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Erklärungen

verfasst von Thomas Weis

Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.

Die DB kann sortiert werden nach Fahrzeugen oder nach Datum. Sie erlaubt, nach Datum und Operationsgebiet zu filtern (Frontpage oben links). Sie erlaubt in den einzelnen Feldern zu suchen, nach Freitext oder über einen Thesaurus (FSW = fest vereinbarte Suchworte).

Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.




Festgelegte Suchworte
Schiffbau Bauauftrag (an …)
Baubeginn
Stapellauf
Erprobung
Neubau
Umbau
Ausrüstung
Ablieferung
Requisition Erfassung
Umbenennung
Rückgabe
Indienstnahme Indienststellung
Kommandant
Besatzung
Ausbildung
Bestand
Gruppe
Standort
Überweisung
Bewegung Verlegung
LFZ-Verband
Verwendung Bergungseinsatz
Blockadedurchbruch
Geleiteinsatz
Kampfeinsatz
Landungseinsatz
Minenunternehmen
Minenräumdienst
Sanitätseinsatz
Selbstversenker
Schulboot
Sondereinsatz
Transporteinsatz
Gefangenentransport
Evakuierung
Vorpostendienst
Schicksal ABS
Luftangriff
Artillerietreffer
Minentreffer
Havarie
Havarie
Bergung
Reparatur
Werft (Werftaufenthalt)
Zivilverwendung
zuletzt
Verlust Auslieferung
Beute
Internierung
Kapitulation
Selbstversenkung
Verlust
 
Sonstiges Info
Falschmeldung
Verbände
Luftwaffe E.F.O Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.)
E.F.S Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.)
LFF Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V)
     
Heer BB Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86)
KJ Küstenjäger-Verbände (Brandenburg)
PiL Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934)
PiL Afrika SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika)
PiL Lehr Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr)
     
Marine AT Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8)
DO Donauflottille (DO 1 – 2)
EVO Erprobungsverband Ostsee
FRN Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein)
GM/SA German Minesweeping Administration
HS Hafenschutzflottille
IMRDD Inspekteur Minenräumverband Donau
KK Kleinkampfverband
KS Küstenschutzflottille (Ägäis)
KV Küstensicherungsverband (Norwegen)
L Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27)
MS Minensuch-Flottille
RHO Rhôneflottille
TR Transport-Flottille
UJ U-Bootsjagd-Flottille
VP Vorposten-Flottille
VS Vorposten-Sicherungsflottille



Abkürzungen von Verbänden
AA Amsterdam Ausbildungsabteilung Amsterdam
AF Harderwijk Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk
AÜ Havre Armee-Übungsverband
 
FB Fährenbataillon
FD Flak-Division
FR Flak-Regiment
 
GM/SA Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945)
HK Flak-K Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen
HKL Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen
KAS Küstenartillerieschule
 
MAAS Flussräumflottille Niederlande / Maas
MEK Marine-Einsatzkommando
MFA Marine-Flakabteilung
 
RFA Reserve-Flakabteilung
RHEIN Flussräumflottille Niederlande / Rhein
RHO Rhôneflottille
 
SAS Schwere Artillerieschule
SK Sonderkommando
 
US Army United States Army
USN United States Navy

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Reihenfolge/
Detail-Link		 LFZ-ID Typ Name Kennung 1 Kennung 2 Datum FSW Verband OP-Gebiet Chroniktext
  1.2591 1349 MFP F 349 18.02.1943 HavarieL 02MM - 18.02.1943 beim Einlaufen in Pantelleria aufgelaufen und schwer beschädigt. Bergungsmöglichkeit fraglich [3]
  1.2592 1349 MFP F 349 18.02.1943 HavarieL 02MM - 18.02.1943 F 349 vor Pantelleria wegen Wetterlage weitere Schäden (am 28.01. Splitterschäden), muss in den Hafen einlaufen, dort brechen beide Heckanker, Boot treibt auf Klippen und erhält mehrere Lecks. Abschleppversuche in den folgenden Tagen bleiben ergebnislos [5]
  1.2960 1372 MFP F 372 18.02.1943 GruppeL 01
Giele		SM - 18.02.1943 Dem Minenwurfverband Sd.Fhr. Giele unterstellt. Bootsführer Btsmt. Pruß [3]
  1.5063 1535 MFP F 535 18.02.1943 HavarieL 03SM - 18.02.1943 In der Straße von Kertsch gesunken, aber später wieder geborgen und instandgesetzt [3]
  1.8151 2714 MFP MZ 714 18.02.1943 HavarieRMIMM - 18.02.1943 Am Mittag läuft der Verband von 6 MFP (von Sfax kommend) weiter in Richtung Tunis. Um 22.30 Uhr sinkt MZ 714 In stürmischer See durch Überflutung der Laderäume 10 sm vor Pantelleria. Im Zuge der Rettungsmaßnahmen geht auch MZ 739 durch Motorhavarie verloren. Die anderen MFP unterbrechen die Reise in Pantelleria und setzen sie am nächsten Morgen fort. Sie erreichen Tunis am Vormittag des 19.02.1943 [6]
  1.81515 2714 MFP MZ 714 18.02.1943 VerlustRMIMM - 18.02.1943 bei Pantelleria in Sturm gesunken [4]
  0.16801 101 MFP 19.02.1943 MinenunternehmenL 01
Giele		SM - 19.02.1943 Minensperre K1 auf 45°07' bis 09'N, 36°36,5' bis 35,3'O mit 120 UMB, 152 Sprengbojen [D]
  0.2042 804 --- 19.02.1943 ÜberweisungKJ
KJ 4		MM - 19.02.1943 SKL weist der 4./KJA statt der gewünschten LS-Boote 10 Motoryachten als Kommando-Fahrzeuge für den Sprengboot-Einsatz zu.[1] >>> CRESTAR, EIDER, ESPADON, GARDENIA, GERRIS, LEONINA, MONA, NUMERO CINQUE, TARPON II, VERAS <<<
  1.04152 1132 MFP F 132 19.02.1943 MinenunternehmenL 01
Giele		SM - 19.-25.02.1943 Teilnahme als Minenleger an den Minenaufgaben K1 bis K4 [4]
  1.04772 1136 MFP F 136 19.02.1943 MinenunternehmenL 01
Giele		SM - 19.-25.02.1943 Teilnahme als Sperrbojenleger an den Minenaufgaben K1 bis K4 [4]
  1.05862 1143 MFP F 143 19.02.1943 MinenunternehmenL 01
Giele		SM - 19.-24.02.1943 Teilnahme als Minenleger an den Minenaufgaben K1, K3 und K2 [3]
  1.12788 1220 MFP F 220 19.02.1943 ReparaturNW - 19.02.1943 Eingedockt [2] - 20.02.1943 Ende der Werftarbeiten [2]
  1.1317.4 1227 MFP F 227 19.02.1943 LuftangriffL 22NW - 19.02.1943 Im Geleit von HKS GUSCHI II bei Havningsberg von feindl. Flugzeug mit 2 Torpedos angegriffen, die ihr Ziel verfehlen [6]
  1.20602 1316 MFP F 316 19.02.1943 MinenunternehmenL 01
Giele		SM - 19.-25.02.1943 Teilnahme an den Minenaufgaben K1 bis K4 als Schleppprahm [5]
  1.21512 1325 MFP F 325 19.02.1943 MinenunternehmenL 01
Giele		SM - 19.-23.02.1943 Teilnahme als Schleppprahm an den Minenaufgaben K1, K3 und K2 [9]
  1.21832 1326 MFP F 326 19.02.1943 MinenunternehmenL 01
Giele		SM - 19.-25.02.1943 Teilnahme an den Minenaufgaben K1 bis K4 als Schleppprahm [5]
  1.22162 1328 MFP F 328 19.02.1943 MinenunternehmenL 01
Giele		SM - 19.-25.02.1943 Teilnahme als Sperrbojenleger an den Minenaufgaben K1 bis K4 [4]
  1.22632 1331 MFP F 331 19.02.1943 MinenunternehmenL 01
Giele		SM - 19.-25.02.1943 Teilnahme als Minenleger an den Minenaufgaben K1 bis K4 [4]
  1.23392 1335 MFP F 335 19.02.1943 MinenunternehmenL 01
Giele		SM - 19.-25.02.1943 Teilnahme als Minenleger an den Minenaufgaben K1 bis K4 [5].
  1.29602 1372 MFP F 372 19.02.1943 MinenunternehmenL 01
Giele		SM - 19.-25.02.1943 Teilnahme an den Minenaufgaben K1 bis K4 als Schleppprahm [3]
  1.5203 1542 MFP F 542 19.02.1943 HavarieL 02MM - 19.02.1943 F 542 wird von zwei längsseits liegenden MZ-Booten (v.a. MZ 720) stark beschädigt (2 Seiten-, 2 Decksplatten beschädigt, 3 Fender gehen verloren) [8]
  1.8183 2720 MFP MZ 720 19.02.1943 HavarieMM - 19.02.1943 Durch zwei längsseits liegende MZ-Boote (v.a. MZ 720) wird F 542 stark beschädigt [3]
  1.83361 2739 MFP MZ 739 19.02.1943 VerlustMM - 18./19.02.1943 Auf dem Weg von Sfax nach Pantelleria ist ein Verband von 6 MFP in stürmisches Wetter geraten. MZ 714 ist
10 sm vor Pantelleria gesunken. Nach Bergung von Überlebenden kann MZ 739 die Insel gegen die anlaufende See nicht mehr
ansteuern und kehrt gegen 01.00 Uhr um. Nach Motorhavarie wird der MFP 3 sm nördl. Kelibia an die Küste geworfen und zerschellt.
Die anderen MFP unterbrechen die Reise in Pantelleria und setzen sie am nächsten Morgen fort. Sie erreichen Tunis am Vormittag des 19.02.1943 [6]
  1.8337 2739 MFP MZ 739 19.02.1943 ABSMM - 19.02.1943 nördl. Kelibia durch U-Boot-Torpedo versenkt [3]
  1.8656 2776 MFP MZ 776 19.02.1943 IndienststellungMM - 19.02.1943 Indienststellung [3], zur ital. Flotte [1]
  1.8762 2786 MFP MZ 786 19.02.1943 Stapellauf - 19.02.1943 Stapellauf [4]
  1.8767 2787 MFP MZ 787 19.02.1943 Stapellauf - 19.02.1943 Stapellauf [3]
  1.8772 2788 MFP MZ 788 19.02.1943 Stapellauf - 19.02.1943 Stapellauf [4]
  1.8778 2789 MFP MZ 789 19.02.1943 Stapellauf - 19.02.1943 Stapellauf [4]
  4.0596 4038 SF SF 99 19.02.1943 HavarieE.F.S.MM - 19.02.1943 westl. Hafeneinfahrt Biserta gestrandet, Besatzung geborgen.[1] - 19.02.1943 SF 99 bei Bizerta gestrandet.[5]
  4.1452 4187 SF SF 209 19.02.1943 LFZ-VerbandE.F.S.MM - 19.02.1943 SF 209, 211, 213, 215, 217, J-B. 16, 21, 30, 31, von 5 SF und 4 L-Booten sollen 6 bei Cap Farina gestrandet sein, weitere Meldung fehlt.[2]
  4.1453 4187 SF SF 209 19.02.1943 HavarieE.F.S.MM - 19.02.1943 SF 211, 215, 217 und I 021, 039 bei Port Farina gestrandet, außerdem I 031 oder I 016. SF 209 gesunken, Mannschaft gerettet, SF 99 bei Bizerta gestrandet, I 026 in Bizerta.[3]
  4.1478 4188 SF SF 211 19.02.1943 LFZ-VerbandE.F.S.MM - 19.02.1943 SF 209, 211, 213, 215, 217, J-B. 16, 21, 30, 31, von 5 SF und 4 L-Booten sollen 6 bei Cap Farina gestrandet sein, weitere Meldung fehlt.[1]
  4.1490 4190 SF SF 213 19.02.1943 LFZ-VerbandE.F.S.MM - 19.02.1943 SF 209, 211, 213, 215, 217, J-B. 16, 21, 30, 31, von 5 SF und 4 L-Booten sollen 6 bei Cap Farina gestrandet sein, weitere Meldung fehlt.[2]
  4.1498 4192 SF SF 215 19.02.1943 LFZ-VerbandE.F.S.MM - 19.02.1943 SF 209, 211, 213, 215, 217, J-B. 16, 21, 30, 31, von 5 SF und 4 L-Booten sollen 6 bei Cap Farina gestrandet sein, weitere Meldung fehlt.[2]
  4.1499 4192 SF SF 215 19.02.1943 HavarieE.F.S.MM - 19.02.1943 SF 211, 215, 217 und I 021, 039 bei Port Farina gestrandet, außerdem I 031 oder I 016. SF 209 gesunken, Mannschaft gerettet, SF 99 bei Bizerta gestrandet, I 026 in Bizerta.[3]
  4.1517 4194 SF SF 217 217 (II) 19.02.1943 LFZ-VerbandE.F.S.MM - 19.02.1943 SF 209, 211, 213, 215, 217, J-B. 16, 21, 30, 31, von 5 SF und 4 L-Booten sollen 6 bei Cap Farina gestrandet sein, weitere Meldung fehlt.[2]
  4.1518 4194 SF SF 217 217 (II) 19.02.1943 HavarieE.F.S.MM - 19.02.1943 SF 211, 215, 217 und I 021, 039 bei Port Farina gestrandet, außerdem I 031 oder I 016. SF 209 gesunken, Mannschaft gerettet, SF 99 bei Bizerta gestrandet, I 026 in Bizerta.[3]
  8.0132 8016 IT I-O-16 19.02.1943 LFZ-VerbandE.F.S.MM - 19.02.1943 SF 209, 211, 213, 215, 217, J-B. 16, 21, 30, 31, von 5 SF und 4 L-Booten sollen 6 bei Cap Farina gestrandet sein, weitere Meldung fehlt.[1]
  8.0133 8016 IT I-O-16 19.02.1943 VerlustE.F.S.MM - 19.02.1943 I 021, 030, außerdem I 031 oder I 016 bei Port Farina gestrandet.[2]
  8.0156 8021 IT I-O-21 19.02.1943 LFZ-VerbandE.F.S.MM - 19.02.1943 SF 209, 211, 213, 215, 217, J-B. 16, 21, 30, 31, von 5 SF und 4 L-Booten sollen 6 bei Cap Farina gestrandet sein, weitere Meldung fehlt.[2]
  8.0157 8021 IT I-O-21 19.02.1943 HavarieE.F.S.MM - 19.02.1943 I 021, 030, außerdem I 031 oder I 016 bei Port Farina gestrandet.[3]
  8.0186 8026 IT I-O-26 19.02.1943 StandortE.F.S.MM - 19.02.1943 I 026 liegt in Bizerta.[3] >>> I 021, 039 bei Port Farina gestrandet, außerdem I 031 oder I 016. <<<
  8.0211 8030 IT I-O-30 19.02.1943 LFZ-VerbandE.F.S.MM - 19.02.1943 SF 209, 211, 213, 215, 217, J-B. 16, 21, 30, 31, von 5 SF und 4 L-Booten sollen 6 bei Cap Farina gestrandet sein, weitere Meldung fehlt.[1]
  8.0212 8030 IT I-O-30 19.02.1943 VerlustE.F.S.MM - 19.02.1943 I 021, 030, außerdem I 031 oder I 016 bei Port Farina gestrandet [2]
  8.0214 8031 IT I-O-31 19.02.1943 LFZ-VerbandE.F.S.MM - 19.02.1943 SF 209, 211, 213, 215, 217, J-B. 16, 21, 30, 31, von 5 SF und 4 L-Booten sollen 6 bei Cap Farina gestrandet sein, weitere Meldung fehlt.[1]
  8.0215 8031 IT I-O-31 19.02.1943 VerlustE.F.S.MM - 19.02.1943 I 021, 039, außerdem I 031 oder I 016 bei Port Farina gestrandet.[2] - Verlust durch Strandung vor Nordafrika [G]
  0.0447 2 --- 20.02.1943 TransporteinsatzSM - 02.1943 Nachdem die in der "Gotenkopfstellung" befindliche 17. Armee auf normale Kampfstärke reduziert ist, müssen zunächst täglich 1500, später 2500 Tonnen Nachschub zum Ostufer gebracht werden. Um den Verkehr in der Kertschstraße zu entlasten, wird ein Teil von Feodosia direkt nach Anapa transportiert. Anapa ist der einzige südlich der Taman-Halbinsel verfügbare Hafen für deutsche Nachschubtransporte.[JM]
  1.00543 1102 MFP F 102 20.02.1943 VerlegungL 21NW - 20.02.1943 Mit BEATRIX, RENATE und 8 weiteren MFP von Harstad aus nach Süden [8, Scan 130].
  1.00701 1104 MFP F 104 20.02.1943 VerlegungL 21NW - 20.02.1943 Mit BEATRIX, RENATE und 8 weiteren MFP von Harstad aus nach Süden [9, Scan 130].
  1.0117 1109 MFP F 109 20.02.1943 VerlegungL 21NW - 20.02.1943 Mit BEATRIX, RENATE und 8 weiteren MFP von Harstad aus nach Süden [6, Scan 130].
  1.01515 1114 MFP F 114 20.02.1943 VerlegungL 21NW - 20.02.1943 Mit BEATRIX, RENATE und 8 weiteren MFP von Harstad aus nach Süden [7, Scan 130].
  1.0172 1116 MFP F 116 20.02.1943 VerlegungL 21NW - 20.02.1943 Mit BEATRIX, RENATE und 8 weiteren MFP von Harstad aus nach Süden [10, Scan 130].
  1.01848 1117 MFP F 117 20.02.1943 VerlegungL 21
HS NN		NW - 20.02.1943 Mit BEATRIX, RENATE und 8 weiteren MFP von Harstad aus nach Süden [6, Scan 130].
  1.02004 1119 MFP F 119 20.02.1943 VerlegungL 21NW - 20.02.1943 Mit BEATRIX, RENATE und 8 weiteren MFP von Harstad aus nach Süden [3, Scan 130].
  1.0670 1149 MFP F 149 20.02.1943 HavarieL 02MM - 20.02.1943 F 149 in Palermo durch MZ 711 ohne größere Schäden gerammt [6]
  1.08647 1161 MFP F 161 20.02.1943 VerlegungL 21NW - 20.02.1943 Mit BEATRIX, RENATE und 8 weiteren MFP von Harstad aus nach Süden [6, Scan 130].
  1.09653 1170 MFP F 170 20.02.1943 KommandantL 01SM - 20.02.43 bis 01.03.43 Kommandant: Strm.Mt. Thürke [3]
  1.11735 1207 MFP F 207 20.02.1943 ReparaturNW - 20.02.1943 Reparatur beendigt [5]
  1.12032 1211 MFP F 211 20.02.1943 AblieferungDO - 20.02.1943 Ende des Zusammenbaues [1]
  1.14997 1264 MFP F 264 20.02.1943 VerlegungL 21NW - 20.02.1943 Mit BEATRIX, RENATE und 8 weiteren MFP von Harstad aus nach Süden [7, Scan 130].
  1.2593 1349 MFP F 349 20.02.1943 HavarieL 02MM - 20.02.1943 Pantelleria aufgelaufen und gesunken [1]
  1.8133 2711 MFP MZ 711 20.02.1943 HavarieMM - 20.02.1943 F 149 in Palermo durch MZ 711 ohne größere Schäden gerammt [3]
  4.1454 4187 SF SF 209 20.02.1943 VerlustE.F.S.MM - 20.02.1943 bei Kap Bon durch Sturm gestrandet und verlorengegangen [G]
  4.1455 4187 SF SF 209 20.02.1943 InfoE.F.S.MM - 20.02.1943 D LC SF 99, 209, 215, 216 + Unfall v. Tunis Sturm [1]
  4.1500 4192 SF SF 215 20.02.1943 VerlustE.F.S.MM - 20.02.1943 zwischen Sizilien und Tunis im Sturm gestrandet und verlorengegangen [G]
  4.1508 4193 SF SF 216 216 (II) 20.02.1943 VerlustE.F.S.MM - 20.02.1943 zwischen Sizilien und Tunis durch Sturm gestrandet und verlorengegangen [G]
  1.0401 1131 MFP F 131 21.02.1943 LuftangriffAE - 21.02.1943 in Adamas (Insel Milos) F 131 zusammen mit den Dampfern THISBE und OLYMPOS zwei angreifende brit. Flugzeuge abgeschossen [8]
  1.2594 1349 MFP F 349 21.02.1943 BergungL 02MM - 21.02.1943 Versuch F 349 vor Pantelleria freizubekommen. Schwimmfähigkeit des Bootes wird nicht als zu groß bewertet. Motoren sollen ausgebaut werden, alles nicht benötigte Gerät und das Flottillengut sollen entladen und mit Dampfer nach Trapani gebracht werden [5]
  1.4166 1472 MFP F 472 21.02.1943 AusrüstungL 03DO - 21.02.1943 Beim Einregulieren des neuen SSG-Gerätes traten erneut Störungen auf. Es wurde wieder ausgebaut und an das Sperrwaffen-Kommando abgegeben [7]
  4.1660 4562 PiLF 21.02.1943 ErfassungBB 85/5MM - 27.02.1943 Bau-Btl. 85/5 verfügt in Afrika nur noch über 2 schwere Fähren [K]
  0.16802 101 MFP 22.02.1943 MinenunternehmenL 01
Giele		SM - 22.02.1943 Minensperre K3 auf 45°06,1'N, 36°31' bis 34'O mit 153 Minen, 116 Sprengbojen [D]
  1.02051 1120 MFP F 120 22.02.1943 IndienststellungL 13O - 22.02.1943 Unterstellungswechsel F 120 von M.S. Kiel zur 13. Landungsflottille [9]
  1.1594 1277 MFP F 277 22.02.1943 HavarieL 22NW - 22.02.1943 Nach Ankerbruch bei Loppa an die Küste getrieben und in der Mevaerenbuch gestrandet. Dabei Schrauben beschädigt und leck geschlagen. Abschleppversuche durch M 202 und R 154 ohne Erfolg [3][5]
  1.4486 1490 MFP F 490 22.02.1943 IndienststellungL 12W - 22.02.1943 F 490 für 12. Landungsflottille in Dienst gestellt [3]
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