.1940 - 1 U7 US-Fl SCHROTT Karl V Auslaufen aus Stützpunkt Neustadt AO7765
1174 17.07.1940 10u38 2 U43 2 AMBROSIUS Wilhelm 4 Angriff auf Nachzügler OA184 - 2x1t C FELLSIDE 3509T Br AM43 + AM4355
23793 17.07.1940 12u57 3 U43 2 AMBROSIUS Wilhelm 4 Begegnung mit U61 in AM43 AM43
39479 17.07.1940 03u23 1 U57 1 TOPP Erich 9 Angriff auf Einzelfahrer 2x1t C O.A.BRODIN 1960T Zw AN13 + AN13
39480 17.07.1940 22u22 3 U57 1 TOPP Erich 9 Angriff auf Geleitzug 2tw & 1t C MANIPUR 8652T Br AM36 + AM36
96015 17.07.1940 - 1 U59 1 JÜRST Harald TR Uboot verläßt die Werft/das Dock Kiel -- H.R.
21380 17.07.1940 12u56 2 U61 1 OESTEN 'Jürgen' 7 Begegnung mit U43 in AM43 AM43
54638 17.07.1940 - 1 U94 KUPPISCH 'Herbert' Baubelehrungs-kommandant CREW 32, Bbl U/B Ost -- Q009.pdf, Q010.pdf
215416 18.07.1940 - 1 U7 21 SCHROTT Karl V Einlaufen im Stützpunkt Pillau-D* AO9599
967 18.07.1940 08u30 1 U34 2 ROLLMANN 'Wilhelm' 6 Einlaufen im Stützpunkt Lorient BF6157
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