Siebelfähre :	Typ PILF 40 BMW
Verdrängung konstruktiv (t) :	130
Länge (m) :	24.25
Breite (m) :	14,20
Tiefgang leer (m) :	0,90
Tiefgang beladen (m) :	1,20
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	2x 1
Antriebsanlage Typ :	2 BMW-Flugzeug-Motoren mit 2 Wasserschrauben 0,80m Durchmesser
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	420 e
Geschwindigkeit leer (kn) :	7
Geschwindigkeit beladen (kn) :	5,9
Treibstoffvorrat (t) :	2,5
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	116sm / 6kn
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	keine Angaben (etwa 10 Mann)
Ladefähigkeit :	40-60 t oder 120 Mann
Panzerung :	keine
Ausrüstung :	variabel, unterschiedlich
Technische Bemerkungen :	In Anlehnung an Luftwaffenfähre Typ 40 : Zwei Brückenschiffe mit je 7 Pontons des schweren Schiffbaugerätes (s.F.). Daher auch als schwere Fähre bezeichnet. Das Deck ist ein Stahlgittergerüst mit einem Belag aus 6cm dicken Holzbohlen. Einstöckiges Zentral-Deckshaus mit vorgesetztem Steuerhaus (Serie I). Aufgrund des Baukastenprinzips entstanden an der Front viele Modifikationen. Nichtteilbares BMW-Endschiff (5,50m lang). Wegen des außerordentlich hohen Verbrauchs an Flugbenzin (Kerosin B-4) kam es an der Front häufig zu Nachschubproblemen. Typ 40 mit Zentraldeckshaus (Otto Heinemeyer) Typ 40 mit achteraus versetztem Deckshaus und aufgesetzter Flak

Delphin
- 00.11.1942 5./Bau-Btl. 85;
- 00.00.1943 vor Nordafrika versenkt

- Mitte 10.1942 Siebelfähren 35 - 38 nach Montage in Bari in MFP-Geleit von Brindisi über Kanal von Korinth, Piräus, Kreta nach Afrika überführt (37 am 24.09.1942, restliche drei Fähren am 03.11.1942 in Tobruk an). SF 38 in DELPHIN umbenannt.[4]
- 03.11.1942 Siebelfähre T 38 und andere von Brindisi in Tobruk ein.[1]
- 04.11.1942 SF 35, 36, 38 um 04:00 Uhr aus Tobruk in Brindisi ein.[2]
- 06.11.1942 SF 38 geht bei einem Luftangriff auf Tobruk verloren.[3]
- 06.11.1942 Bei Luftangriff auf den Hafen Tobruk Fähre DELPHIN auf Mine oder Bombe mit Verzögerungszünder gesunken, 2 Mann gefallen 1 schwer und 4 leicht verwundet.[4]

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Verlust am: 06.11.1942
Verlustort: Tobruk [3]
Verlustart: Minen- oder Bombentreffer [4]
Mannschaftsschicksal: 2 Mann gefallen, 1 schwer und 4 leicht verwundet[4]

Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] KTB Seetransportstelle Tobruk
[2] KTB Seetransportstelle Brindisi
[3] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände
[4] Kugler: Chronik der Landungspioniere

Eingefügt am: 10.04.2008
Eingefügt von: Stefan Westermann
Letzte Änderung: 02.07.2026
Geändert von: TW
Änderung: - 30.07.2012 M. Goretzki: Name aus Zivilname in Kennung gem. Gröner übertragen
- 15.12.2012 M. Goretzki: Chronik gem. [1] und [2] eingefügt
- 14.02.2013 M. Goretzki: Chronik & Verlustangaben gem. [3] eingefügt
- 21.06.2015 M. Goretzki: Chronik & Verlustangaben gem. [4] eingefügt
- 17.04.2026 T. Weis: statt SF nun PiLF