Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.
Die DB kann sortiert werden nach Fahrzeugen oder nach Datum. Sie erlaubt, nach Datum und Operationsgebiet zu filtern (Frontpage oben links). Sie erlaubt in den einzelnen Feldern zu suchen, nach Freitext oder über einen Thesaurus (FSW = fest vereinbarte Suchworte).
Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.
| Festgelegte Suchworte | |
| Schiffbau | Bauauftrag (an …) |
| Baubeginn | |
| Stapellauf | |
| Erprobung | |
| Neubau | |
| Umbau | |
| Ausrüstung | |
| Ablieferung | |
| Requisition | Erfassung |
| Umbenennung | |
| Rückgabe | |
| Indienstnahme | Indienststellung |
| Kommandant | |
| Besatzung | |
| Ausbildung | |
| Bestand | |
| Gruppe | |
| Standort | |
| Überweisung | |
| Bewegung | Verlegung |
| LFZ-Verband | |
| Verwendung | Bergungseinsatz |
| Blockadedurchbruch | |
| Geleiteinsatz | |
| Kampfeinsatz | |
| Landungseinsatz | |
| Minenunternehmen | |
| Minenräumdienst | |
| Sanitätseinsatz | |
| Selbstversenker | |
| Schulboot | |
| Sondereinsatz | |
| Transporteinsatz | |
| Gefangenentransport | |
| Evakuierung | |
| Vorpostendienst | |
| Schicksal | ABS |
| Luftangriff | |
| Artillerietreffer | |
| Minentreffer | |
| Havarie | |
| Havarie | |
| Bergung | |
| Reparatur | |
| Werft (Werftaufenthalt) | |
| Zivilverwendung | |
| zuletzt | |
| Verlust | Auslieferung |
| Beute | |
| Internierung | |
| Kapitulation | |
| Selbstversenkung | |
| Verlust | |
| Sonstiges | Info |
| Falschmeldung | |
| Verbände | ||
| Luftwaffe | E.F.O | Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.) |
| E.F.S | Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.) | |
| LFF | Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V) | |
| Heer | BB | Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86) |
| KJ | Küstenjäger-Verbände (Brandenburg) | |
| PiL | Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934) | |
| PiL Afrika | SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika) | |
| PiL Lehr | Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr) | |
| Marine | AT | Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8) |
| DO | Donauflottille (DO 1 – 2) | |
| EVO | Erprobungsverband Ostsee | |
| FRN | Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein) | |
| GM/SA | German Minesweeping Administration | |
| HS | Hafenschutzflottille | |
| IMRDD | Inspekteur Minenräumverband Donau | |
| KK | Kleinkampfverband | |
| KS | Küstenschutzflottille (Ägäis) | |
| KV | Küstensicherungsverband (Norwegen) | |
| L | Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27) | |
| MS | Minensuch-Flottille | |
| RHO | Rhôneflottille | |
| TR | Transport-Flottille | |
| UJ | U-Bootsjagd-Flottille | |
| VP | Vorposten-Flottille | |
| VS | Vorposten-Sicherungsflottille | |
| Abkürzungen von Verbänden | |
| AA Amsterdam | Ausbildungsabteilung Amsterdam |
| AF Harderwijk | Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk |
| AÜ Havre | Armee-Übungsverband |
| FB | Fährenbataillon |
| FD | Flak-Division |
| FR | Flak-Regiment |
| GM/SA | Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945) |
| HK Flak-K | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| HKL | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| KAS | Küstenartillerieschule |
| MAAS | Flussräumflottille Niederlande / Maas |
| MEK | Marine-Einsatzkommando |
| MFA | Marine-Flakabteilung |
| RFA | Reserve-Flakabteilung |
| RHEIN | Flussräumflottille Niederlande / Rhein |
| RHO | Rhôneflottille |
| SAS | Schwere Artillerieschule |
| SK | Sonderkommando |
| US Army | United States Army |
| USN | United States Navy |
| Reihenfolge/ Detail-Link |
LFZ-ID | Typ | Name | Kennung 1 | Kennung 2 | Datum | FSW | Verband | OP-Gebiet | Chroniktext |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.04931 | 301 | --- | MECHTHILDE | 10.09.1943 | Verlust | TR 1 | MM | - 10.09.1943 17.00 Uhr FP MECHTHILDE im Golf von Piombino von Unterseeboot HMS SERAPH mit Bordgeschütz angegriffen. Nach 2 Volltreffern auf Strand gesetzt und selbstversenkt [2][3]. - Anlage 1 | ||
| 0.04932 | 301 | --- | FRANKFURT | 10.09.1943 | Verlust | TR 1 | MM | - 10.09.1943 18.00 Uhr FP FRANKFURT im Golf von Piombino von Unterseeboot HMS SERAPH in Brand geschossen und versenkt [2][3]. - Anlage 1 | ||
| 0.04933 | 301 | --- | WUPPERTAL | 10.09.1943 | Verlust | TR 1 | MM | - 10.09.1943 23.00 FP WUPPERTAL vor Piombino von ital. Küstenbatterie beschossen. Nach 2 Volltreffern und starkem Wassereinbruch selbstversenkt [3]. | ||
| 0.10805 | 110 | --- | 10.09.1943 | Truppentransport | L 10 | MM | - Ab 09.09.1943 beginnen Siebelfähren und I-Boote der aufgefrischten 10. L-Flottille, gelegentlich verstärkt durch MFP der 2. und 4. L-Fl., mit dem Transport der 90. Pz.Gren.Div. von Sizilien nach Korsika über die Straße von Bonifacio. Bis zum 17.09. wurden 33.000 Soldaten, 5000 Fahrzeuge, 600 Geschütze und 4000 t Material übergesetzt.[1] | |||
| 1.14055 | 1249 | MFP | F 249 | 10.09.1943 | ABS | L 02 | MM | - 10.09.1943 13.30 und 15.00 Uhr Kurze Gefechte der MFP F 249, F 456, F 479, F 509 und F 587 mit den ital. Korvetten FOLAGA and APA vor Elba.[7] | ||
| 1.35225 | 1420 | MFP | F 420 | 10.09.1943 | Standort | L 02 | MM | - 10.09.1943 17.30 Uhr F 420, R 185 und 7 Prähme (probably KÖLN, JÖRN, KURT, HAMBURG, GOTENHAFEN, MEISE und MAINZ) laufen, von Baia kommend, in Piombino ein.[11] | ||
| 1.4301 | 1478 | MFP | F 478 | 10.09.1943 | Kampfeinsatz | L 10 | AD | - 10.09.1943 melden die aus Tarent ausgelaufenen 2 S-Boote 54, 61 und F 478, daß sie bei Cap Leuca einen ital. Minensucher versenkten und daraufhin von Küstenartillerie beschossen wurden.[2][7] >>> 12.25 Uhr Versenkung des APM VULCANIA (R.240) <<< | ||
| 1.4302 | 1478 | MFP | F 478 | 10.09.1943 | Selbstversenkung | L 10 | AD | - 10.09.1943 15.00 Uhr Beim Sichten des italienischen Kreuzers 'Scipione Africano' wurde die Besatzung des MFP von S 54 und S 61 übernommen und der Prahm versenkt. Der Kreuzer nahm keine Notiz von diesem Vorgang. [4][7] | ||
| 1.47724 | 1513 | MFP | F 513 | 10.09.1943 | ABS | L 02 | MM | - 10.09.1943 06.30 Uhr Gefecht zwischen F 513, F 514, F 542, F 554 und den ital. Schnellbooten VAS.247 (+) und VAS.248 vor Civitavecchia.[6] | ||
| 1.47725 | 1513 | MFP | F 513 | 10.09.1943 | Standort | L 02 | MM | - 10.09.1943 15.25 Uhr F 513, F 514, F 542 und F 554 laufen, von Civitaveccia kommend, in Piombino ein. [6] | ||
| 1.53444 | 1554 | MFP | F 554 | 10.09.1943 | Standort | L 02 | MM | - 10.09.1943 15.25 Uhr F 513, F 514, F 542 und F 554 laufen, von Civitaveccia kommend, in Piombino ein. [6] - Um 20.30 Uhr verlassen TA 9 und F 554 Piombino mit Ziel Livorno via Elba (und F 554 außerdem via Bastia). [6] |
||
| 1.5754 | 1582 | MFP | F 582 | 10.09.1943 | Indienststellung | L 01 | SM | - 10.09.1943 Indienststellung F 582 für 1. Landungsflottille [4] | ||
| 4.0659 | 4610 | SF | SF 110 | 10.09.1943 | Evakuierung | L 10 | MM | - 10.-17.09.1943 Räumung Sardiniens mit SF 231, 185, 179, 172, 110 über die Straße von Bonifacio. - Flakschutz durch KSF 176 [1] | ||
| 4.11785 | 4162 | SF | SF 172 | 10.09.1943 | Evakuierung | L 10 | MM | - 10.-17.09.1943 Räumung Sardiniens mit SF 231, 185, 179, 172, 110 über die Straße von Bonifacio. - Flakschutz durch KSF 176 [2] | ||
| 4.11974 | 4165 | SF | SF 176 | 10.09.1943 | Vorpostendienst | L 10 | MM | - 10.-17.09.1943 Räumung Sardiniens über die Straße von Bonifacio.- Flakschutz durch KSF 176.[2] |
||
| 4.12114 | 4167 | SF | SF 179 | 10.09.1943 | Evakuierung | L 10 | MM | - 10.-17.09.1943 Räumung Sardiniens mit SF 231, 185, 179, 172, 110 über die Straße von Bonifacio. - Flakschutz durch KSF 176 [1] |
||
| 4.12367 | 4170 | SF | SF 185 | 10.09.1943 | Evakuierung | L 10 | MM | - 10.-17.09.1943 Räumung Sardiniens mit SF 231, 185, 179, 172, 110 über die Straße von Bonifacio. - Flakschutz durch KSF 176 [3] | ||
| 4.16088 | 4208 | SF | SF 231 | 10.09.1943 | Evakuierung | L 10 | MM | - 10.-17.09.1943 Räumung Sardiniens mit SF 231, 185, 179, 172, 110 über die Straße von Bonifacio. - Flakschutz durch KSF 176 [3] |
||
| 8.03976 | 8062 | IT | I-O-62 | J-62 | 10.09.1943 | Sondereinsatz | L 10 L 10/1 | MM | - 10.09.1943 Übersetzen der 1. Gruppe (SF 169, J-61, J-62) auf Nord Arno-Ufer, Gardia di Financia entwaffnet, Fla-Stellung ebenfalls.[3] | |
| 8.0485 | 8073 | IT | I-O-73 | J-73 | 10.09.1943 | Truppentransport | L 10 L 10/4 | MM | - 10.09.1943 Übersetzverkehr Palau - Maddalena [1] | |
| 0.04934 | 301 | --- | ROSTOCK | 11.09.1943 | Selbstversenkung | TR 1 | MM | - 11.09.1943 FP ROSTOCK in Fiumincino als Blockadeschiff selbstversenkt [3]. | ||
| 0.1722 | 105 | --- | 11.09.1943 | Standort | SM | - 11.09.1943 Mariupol wird von deutschen Truppen geräumt.[1] | ||||
| 0.18852 | 104 | --- | 11.09.1943 | Artillerietreffer | L 04 | MM | - 11.09.1943 Nach dem Seitenwechsel Italiens kommt es zu Schusswechseln zwischen italienischen und deutschen Einheiten. Ein MFP, der mit 2 R-Booten die Straße von Piombino durchquert, wird von ital. Küstenartillerie beschossen.[1] | |||
| 0.2047 | 804 | --- | 11.09.1943 | Standort | KJ KJ 4 | MM | - 11.09.1943 Die 4./KJA verlegt nach Bastia (Korsika). - 12.09.1943 Weitermarsch nach Monte Carlo (Monaco) zur Kontrolle der Hafenanlagen. (Fotonachweis) [1] | |||
| 0.2048 | 804 | --- | 11.09.1943 | Kampfeinsatz | KJ KJ 4 | MM | - 15.09.1943 Gegen die freifranzösischen Kampfverbände auf Korsika wird ein Zug der 4./KJA von La Maddalena nach Korsika geworfen. Kampfeinsatz bis 4.10.1943, dann als eine der letzten Einheiten von Korsika abgelandet.[1] | |||
| 1.1853 | 1305 | MFP | F 305 | 11.09.1943 | Vorpostendienst | L 03 | SM | - 11./12.09.1943 F 305 und F 313 auf Position zur Minenbeobachtung in der Straße von Kertsch [2] | ||
| 1.20041 | 1313 | MFP | F 313 | 11.09.1943 | Vorpostendienst | L 03 | SM | - 11./12.09.1943 F 305 und F 313 zur Minenbeobachtung auf Position in der Straße von Kertsch [2] | ||
| 1.2246 | 1329 | MFP | F 329 | 11.09.1943 | Geleiteinsatz | L 01 | SM | - 11.-14.09.1943 Geleitzug 'Theodor 76' mit F 329 und F 448 (5. Landungsflottille). F 448 wegen Ruderschaden bei Jenikale zu Anker. Dafür F 329 zur Warsowka-Bucht nachgelaufen, wo auf Hin- und Rückfahrt jeweils Nachteinstand wegen Schlechtwetters nötig. Von der Warsowka-Bucht mit weiterem MFP der 5. Landungsflottille nach Temrjuk und zurück [1] [3] | ||
| 1.35226 | 1420 | MFP | F 420 | 11.09.1943 | LFZ-Verband | L 02 | MM | - 11.09.1943 11.30 Uhr F 420, F 513, F 514 und F 542 verlassen Piombino mit Ziel Livorno (wahrscheinlich mit den Prähmen BREMERHAVEN, KÖLN, JÖRN, KURT, HAMBURG und GOTENHAFEN). [11] | ||
| 1.3846 | 1448 | MFP | F 448 | 11.09.1943 | Transporteinsatz | L 05 | SM | - 11.-14.09.1943 Geleitzug 'Theodor 76' mit F 329 und F 448 (5. Landungsflottille). F 448 wegen Ruderschaden bei Jenikale zu Anker. Dafür F 329 zur Warsowka-Bucht nachgelaufen, wo auf Hin- und Rückfahrt jeweils Nachteinstand wegen Schlechtwetters nötig. Von der Warsowka-Bucht mit weiterem MFP der 5. L.-Fl. nach Temrjuk und zurück [1] [2] | ||
| 1.39066 | 1451 | MFP | F 451 | 11.09.1943 | Evakuierung | L 04 | MM | - Ab 11.09.1943 Einsatz F 451, 515, 522, 523 zwischen Palau und Pto. Vecchio zur Räumung Sardiniens.[1] | ||
| 1.47726 | 1513 | MFP | F 513 | 11.09.1943 | LFZ-Verband | L 02 | MM | - 11.09.1943 11.30 Uhr F 420, F 513, F 514 und F 542 verlassen Piombino mit Ziel Livorno (wahrscheinlich mit den Prähmen BREMERHAVEN, KÖLN, JÖRN, KURT, HAMBURG und GOTENHAFEN). [6] | ||
| 1.5427 | 1559 | MFP | F 559 | 11.09.1943 | Indienststellung | L 01 | SM | - 11.09.1943 Indienststellung F 559 für 1. Landungsflottille [3] | ||
| 1.61235 | 1609 | MFP | F 609 | 11.09.1943 | Kommandant | L 04 | MM | - 11.09.1943 Kommandant i.V.: Btsmt. Müller [1] - Einsatz im Pendelverkehr Bonifacio-Straße (Palau - Pto. Vecchio) [1] | ||
| 1.62233 | 1617 | MFP | F 617 | 11.09.1943 | Evakuierung | L 04 | MM | - Ab 11.09.1943 Räumung Sardinien: Einsatz F 617, 609, 596, 588, 519 im Pendelverkehr Bonifacio-Straße [1] | ||
| 1.8448 | 2753 | MFP | MZ 753 | F 753 | 11.09.1943 | Selbstversenkung | MM | - 11.09.1943 bei Vico-Equese, durch deutsche Artillerie, versenkt [1] - Beim Rückzug von den deutschen Bodentruppen gesprengt [3] | ||
| 4.12115 | 4167 | SF | SF 179 | 11.09.1943 | Luftangriff | L 10 | MM | - 11.09.1943 Gefechtsbericht (Anlage 9) über Abwehr von 4 ital. Jabo Savoia 84 bei Bonifacio [1] |
||
| 4.12368 | 4170 | SF | SF 185 | 11.09.1943 | Luftangriff | L 10 | MM | - 11.09.1943 Gefechtsbericht (Anlage 8) über Abwehr von 6 ital. Jabo Savoia 84 bei Bonifacio [3] |
||
| 9.5007 | 9501 | MAL | MAL 1 | 11.09.1943 | Minenunternehmen | AT 3 | SM | - 03.09.1943 - MAL 1, 2 und 9 legen die Minensperre A1 bei Kriwaja Kossa. Sicherung der Unternehmung durch RA-Boote der 3. Räumflottille [3]. | ||
| 9.50075 | 9501 | MAL | MAL 1 | 11.09.1943 | Minenunternehmen | AT 3 | SM | - 11.09.1943 - 00u35 Auslegen der Minensperre A2 ostwärts Berdjansk. Durch Fliegerangriff Kommandant von MAL 1, Oberfähnrich Retzke, getötet und 2 Mann verletzt [3] - siehe Dokument 1 | ||
| 9.5026 | 9502 | MAL | MAL 2 | 11.09.1943 | Minenunternehmen | AT 3 | SM | - 11.09.1943 - 00u35 Sperrlegung A2 ostwärts Berdjansk. Sicherung des Unternehmens durch RA-Boote der 3. Räumflottille [4] | ||
| 9.50262 | 9502 | MAL | MAL 2 | 11.09.1943 | Minenunternehmen | AT 3 | SM | - 11.09.1943 - 17u50 Ausmarsch mit 2 MAL zur Sperrlegung A3 ostwärts Berdjansk. Wegen Wetterverschlechterung werden beide MAL vorzeitig abberufen und nach Berdjansk zurück geschickt [4] | ||
| 0.1723 | 105 | MFP | 12.09.1943 | Vorpostendienst | L 05 | SM | - Bis 12.09.1943 MFP der Flottille an der Sicherung der Lastenseilbahn über die Straße von Kertsch beteiligt.[1] | |||
| 1.3672 | 1433 | MFP | F 433 | 12.09.1943 | Werft | L 04 | MM | - 12.09.1943 A.Kb. gestellt. Verlegung von Genua in die Werft nach Toulon.[1] | ||
| 1.4125 | 1470 | MFP | F 470 | 12.09.1943 | Selbstversenkung | L 03 | SM | - 12.09.1943 Auf Anweisung Seekommandant Kaukasus ist das Wrack F 470 zu sprengen, so dass eine weitere Verwendung unmöglich wird [5] | ||
| 1.5706 | 1579 | MFP | F 579 | 12.09.1943 | Überweisung | L 03 | SM | - Ab 12.09.1943 von der 3. Landungsflottille betreut und im dortigen KTB bis 08.10.1943 geführt [3] | ||
| 1.5784 | 1583 | MFP | F 583 | 12.09.1943 | Info | L 05 | SM | - 12.09.1943 Gem. Seeko Kaukasus G 5010 vom 12.09.1943 ist der bei Kap Opuk gestrandete MFP F 583 der 5. Landungsflottille sofort abzuwracken [6] | ||
| 1.5785 | 1583 | MFP | F 583 | 12.09.1943 | Bergung | L 05 | SM | - 12.09.1943 Arbeiten an Bergung F 583 fortgesetzt. Eine in der Nähe liegende rum. Pionierkompanie hat Sandbänke an den Seiten fortgeschaufelt. Besatzung dabei unermüdlich beteiligt. Durch Nordostwind Wasser gefallen, so dass Abschleppversuche zur Zeit nicht möglich [7] | ||
| 1.5852 | 1586 | MFP | F 586 | 12.09.1943 | Überweisung | L 03 | SM | - Ab 12.09.1943 von der 3. Landungsflottille betreut und im dortigen KTB bis 01.10.1943 geführt [3] | ||
| 1.61424 | 1611 | MFP | F 611 | 12.09.1943 | Evakuierung | L 04 | MM | - 12.09.1943 Räumung Sardinien: Gruppe Hellfritzsch verlegt mit F 611 (F), 461, 613, 614, 621, 458 nach Palau.[1] |
||
| 1.62706 | 1620 | MFP | F 620 | 12.09.1943 | Reparatur | L 04 | MM | - 12.09.1943 A.Kb. gestellt. Verlegung von Genua in die Werft nach Toulon.[1] >>> Ab 3.10.1943 Kriegsbereitschaft wiederhergestellt <<< |
||
| 1.8357 | 2742 | MFP | MZ 742 | 12.09.1943 | Verlegung | MM | - 12.09.1943 Das Boot nimmt eine westlichere Route und findet kurzzeitig Zuflucht auf der Insel Capraia nördlich von Elba. Das Boot wird mit dem Ziel der Aufgabe kurzzeitig am 12.09.1943 auf Grund gesetzt, doch am nächsten Tag gehoben, anschließend fährt das Boot in kleinen Sprüngen nach Süden (via Montecristo, Ponza und Ventotene) weiter [4] [5] | |||
| 1.8685 | 2778 | MFP | MZ 778 | 12.09.1943 | Internierung | MM | - 12.09.1943 MZ 778 und MZ 800 laufen aus Capraia aus, machen einen kurzen Zwischenstopp in einer Bucht auf Menorca und laufen am 15.09.1943 in Barcelona ein, wo sie interniert werden [3] [4] | |||
| 1.8841 | 2800 | MFP | MZ 800 | 12.09.1943 | Internierung | MM | - 12.09.1943 MZ 778 und MZ 800 laufen aus Capraia aus, machen einen kurzen Zwischenstopp in einer Bucht auf Menorca und laufen am 15.09.1943 in Barcelona ein, wo sie interniert werden [6] [7] | |||
| 4.0070 | 4465 | PiLF | HUCHEN (II) | 12.09.1943 | Standort | PiL 771 771/1 | MM | - 12.09.1943 Fähren 2,3,4 auf dem Marsch nach Livorno: Generalüberholung erforderlich [3A] - Anlage 27 | ||
| 4.0800 | 4026 | SF | SF 120 | SF 06 | 12.09.1943 | Überweisung | FD 09 | SM | - 12.09.1943 SF 120 (SF 06) an Strandungsstelle einsatzmäßig der 9. Flak-Division zum Luftschutz unterstellt.[5] - 12.09.1943 Der Luftwaffe als Flakfähre unterstellt.[3] | |
| 4.16535 | 4213 | PiLF | SF 243 | 12.09.1943 | Verlegung | PiL 771 771/1 | MM | - 12.09.1943 Fähren 2,3,4 auf dem Marsch nach Livorno: Generalüberholung erforderlich [3A] <<< Fähre 1=HAI wurde am 23.08. vernichtet >>> | ||
| 4.16627 | 4562 | PiLF | ZANDER | SF 244 | 12.09.1943 | Werft | PiL 771 771/1 | MM | - 12.09.1943 Fähren 2,3,4 auf dem Marsch nach Livorno: Generalüberholung erforderlich [5A] <<< Fähre 1=HAI am 23.08. vernichtet >>> | |
| 4.16813 | 4216 | PiLF | SF 246 | 12.09.1943 | Werft | PiL 771 771/1 | MM | - 12.09.1943 Fähren 2,3,4 der 1./771 auf dem Marsch nach Livorno: Generalüberholung erforderlich [1A] | ||
| 5.0090 | 5055 | PiLB | L 55 | 12.09.1943 | Standort | PiL 771 | MM | - 12.09.1943 In Livorno: Bb.-Maschine defekt [2A] - Anlage 27 | ||
| 5.02003 | 5121 | PiLB | L 121 | 12.09.1943 | Reparatur | PiL 771 | MM | - 12.09.1943 In Livorno: Bb-Welle gebrochen [5A] - Anlage 27 | ||
| 5.02037 | 5123 | PiLB | L 123 | 12.09.1943 | Standort | PiL 771 | MM | - 12.09.1943 In Livorno einsatzbereit für den Übersetzdienst in der Straße von Bonifacio [4A] - Anlage 27 | ||
| 5.02662 | 5215 | PiLB | L 215 | 12.09.1943 | Sanitätseinsatz | PiL 771 | MM | - 12.09.1943 in Livorno: einsatzbereit für Übersetzdienst in der Straße von Bonifacio (Sardinien - Korsika) [3A] | ||
| 5.02717 | 5217 | PiLB | L 217 | 12.09.1943 | Truppentransport | PiL 771 | MM | - 12.09.1943 in Livorno: einsatzbereit für Übersetzdienst in der Straße von Bonifacio (Sardinien - Korsika) [3A] | ||
| 5.04044 | 5317 | PiLB | L 317 | 12.09.1943 | Reparatur | PiL 771 | MM | - 12.09.1943 In Livorno: läuft nur mit 1 Motor [2A] - Anlage 27 | ||
| 7.02065 | 7100 | StuBo | S.B. 1100 | 12.09.1943 | Standort | PiL 771 | MM | - 12.09.1943 In Livorno einsatzbereit [1A] - Anlage 27 | ||
| 8.0015 | 8002 | IT | I-O-2 | J-02 | 12.09.1943 | Truppentransport | L 10 | MM | - 12.-16.09.1943 Übersetzverkehr J-02, -03, -15, -45, -73, -100, -102, -106, -107, -112 von Porto Pozzo (Sardinien) nach Bonifacio [2] | |
| 0.0267 | 801 | --- | 13.09.1943 | Landungseinsatz | KJ KJ 1 | AD | - 13.-28.09.43 Teilnahme an der Eroberung der Insel Korfu. Nach Beendigung der Kämpfe Rückverlegung nach Lutrakion.[1] | |||
| 0.17555 | 115 | --- | 13.09.1943 | Landungseinsatz | L 15 | AD | - 13.09.1943 Beim Versuch der 1. Geb.Div., die griechischen Inseln im Ionischen Meer zu besetzen, werden die Landungsfahrzeuge durch italienisches Abwehrfeuer an einer Landung gehindert. F 495 sinkt vor der Bucht von Argostoli/Kephalonia durch Volltreffer.[1] | |||
| 0.1756 | 115 | MFP | 13.09.1943 | Landungseinsatz | L 15 | AD | - 13.09.1943 Kurz vor Argostolion geraten F 494 und F 495 mit einer Ladung Geschützteile für deutsche Küstenbatterien unter Artilleriebeschuss italienischer Besatzungstruppen. F 495 wurde versenkt, F 494 wurde beschädigt nach Lixurion geschleppt. Beide Fahrzeuge hatten (entgegen anderen Darstellungen) keine Truppen an Bord.[PS] | |||
| 0.1862 | 102 | MFP | 13.09.1943 | Bergungseinsatz | L 02 | MM | - 13.09.1943 Ein MFP der Flottille ist in Gaeta an der Aufbringung des ital. Schnellbootes AS 303 beteiligt.[1] | |||
| 0.18853 | 104 | --- | 13.09.1943 | Beute | L 04 | MM | - 13.09.1943 R 15 übergibt das in Gaeta aufgebrachte ital. Schnellboot AS 303 an einen MFP der Flottille. Zu dieser Zeit werden auch etliche ital. MFP "Motozattere" aufgebracht bzw. auf Werften "sichergestellt" (heißt: enteignet). Sie werden mit deutschen Besatzungen in die L-Flottillen übernommen.[1] | |||
| 0.1973 | 302 | --- | 13.09.1943 | Indienststellung | TR 2 | MM | - 13.09.1943 Aufstellung der 2. Transport-Flottille in Marseille durch Teilung der 1. Transportflottille. Sie erhält den Auftrag, in Marseille eintreffende Penichen in die Adria weiterzuleiten, um anschließend selbst nach Venedig zu verlegen [1]. | |||
| 1.1802 | 1302 | MFP | F 302 | 13.09.1943 | Ausrüstung | L 01 | SM | - 13.09.1943 Das in Kertsch in Reparatur befindliche F 302 bekommt eine Abdeckung des Ruderstandes gegen Phosphorspritzer [4] | ||
| 1.2155 | 1325 | MFP | F 325 | 13.09.1943 | Vorpostendienst | L 03 | SM | - 13./14.09.1943 F 325, F 474 zur Minenbeobachtung auf Position [3] |