Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.
Die DB kann sortiert werden nach Fahrzeugen oder nach Datum. Sie erlaubt, nach Datum und Operationsgebiet zu filtern (Frontpage oben links). Sie erlaubt in den einzelnen Feldern zu suchen, nach Freitext oder über einen Thesaurus (FSW = fest vereinbarte Suchworte).
Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.
| Festgelegte Suchworte | |
| Schiffbau | Bauauftrag (an …) |
| Baubeginn | |
| Stapellauf | |
| Erprobung | |
| Neubau | |
| Umbau | |
| Ausrüstung | |
| Ablieferung | |
| Requisition | Erfassung |
| Umbenennung | |
| Rückgabe | |
| Indienstnahme | Indienststellung |
| Kommandant | |
| Besatzung | |
| Ausbildung | |
| Bestand | |
| Gruppe | |
| Standort | |
| Überweisung | |
| Bewegung | Verlegung |
| LFZ-Verband | |
| Verwendung | Bergungseinsatz |
| Blockadedurchbruch | |
| Geleiteinsatz | |
| Kampfeinsatz | |
| Landungseinsatz | |
| Minenunternehmen | |
| Minenräumdienst | |
| Sanitätseinsatz | |
| Selbstversenker | |
| Schulboot | |
| Sondereinsatz | |
| Transporteinsatz | |
| Gefangenentransport | |
| Evakuierung | |
| Vorpostendienst | |
| Schicksal | ABS |
| Luftangriff | |
| Artillerietreffer | |
| Minentreffer | |
| Havarie | |
| Havarie | |
| Bergung | |
| Reparatur | |
| Werft (Werftaufenthalt) | |
| Zivilverwendung | |
| zuletzt | |
| Verlust | Auslieferung |
| Beute | |
| Internierung | |
| Kapitulation | |
| Selbstversenkung | |
| Verlust | |
| Sonstiges | Info |
| Falschmeldung | |
| Verbände | ||
| Luftwaffe | E.F.O | Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.) |
| E.F.S | Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.) | |
| LFF | Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V) | |
| Heer | BB | Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86) |
| KJ | Küstenjäger-Verbände (Brandenburg) | |
| PiL | Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934) | |
| PiL Afrika | SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika) | |
| PiL Lehr | Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr) | |
| Marine | AT | Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8) |
| DO | Donauflottille (DO 1 – 2) | |
| EVO | Erprobungsverband Ostsee | |
| FRN | Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein) | |
| GM/SA | German Minesweeping Administration | |
| HS | Hafenschutzflottille | |
| IMRDD | Inspekteur Minenräumverband Donau | |
| KK | Kleinkampfverband | |
| KS | Küstenschutzflottille (Ägäis) | |
| KV | Küstensicherungsverband (Norwegen) | |
| L | Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27) | |
| MS | Minensuch-Flottille | |
| RHO | Rhôneflottille | |
| TR | Transport-Flottille | |
| UJ | U-Bootsjagd-Flottille | |
| VP | Vorposten-Flottille | |
| VS | Vorposten-Sicherungsflottille | |
| Abkürzungen von Verbänden | |
| AA Amsterdam | Ausbildungsabteilung Amsterdam |
| AF Harderwijk | Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk |
| AÜ Havre | Armee-Übungsverband |
| FB | Fährenbataillon |
| FD | Flak-Division |
| FR | Flak-Regiment |
| GM/SA | Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945) |
| HK Flak-K | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| HKL | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| KAS | Küstenartillerieschule |
| MAAS | Flussräumflottille Niederlande / Maas |
| MEK | Marine-Einsatzkommando |
| MFA | Marine-Flakabteilung |
| RFA | Reserve-Flakabteilung |
| RHEIN | Flussräumflottille Niederlande / Rhein |
| RHO | Rhôneflottille |
| SAS | Schwere Artillerieschule |
| SK | Sonderkommando |
| US Army | United States Army |
| USN | United States Navy |
| Reihenfolge/ Detail-Link |
LFZ-ID | Typ | Name | Kennung 1 | Kennung 2 | Datum | FSW | Verband | OP-Gebiet | Chroniktext |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.31455 | 1386 | MFP | F 386 | 00.08.1942 | Indienststellung | - 00.08.1942 Im Dienst bei 27. Landungsflottille ? [G] | ||||
| 1.32385 | 1394 | MFP | F 394 | 00.08.1942 | Indienststellung | L 17 | W | - 00.08.1942 Im Dienst bei der 17.Landungsflottille ? [G] | ||
| 5.04841 | 5385 | PiLB | L 385 | 00.08.1942 | Ausrüstung | DE | - 00.00.1942 L 393 und L 385 mit Tanker BODIL [1] - Fotonachweis Frihetsmuseets Fotoarkiv | |||
| 5.04951 | 5393 | PiLB | L 393 | 00.08.1942 | Ausrüstung | DE | - 00.06.1942 L 393 und L 385 mit Tanker BODIL [1] - Fotonachweis Frihetsmuseets Fotoarkiv | |||
| 5.05195 | 6410 | PiLB | L 410 | 00.08.1942 | Ablieferung | DE | - 00.08.1942 Von der Werft abgeliefert [G] | |||
| 0.01303 | 100 | SF | 01.08.1942 | Überweisung | SK Siebel SK Wachtel | MM | - 01.08.1942 Soko Siebel wird mit Abstellung von 2 Fährenstaffeln [Fährenflottillen IV und V] unter dem Kommando eines Einsatzstabes Fähre Süd in Süditalien beauftragt.[1] >>> Die 100er-Fähren scheinen ans E.F.O., die 200er-Fähren ans E.F.S. zu gehen <<< |
|||
| 0.0359 | 4 | --- | 01.08.1942 | Verlegung | E.F.O. | LAD | 00.08.1942 Anfang August sind die ersten Fähren des E.F.O. einsatzbereit. Auf Grund sowjetischer Luftangriffe verlegt die 1. Fährenhalbflottille des E.F.O. nach Sortanlahti (Mittleres Westufer). Die 2. Fährenhalbflottille verlegt nach Käkisalmi (Nordwestufer).[JM] | |||
| 0.0435 | 2 | --- | 01.08.1942 | Blockadedurchbruch | SM | - 02.08.1942 Die Eroberung der Taman-Halbinsel gegenüber von Kertsch soll den deutschen Heereseinheiten ermöglichen, die im Kuban-Gebiet mit Front nach Norden kämpfenden sowj. Divisionen im Rücken zu fassen und zu vernichten. Zu diesem Zweck müssen Landungsoperationen von Norden wie vom Westen her gegen Taman durchgeführt werden. Daher werden Anfang August unter dem Decknamen "Regatta" MFP mit Hilfe von R- und RA-Booten durch die minenverseuchte Straße von Kertsch ins Asow'sche Meer verlegt. [JM] | ||||
| 0.1304 | 901 | StuBo | 01.08.1942 | Sondereinsatz | PiL 901 | FIN | - August 1942 Für ein Kommandounternehmen der 15./Küstenjäger-Abt. Brandenburg werden in Kairala 12 Sturmboote samt Fahrer abgestellt. Am 13. August erfolgt die Sprengung bzw. Inbrandsetzung von drei Brücken der Murmanbahn.[1] >>> Während des Zweiten Weltkriegs war die Murmanbahn von größter strategischer Bedeutung, da über sie die Waren der Alliierten Nordmeergeleitzüge ins Landesinnere an die Front transportiert wurden <<< | |||
| 1.04351 | 1133 | MFP | F 133 | 01.08.1942 | Falschmeldung | L 01 | SM | - 01.08.1942 Ab diesem Datum Im KTB 1. Landungsflottille nicht mehr aufgeführt [5] | ||
| 1.1361 | 1238 | MFP | F 238 | 01.08.1942 | Verlegung | L 21 | NW | - 00.08.1942 mit der 21. Landungsflottille in Narvik eingetroffen [1] | ||
| 1.2329 | 1334 | MFP | F 334 | 01.08.1942 | ABS | L 01 | SM | - 01.08.1942 04.00 Uhr 2 russische Schnellboot dringen in Bucht zwischen Kao Ilij und Iwan-Baba ein. F 334 durch Torpedotreffer Heck abgerissen, auf land geschleppt [3] | ||
| 1.2332 | 1334 | MFP | F 334 | 01.08.1942 | ABS | L 01 | SM | - 01.08.1942 04.00 Uhr Angriff von 2 sowj. Schnellbooten auf die in der Barackenbucht liegenden F 334, F 335, F 127 der 1. Landungsflottille. Ein Torpedo trifft F 334 in Höhe des Maschinenraumes als Oberflächenläufer. Vorschiff wurde vom Achterschiff abgerissen. Ein Brand entsteht nicht. Vorschiff bleibt schwimmfähig, Achterschiff kentert und sinkt. Vorschiff durch F 335 nach Ivan Baba eingeschleppt und die Ausrüstung, soweit noch vorhanden, von der Gruppe Schütz geborgen. Gefallen sind von 19 Mann der Besatzung 12 Soldaten, darunter der Gruppen- sowie Bootsführer. 2 Schwerverletzt, einer davon stirbt [4] | ||
| 1.2333 | 1334 | MFP | F 334 | 01.08.1942 | ABS | L 01 | SM | - 01.08.1942 In einer Bucht zwischen Iwan Baba und Kap Takyl durch Torpedo eines U-Bootes versenkt. Heck aberissen, Rest auf Grund geschleppt [1] | ||
| 1.2334 | 1334 | MFP | F 334 | 01.08.1942 | Verlust | L 01 | SM | - 01.08.1942 Sowj. Torpedokutter D-3 und Motortorpedoboot SM-3 versenken in der Bucht von Iwan Baba den deutschen Marinefährprahm F 334. [2] | ||
| 1.2573 | 1347 | MFP | F 347 | 01.08.1942 | Transporteinsatz | L 02 | MM | - 01.08.1942: F-347 und F-356 beginnen mit dem Löschen der Ladung durch die Besatzungen, weil die Seetransportstelle über zu wenig Arbeitskräfte und Lastkraftwagen verfügt. [4] | ||
| 1.2716 | 1355 | MFP | F 355 | 01.08.1942 | Transporteinsatz | L 02 | MM | - 01.08.1942, 09.00 Uhr: F-355, F-345, F-346, F-357 und F-360 laufen in Benghasi ein. [5] | ||
| 1.2717 | 1355 | MFP | F 355 | 01.08.1942 | Transporteinsatz | L 02 | MM | - 01.08.1942, 16.10 Uhr: F-355, F-345, F-346, F-357 und F-360 laufen von Benghasi nach Derna aus. [5] | ||
| 1.2719 | 1355 | MFP | F 355 | 01.08.1942 | Transporteinsatz | L 02 | MM | - 01.08.1942, 20.00 Uhr: F-355, F-345, F-346, F-357 und F-360 laufen von Derna nach Tobruk aus. [5] | ||
| 1.2736 | 1356 | MFP | F 356 | 01.08.1942 | Transporteinsatz | L 02 | MM | - 01.08.1942: F-356 und F-347 beginnen mit dem Löschen der Ladung durch die Besatzungen, weil die Seetransportstelle über zu wenig Arbeitskräfte und Lastkraftwagen verfügt. [5] | ||
| 1.2975 | 1373 | MFP | F 373 | 01.08.1942 | Indienststellung | L 17 | W | - 01.08.1942 Im Dienst bei der 17. Landungsflottille [G] | ||
| 1.8096 | 2707 | MFP | MZ 707 | 01.08.1942 | Luftangriff | RMI | MM | - Night 01./02.08.1942 Four Albacores on offensive R/C for enemy coastal shipping west of Matruh saw no vessels and bombed lighters in Bardia. Direct hits on jetty and lighter alongside started 2 large petrol fires with explosions. Three near misses on M.L. in harbour. Three near misses on 2 lighters drawn up on beach [8]. | ||
| 1.8476 | 2759 | MFP | MZ 759 | MZ 701 | 01.08.1942 | Umbenennung | RMI | MM | - 00.08.1942 umnummeriert in MZ 701 (II) [1] | |
| 4.0054 | 4502 | PiLF | HAFENSCHRECK | LF 2 | 01.08.1942 | Bestand | BB 85/5 | MM | - 01.08.1942 Reste von LF 2 als Halbfähre i.D. [G] | |
| 4.01314 | 4449 | SF | SF 1 | 1 (E.F.O.) | 01.08.1942 | Info | E.F.O. | LAD | - 01.08.1942 Schwere Flakkampffähre mit taktischer Nr. '1' in Lahdenpohja.[1] - Fotonachweis | |
| 4.0132 | 4484 | SF | SF 2 | 2 (E.F.O.) | 01.08.1942 | Standort | E.F.O. | LAD | - 01.08.1942 Schwere Flakkampffähre mit taktischer Nr. '2' in Lahdenpohja.[1] - Fotonachweis |
|
| 4.1073 | 4138 | SF | SF 160 | 2 (E.F.O.) | 01.08.1942 | Info | E.F.O. | LAD | - 01.08.1942 schwere Flakkampffähre 160 mit taktischer Kennung „2“ im Einsatz vor Lahdenpohja.[1] - Fotonachweis | |
| 4.1078 | 4154 | SF | SF 161 | 01.08.1942 | Info | E.F.O. | LAD | - 01.08.1942 Schwere Flakkampffähre auf dem Ladogasee [4] - Fotonachweis | ||
| 4.1079 | 4154 | SF | SF 161 | 3 (E.F.O.) | 01.08.1942 | Info | E.F.O. | LAD | - 11.08.1942 schwere Flakkampffähre 161 mit taktischer Nummer „3“ gem. Fotonachweis im Einsatz.[4] | |
| 4.1144 | 4158 | SF | SF 166 | 01.08.1942 | Standort | E.F.O. | LAD | - 00.07./08.1942 Fähre 166 / F.166 in Lahdenpohja.[2] - Fotonachweis | ||
| 4.1158 | 4160 | SF | SF 168 | 01.08.1942 | Standort | E.F.O. | LAD | - 00.07./08.1942 Fähre 168 gem. Fotonachweis in Lahdenpohja.[1] | ||
| 5.0059 | 5023 | PiLB | L 23 | 01.08.1942 | Landungseinsatz | PiL 779 | O | - 00.08.1942 Im August waren in Reval 13 L-Boote der Pi.Ldgs.Kp. 779 (Hptm. Possekel) einsatzbereit. "Montage des Labo 23 in Reval bei der Vorbereitung für das Unternehmen 'Nordlicht'."(Bildtext) [2] | ||
| 5.04791 | 5381 | PiLB | L 381 | 01.08.1942 | Ablieferung | SM | - 00.08.1942 Abgeliefert [G] | |||
| 5.0518 | 5409 | PiLB | L 409 | 01.08.1942 | Bestand | - 00.08.1942 Abgeliefert [G] | ||||
| 9.1546 | 9139 | LAT | EISVOGEL | 01.08.1942 | Umbau | W | - 00.08.1942 Umbauende bei A. Vuijk & Zonen, Capelle a/d. Ijssel. | |||
| 9.1547 | 9139 | LAT | EISVOGEL | 01.08.1942 | Zivilverwendung | DE | - 00.08.1942 Fertigstellung als EISVOGEL, Deutschland, Frachtengemeinschaft Norwegen Andersen & Co. KG, 'Nordsee' Deutsche Hochseefischerei AG, Vereinigte Tiefkühlgesellschaften Lohmann & Co. KG; 'Nordsee' Deutsche Hochseefischerei AG. Für Kühlfischtransporte von Norwegen nach Deutschland. | |||
| 1.0366 | 1128 | MFP | F 128 | 02.08.1942 | Verlegung | L 01 | SM | - 02./03.08.1942 Regatta I: F 133, F 135, F 335, F 336 von Gruppe Schulz (Schütz gem. Kugler), F 128, F 139, F 143, F 341 von Gruppe Burow verlegen durch die Strasse von Kertsch zur Tarchanski-Bucht. F 128 nach Minentreffer unterwegs nach Kertsch geschleppt [4] | ||
| 1.0436 | 1133 | MFP | F 133 | 02.08.1942 | Verlegung | L 01 | SM | - 02./03.08.1942 Regatta I: F 133, F 135, F 335, F 336 der Gruppe Schütz verlegen durch die Straße von Kertsch zur Tarchanski-Bucht. [2] | ||
| 1.0457 | 1135 | MFP | F 135 | 02.08.1942 | Verlegung | L 01 | SM | - 02./03.08.1942 Regatta I: F 133, F 135, F 335, F 336 von Gruppe Schulz (Schütz gem. Kugler), F 128, F 139, F 143, F 341 von Gruppe Burow verlegen durch die Strasse von Kertsch zur Tarchanski-Bucht. F 128 nach Minentreffer unterwegs nach Kertsch geschleppt [3] | ||
| 1.05193 | 1139 | MFP | F 139 | 02.08.1942 | Verlegung | L 01 | SM | - 02./03.08.1942 Regatta I: F 128, F 139, F 143, F 341 der Gruppe Burow verlegen durch die Straße von Kertsch zur Tarchanski-Bucht. F 128 nach Minentreffer unterwegs nach Kertsch geschleppt [4] | ||
| 1.0582 | 1143 | MFP | F 143 | 02.08.1942 | Verlegung | L 01 | SM | - 02./03.08.1942 Regatta I: F 133, F 135, F 335, F 336 von Gruppe Schulz (Schütz gem. Kugler), F 128, F 139, F 143, F 341 von Gruppe Burow verlegen durch die Strasse von Kertsch zur Tarchanski-Bucht. F 128 nach Minentreffer unterwegs nach Kertsch geschleppt [2] | ||
| 1.0872 | 1162 | MFP | F 162 | 02.08.1942 | Verlegung | DO | - 02.08.1942 auf dem Marsch vor Belgrad (Verlegung ins Schwarze Meer) [4] | |||
| 1.0963 | 1170 | MFP | F 170 | 02.08.1942 | Verlegung | DO | - 02.08.1942 auf dem Marsch vor Belgrad (Verlegung ins Schwarze Meer) [4] | |||
| 1.1011 | 1176 | MFP | F 176 | 02.08.1942 | Verlegung | DO | - 02.08.1942 Auf dem Marsch vor Belgrad (Verlegung ins Schwarze Meer) [4] | |||
| 1.18896 | 1307 | MFP | F 307 | 02.08.1942 | Indienststellung | L 01 | SM | - 02.08.1942 F 307 in Varna in Dienst gestellt [6] << Hinweis: Datum zu früh. Vermutl. Schreibfehler >> | ||
| 1.22315 | 1329 | MFP | F 329 | 02.08.1942 | Verlegung | DO | - 02.08.1942 auf dem Marsch vor Belgrad (Verlegung ins Schwarze Meer) [4] | |||
| 1.2330 | 1334 | MFP | F 334 | 02.08.1942 | Besatzung | L 01 | SM | - Meldung vom 02.08.1942: ' Bei Torpedoangriff auf F 334 Ob.Strm. Sutter, 2 Uffz. und 9 Mann gefallen, 7 gerettet, davon 2 verwundet.' [3] | ||
| 1.2337 | 1335 | MFP | F 335 | 02.08.1942 | Verlegung | L 01 | SM | - 02./03.08.1942 Regatta I: F 133, F 135, F 335, F 336 von Gruppe Schulz (Schütz gem. Kugler), F 128, F 139, F 143, F 341 von Gruppe Burow verlegen durch die Strasse von Kertsch zur Tarchanski-Bucht. F 128 nach Minentreffer unterwegs nach Kertsch geschleppt [2] | ||
| 1.2353 | 1336 | MFP | F 336 | 02.08.1942 | Verlegung | L 01 | SM | - 02./03.08.1942 Regatta I: F 133, F 135, F 335, F 336 von Gruppe Schulz (Schütz gem. Kugler), F 128, F 139, F 143, F 341 von Gruppe Burow verlegen durch die Strasse von Kertsch zur Tarchanski-Bucht. F 128 nach Minentreffer unterwegs nach Kertsch geschleppt [6] | ||
| 1.2395 | 1338 | MFP | F 338 | 02.08.1942 | Indienststellung | L 01 | SM | - 02.08.1942 F 338 in Varna in Dienst gestellt [7] | ||
| 1.2456 | 1341 | MFP | F 341 | 02.08.1942 | Verlegung | L 01 | SM | - 02./03.08.1942 Regatta I: F 133, F 135, F 335, F 336 von Gruppe Schulz (Schütz gem. Kugler), F 128, F 139, F 143, F 341 von Gruppe Burow verlegen durch die Strasse von Kertsch zur Tarchanski-Bucht. F 128 nach Minentreffer unterwegs nach Kertsch geschleppt [2] | ||
| 1.25735 | 1347 | MFP | F 347 | 02.08.1942 | Luftangriff | L 02 | MM | - 01./02.08.1942 4 Albacores on offensive R/C for enemy coastal shipping bombed lighters in Bardia. Direct hits on jetty and lighter alongside, started 2 large petrol fires with explosions.[6] | ||
| 1.2574 | 1347 | MFP | F 347 | 02.08.1942 | Luftangriff | L 02 | MM | - 02.08.1942, 00.45 Uhr: F-347 und F-356 erhalten während eines Luftangriffs auf den Hafen von Bardia Bombentreffer, brennen vollständig aus und sinken anschließend. Auch die teilweise bereits gelöschte, aber sich noch am Pier stapelnde Ladung wird vollständig durch Feuer vernichtet. Beide Boote haben zusammen zwei Tote und mehrere Verletzte zu beklagen. [4] | ||
| 1.2575 | 1347 | MFP | F 347 | 02.08.1942 | Verlust | L 02 | MM | - 02.08.1942 00.45 - 03.00 Uhr beim Luftangriff auf Bardia ausgebrannt und gesunken, Hälfte der Ladung geborgen. [1] | ||
| 1.2718 | 1355 | MFP | F 355 | 02.08.1942 | Transporteinsatz | L 02 | MM | - 02.08.1942, 12.10 Uhr: F-355, F-345, F-346, F-357 und F-360 laufen in Derna ein. [5] | ||
| 1.27365 | 1356 | MFP | F 356 | 02.08.1942 | Luftangriff | L 02 | MM | - 01./02.08.1942 4 Albacores on offensive R/C for enemy coastal shipping bombed lighters in Bardia. Direct hits on jetty and lighter alongside, started 2 large petrol fires with explosions.[6] | ||
| 1.2737 | 1356 | MFP | F 356 | 02.08.1942 | Luftangriff | L 02 | MM | - 02.08.1942, 00.45 Uhr: F-356 und F-347 erhalten während eines Luftangriffs auf den Hafen von Bardia Bombentreffer, brennen vollständig aus und sinken anschließend. Auch die teilweise bereits gelöschte, aber sich noch am Pier stapelnde Ladung wird vollständig durch Feuer vernichtet. Beide Boote haben zusammen zwei Tote und mehrere Verletzte zu beklagen. [5] | ||
| 1.2738 | 1356 | MFP | F 356 | 02.08.1942 | Verlust | L 02 | MM | - 02.08.1942 00.45 - 03.00 Uhr beim Luftangriff auf Bardia ausgebrannt und gesunken, Hälfte der Ladung geborgen [1] | ||
| 1.80955 | 2707 | MFP | MZ 707 | 02.08.1942 | Verlust | RMI | MM | - 02.08.1942 MZ 707 bei Marsa-el-Aora gesunken [1] <<< Über die Ursache besteht Unklarheit. Das Buch "Le motozattere italiane nella seconda guerra mondiale" von Erminio Bagnasco führt den Verlust von MZ 707 auf einen Luftangriff zurück >>> | ||
| 1.80966 | 2707 | MFP | MZ 707 | 02.08.1942 | Bergung | RMI | MM | - 02.08.1942 Nach einem Bergungsversuch kentert MZ 707 bei Marsa el Aora und sinkt [9]. | ||
| 0.0335 | 3 | --- | 03.08.1942 | Gruppe | Ilmensee L 27 | ILM | 03.08.1942 Die Siebelfähren L 62 bis L 65 bilden die 1. Ilmensee-Halbflottille unter Kommando von Oblt. Kaicz (3./111). Die 2. Halbflottille besteht aus 4 Behelfsfähren, die jeweils aus 2 Fischerkähnen zusammengekoppelt sind und ebenfalls mit 8,8cm Geschützen und Scheinwerfen ausgerüstet werden. Sie erweisen sich allerdings als seeuntüchtig, da die Kähne bereits bei geringen Seegang mit Wasser vollschlagen und absacken. Der Gesamtbestand der Flottille zählt 300 Mann. [1][2] | |||
| 0.0599 | 8 | --- | 03.08.1942 | Transporteinsatz | MM | - 03.08.1942 Abmarsch der 7° Gruppe: MZ 746, 749, 750, 753, 727, 744, 760, 763 mit Nachschub (keine genauen Angaben) von Brindisi über Piräus nach Tobruk. Ankunft 9.8.1942 [1] | ||||
| 0.2057 | 815 | --- | 03.08.1942 | Sondereinsatz | KJ KJ 15 | FIN | - 03.-17.08.1942 Nach Bereitstellung in Kairala werden die mit Benzin, Verpflegung und Brennstoff beladenen Faltboote der 15./KJA von Booten des le. Stubo-Kdo 901 über Gebirgsflüsse und Seen bis in den Raum Tumcha geschleppt, von wo die Faltboote sich bis zum Kowo-See treiben lassen. Von dort werden die 3 Züge gegen die Brücken der Murman-Bahn angesetzt. Zwei werden am 14.8. gesprengt, eine kann nur in Brand gesetzt werden. Es folgt der Rückmarsch, auf dem die Kp. nur unter Schwierigkeiten ihren Verfolgern entkommt.[1] | |||
| 1.00697 | 1104 | MFP | F 104 | 03.08.1942 | Überweisung | L 21 HS NN | NW | - 03.08.1942 F 104, 163 und 169 der Hafenschutzflottille Narvik zugeteilt [8]. | ||
| 1.03665 | 1128 | MFP | F 128 | 03.08.1942 | Minentreffer | L 01 | SM | - 03.08.1942 R 163 geleitet die Nachzügler F 128 und F 139 durch die Straße von Kertsch. Um 03.20 Uhr erhält F 128 einen Minentreffer, erreicht aus eigener Kraft den Anleger. 1 Toter, 1 Verletzter [6] | ||
| 1.08838 | 1163 | MFP | F 163 | 03.08.1942 | Überweisung | L 21 HS NN | NW | - 03.08.1942 F 163, 169 und 104 der Hafenschutzflottille Narvik zugeteilt [9]. | ||
| 1.09504 | 1169 | MFP | F 169 | 03.08.1942 | Überweisung | L 21 HS NN | NW | - 03.08.1942 F 104, 163 und 169 der Hafenschutzflottille Narvik zugeteilt [8]. | ||
| 1.25572 | 1346 | MFP | F 346 | 03.08.1942 | Standort | L 02 | MM | - 03.08.1942 Tobruk ein [6] | ||
| 1.2576 | 1347 | MFP | F 347 | 03.08.1942 | Bergung | L 02 | MM | - 03. bis 06.08.1942: Teile des Inventars von F-347 und F-356 werden von F-350 geborgen. [4] | ||
| 1.2720 | 1355 | MFP | F 355 | 03.08.1942 | Transporteinsatz | L 02 | MM | - 03.08.1942, 06.30 Uhr: F-355, F-345, F-346, F-357 und F-360 laufen in Tobruk ein. [5] | ||
| 1.2721 | 1355 | MFP | F 355 | 03.08.1942 | Luftangriff | L 02 | MM | - 03.08.1942 in Tobruk durch Luftangriff gesunken [2] | ||
| 1.2722 | 1355 | MFP | F 355 | 03.08.1942 | Verlust | L 02 | MM | - 03.08.1942 in Tobruk Bombenvolltreffer, liegt zerstört auf Grund. [3] | ||
| 1.2739 | 1356 | MFP | F 356 | 03.08.1942 | Bergung | L 02 | MM | - 03. bis 06.08.1942: Teile des Inventars von F-356 und F-347 werden von F-350 geborgen. [5] | ||
| 1.27442 | 1357 | MFP | F 357 | 03.08.1942 | Verlegung | L 02 | MM | - 03.08.1942 Tobruk ein [4] | ||
| 1.2781 | 1360 | MFP | F 360 | 03.08.1942 | Verlegung | L 02 | MM | - 03.08.1942 Tobruk ein [7] |