| 4.1436 |
4186 |
SF |
|
SF 208 |
T 208 |
22.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 22.01.1943 0800 T-Fähre 208 und andere Palermo ein.[2] |
| 4.1461 |
4039 |
SF |
|
SF 210 |
T 210 |
22.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 22.01.1943 0800 T-Fähre 210 und andere an Palermo.[1] |
| 4.1472 |
4188 |
SF |
|
SF 211 |
T 211 |
22.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 22.01.1943 0800 T-Fähre 211 und andere Palermo ein.[1] |
| 8.0189 |
8027 |
IT |
|
I-O-27 |
|
22.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 22.01.1943 0800 I-Boot O-27 und andere Palermo eingelaufen.[3] |
| 8.0411 |
8063 |
IT |
|
I-O-63 |
|
22.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 22.01.1943 0800 I-Boot O-63 und andere Palermo ein.[7] |
| 8.0424 |
8064 |
IT |
|
I-O-64 |
|
22.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 22.01.1943 0800 I-Boot O-64 und andere Palermo an.[1] |
| 1.03064 |
1125 |
MFP |
|
F 125 |
|
23.01.1943 |
ABS | L 01 | SM |
- 23.01.1943 23.30 Uhr U-Boot-Angriff. 2 Torpedos auf F 125. Artilleriebeschuss auf Seeschlepper. Feuer mit 7,5cm beantwortet [1]. <<< Sowj. U-Boot SC-215 [9] >>> |
| 1.03065 |
1125 |
MFP |
|
F 125 |
|
23.01.1943 |
Geleiteinsatz | L 01 | SM |
- 30.01.1943 Mit SCHIFF 19 von Sewastopol nach Konstanza [1] |
| 1.0753 |
1152 |
MFP |
|
F 152 |
|
23.01.1943 |
Luftangriff | L 02 | MM |
- 23.01.1943 09.05 Uhr Auf Marsch Palermo nach Biserta befindliche F 152, F 484 von einem engl. Aufklärer angeflogen. Flugzeug abgedrängt durch Flak. 14.50 Uhr 12-15 engl. Kampfflugzeuge greifen im Tiefflug die beiden Boote an. Boote eröffnen das Feuer und setzen D.S.R.-Gerät ein. Flugzeuge erzielen 3 Volltreffer auf F 152. 1 Schwerverwundeter auf F 484 übergesetzt. 15.30 Uhr alle auf F 152 eingeschifften Soldaten sind auf F 484. F 152 ist gekentert. 16.00 Uhr F 152 sinkt [2] |
| 1.2401 |
1338 |
MFP |
|
F 338 |
|
23.01.1943 |
Ausrüstung | L 01 | SM |
- 23.01.1943 Beginn der Ausrüstung F 338 als Verwundetentransportboot [6] |
| 1.8039 |
2702 |
MFP |
|
MZ 702 |
|
23.01.1943 |
Bergung | | MM |
- 23.01.1943 Landungsboote L 211 und 258 an Abschleppversuchen MZ 702 beteiligt. Muss geleichtert werden [9] |
| 4.0535 |
4089 |
SF |
|
SF 86 |
T 86 |
23.01.1943 |
Verlegung | E.F.S. | MM |
- 23.01.1943 0100 T-Fähre 86 und andere ab Palermo, 1100 an Trapani. 1400 wieder aus.[2] - Einsatz beim E.S.F.[G] |
| 4.0553 |
4040 |
SF |
|
SF 87 |
T 87 |
23.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 23.01.1943 0100 T-Fähre 87 ab Palermo, 1100 an Trapani. 1400 wieder aus.[1] |
| 4.0572 |
4092 |
SF |
|
SF 94 |
T 94 |
23.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 23.01.1943 0100 T-Fähre 94 und andere ab Palermo, 1100 an Trapani. 1400 wieder aus.[1] |
| 4.1317 |
4177 |
SF |
|
SF 196 |
T 196 |
23.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 23.01.1943 0100 T-Fähre 196 und andere ab Palermo, 1100 an Trapani, 1400 ab Trapani.[2] |
| 4.13274 |
4178 |
SF |
|
SF 197 |
T 197 |
23.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 23.01.1943 0100 T-Fähre 197 und andere ab Palermo, 1100 an Trapani, 1400 wieder aus.[2] |
| 4.1344 |
4149 |
SF |
|
SF 199 |
T 199 |
23.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 23.01.1943 0100 T-Fähre 199 und andere ab Palermo, 1100 an Trapani.[1] |
| 4.1430 |
4185 |
SF |
|
SF 207 |
T 207 |
23.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 23.01.1943 0100 T-Fähre 207 und andere ab Palermo, 1100 an Trapani, 1400 ab Trapani.[2] |
| 4.1437 |
4186 |
SF |
|
SF 208 |
T 208 |
23.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 23.01.1943 0100 T-Fähre 208 und andere ab Palermo, 1100 an Trapani. 1400 ab Trapani.[2] |
| 4.1462 |
4039 |
SF |
|
SF 210 |
T 210 |
23.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 23.01.1943 0100 T-Fähre 210 und andere ab Palermo, 1100 an Trapani, 1400 Trapani wieder aus.[1] |
| 4.1473 |
4188 |
SF |
|
SF 211 |
T 211 |
23.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 23.01.1943 0100 T-Fähre 211 und andere ab Palermo, 1100 an Trapani, 1400 Trapani ab.[1] |
| 5.0240 |
5211 |
PiLB |
|
L 211 |
|
23.01.1943 |
Bergungseinsatz | PiL 778 | MM |
- 23.01.1943 L-Boote 211, 258 zur Bergung von Kohle aus Dampfer 'Maggio', der 5 sm nördl. Susa aufgesetzt ist, eingesetzt.[3] |
| 5.0322 |
5258 |
PiLB |
|
L 258 |
|
23.01.1943 |
Bergungseinsatz | PiL 778 | MM |
- 23.01.1943 L-Boote 211, 258 zur Bergung von Kohle aus Dampfer 'Maggio', der 5 sm nördl. Susa aufgesetzt ist, eingesetzt.[1] |
| 8.01892 |
8027 |
IT |
|
I-O-27 |
|
23.01.1943 |
Verlegung | E.F.S. | MM |
- 23.01.1943 0100 I-Boot O-27 und andere ab Palermo, 1100 an Trapani.[3] |
| 8.04112 |
8063 |
IT |
|
I-O-63 |
|
23.01.1943 |
Verlegung | E.F.S. | MM |
- 23.01.1943 0100 I-Boot O-63 und andere ab Palermo, 1100 an Trapani. 1400 wieder Trapani aus.[7] |
| 1.07531 |
1152 |
MFP |
|
F 152 |
|
24.01.1943 |
Verlust | L 02 | MM |
- 24.01.1943 Nördl. Cap Bon durch Fliegerbombe versenkt [G] |
| 1.11286 |
1197 |
MFP |
|
F 197 |
|
24.01.1943 |
Verlegung | L 22 | NW |
- 24.01.1943 F 196, F 197, F 277 in Narvik ein von Heimat [9] |
| 1.15936 |
1277 |
MFP |
|
F 277 |
|
24.01.1943 |
Standort | L 22 | NW |
- 24.01.1943 F 277, F 196, F 197 in Narvik ein von Heimat [6]. |
| 1.2134 |
1323 |
MFP |
|
F 323 |
|
24.01.1943 |
Verlust | L 01 | SM |
- 24.01.1943 In der Kertschstrasse bei Eltingen auf Mine gelaufen. Auf dem Marsch nach Feodosia mit WM 4008 im Schlepp. Boot Totalverlust, 13 Tote, 1 Schwerverletzter, 1 Geretteter unverletzt [3] |
| 1.2458 |
1341 |
MFP |
|
F 341 |
|
24.01.1943 |
Ausrüstung | L 01 | SM |
- 24.01.1943 Beginn der Ausrüstung von F 341 als Verwundetentransportboot [4] |
| 4.0063 |
4504 |
PiLF |
HUCHEN |
LF 4 |
|
24.01.1943 |
Überweisung | BB 85/5 | MM |
- 24.01.1943 Fähre HUCHEN z.V. Seetransportstelle Gabes.[3] |
| 4.0536 |
4089 |
SF |
|
SF 86 |
T 86 |
24.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 24.01.1943 SF 86 und andere laufen Tunis ein.[4] |
| 4.0554 |
4040 |
SF |
|
SF 87 |
T 87 |
24.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 24.01.1943 SF 87 und andere laufen Tunis ein.[2] |
| 4.0573 |
4092 |
SF |
|
SF 94 |
|
24.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 24.01.1943 SF 94 und andere laufen Tunis ein.[3] |
| 4.1256 |
4172 |
SF |
|
SF 190 |
T 190 |
24.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 24.01.1943 1800 T-Fähren 190, 195, 200 an Trapani.[6] |
| 4.1310 |
4176 |
SF |
|
SF 195 |
T 195 |
24.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 24.01.1943 1800 T-Fähren 190, 195, 200 an Trapani.[2] |
| 4.1318 |
4177 |
SF |
|
SF 196 |
T 196 |
24.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 24.01.1943 SF 196 und andere laufen Tunis ein.[3] |
| 4.13276 |
4178 |
SF |
|
SF 197 |
|
24.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 24.01.1943 SF 197 und andere laufen Tunis ein.[3] |
| 4.1357 |
4179 |
SF |
|
SF 200 |
T 200 |
24.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 24.01.1943 1800 T-Fähre 200 und andere an Trapani.[3] |
| 4.1431 |
4185 |
SF |
|
SF 207 |
T 207 |
24.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 24.01.1943 SF 207 und andere laufen Tunis ein.[3] |
| 4.1438 |
4186 |
SF |
|
SF 208 |
T 208 |
24.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 24.01.1943 SF 208 und andere laufen Tunis ein.[3] |
| 4.1463 |
4039 |
SF |
|
SF 210 |
T 210 |
24.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 24.01.1943 SF 210 und andere laufen Tunis ein.[2] |
| 4.1474 |
4188 |
SF |
|
SF 211 |
T 211 |
24.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 24.01.1943 SF 211 und andere laufen Tunis ein.[2] |
| 0.0231 |
800 |
--- |
|
|
|
25.01.1943 |
Verlegung | KJ KJ 5 | MM |
- 25.01.1943 Abstellung von Fahrzeugen und Personal für die 5./ Tropen-Abteilung KJA über Trapani nach Tunesien. Überführt werden 2 s.Stubo 42 und 2 Torpedoträger (Schneider-Boote, DDK 8, 552), die samt Besatzung der 3. S-Flottille unterstellt und in Genglar bei Ferryville stationiert werden.[1]
|
| 0.2064 |
805 |
--- |
|
|
|
25.01.1943 |
Ausrüstung | KJ KJ 5 | MM |
- 25.01.1943 Abstellung von Fahrzeugen und Personal für die 5./ Tropen-Abteilung KJA über Trapani nach Tunesien. Überführt werden 2 s.Stubo 42 und 2 Torpedoträger (Schneider-Boote, DDK 8, 552), die samt Besatzung der 3. S-Flottille unterstellt und in Genglar bei Ferryville stationiert werden.[1]
|
| 0.2314 |
44 |
--- |
|
|
|
25.01.1943 |
Verlegung | AK Hand | MM |
- 25.01.1943 Beginn der Überführung von in Neapel liegenden Brückenbauteilen im Schlepp von MFP. Einige Planungen sehen eine Nutzung abgedichteter Brückenfelder als Benzincontainer für Nordafrika vor. [2] |
| 1.4420 |
1488 |
MFP |
|
F 488 |
|
25.01.1943 |
Indienststellung | L 12 | W |
- 25.01.1943 F 488 für 12. Landungsflottille in Dienst gestellt [4] |
| 7.0188 |
7094 |
StuBo |
|
S.B. 1094 |
|
25.01.1943 |
Standort | KJ KJ 5 | MM |
- 00.01.1943 5./ Tropenabt. Brandenburg, Tunesien [G] |
| 7.0195 |
7095 |
StuBo |
|
S.B. 1095 |
|
25.01.1943 |
Standort | KJ KJ 5 | MM |
- 00.01.1943 5./ Tropenabt. Brandenburg, Tunesien [G] |
| 1.1190 |
1209 |
MFP |
|
F 209 |
|
26.01.1943 |
Havarie | L 21 | NW |
- 26.01.43 Strandung bei Asköy (Region Bergen) [G] |
| 1.8040 |
2702 |
MFP |
|
MZ 702 |
|
27.01.1943 |
Luftangriff | | MM |
- 27.01.1943 bei Ras-Meshref, nach Fliegerbombentreffer, selbst versenkt [1] |
| 1.8041 |
2702 |
MFP |
|
MZ 702 |
|
27.01.1943 |
Luftangriff | | MM |
- 27.01.1943 09.00 Uhr MZ 702, MZ 725 Zerzis passiert, nachm. nach Flugzeugangriff mit Bomben und Bordwaffen bei Pisida auf Strand gesetzt [4] |
| 1.8042 |
2702 |
MFP |
|
MZ 702 |
|
27.01.1943 |
Luftangriff | | MM |
- 27.01.1943 Unter Luftangriff mit Bomben und Bordwaffen bei Pisida, etwa 15 sm westlich Zuara, auf Strand gelaufen. Wahrscheinlich Totalverlust [2] |
| 1.8043 |
2702 |
MFP |
|
MZ 702 |
|
27.01.1943 |
Verlust | | MM |
- 27.01.1943 von Fliegern getroffen an der Küste von Tripolitanien aufgesetzt und selbst zerstört [6] |
| 1.8044 |
2702 |
MFP |
|
MZ 702 |
|
27.01.1943 |
Verlust | | MM |
- 27.01.1943 durch Angriff von australischen Flugzeugen dazu gebracht, sich an der Küste von Tripolitanien auf Strand zu setzen, und verlassen [7] |
| 1.8045 |
2702 |
MFP |
|
MZ 702 |
|
27.01.1943 |
Luftangriff | | MM |
- 27.01.1943 MZ 702 and MZ 705 attacked by a/c and beached at Pisida, while proceeding to Zuara [8] |
| 1.8082 |
2705 |
MFP |
|
MZ 705 |
|
27.01.1943 |
Falschmeldung | | |
- 27.01.1943 MZ 702 and MZ 705 attacked by a/c and beached at Pisida, while proceeding to Zuara [6] >>> Nicht MZ 705, sondern MZ 725 <<< |
| 1.8235 |
2725 |
MFP |
|
MZ 725 |
|
27.01.1943 |
Luftangriff | | MM |
- 27.01.1943 09.00 Uhr MZ 702, 725 Zerzis passiert, nachm. nach Flugzeugangriff mit Bomben und Bordwaffen bei Pisida auf Strand gesetzt [4] |
| 1.8236 |
2725 |
MFP |
|
MZ 725 |
|
27.01.1943 |
Havarie | | MM |
- 27.01.1943 Unter Luftangriff mit Bomben und Bordwaffen bei Pisida, etwa 15 sm westlich Zuara, auf Strand gelaufen. Wahrscheinlich Totalverlust. [2] |
| 1.8237 |
2725 |
MFP |
|
MZ 725 |
|
27.01.1943 |
Verlust | | MM |
- 27.01.1943 Fliegerbombentreffer bei Ras-Mashref, später selbst versenkt [1] |
| 4.0364 |
4462 |
SF |
|
SF 25 |
T 25 |
27.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 27.01.1943 14.00 Uhr L-Boote 258, T-Fähre 25 an Mahdia, warten Besserung des Wetters ab.[2] |
| 5.0323 |
5258 |
PiLB |
|
L 258 |
|
27.01.1943 |
Transporteinsatz | PiL 778 | MM |
- 27.01.1943 14.00 L-Boote 258, T-Fähre 25 an Mahdia, warten Besserung des Wetters ab.[1] |
| 0.2315 |
44 |
--- |
|
|
|
28.01.1943 |
Verlegung | AK Hand | MM |
- 28.01.-05.02.1943 Überführung der in Brindisi liegenden Brückenbauteile nach Reggio. Abgesehen von überbeanspruchten Kopplungsbolzen und Verriegelungslaschen keine nennenswerten Beschädigungen [2] |
| 1.2589 |
1349 |
MFP |
|
F 349 |
|
28.01.1943 |
Luftangriff | L 02 | MM |
- 28.01.1943 14.23 - 14.38 Uhr Luftangriff auf Sfax (50 Bomber mit ca. 25 Zerstörern), F 349 Splitterschäden [2] |
| 1.2590 |
1349 |
MFP |
|
F 349 |
|
28.01.1943 |
Luftangriff | L 02 | MM |
- 28.01.1943 in Sfax durch Bombensplitter beschädigt [3] |
| 1.2776 |
1359 |
MFP |
|
F 359 |
|
28.01.1943 |
Luftangriff | L 02 | MM |
- 28.01.1943 14.23 - 14.38 Uhr Luftangriff auf Sfax (50 Bomber mit ca. 25 Zerstörern und Jägern), F 359 nach Volltreffer gesunken [1] - Am 28.01.1943 in Sfax durch Bombentreffer gesunken [2] |
| 1.2777 |
1359 |
MFP |
|
F 359 |
|
28.01.1943 |
Verlust | L 02 | MM |
- 28.01.1943 14.30 Uhr Luftangriff auf Sfax durch 36 amerik. Bombenflugzeuge unter Jagdschutz. Zahlreiche Treffer in Stadt und Hafen. F 359 erhält 1 Bombenvolltreffer, 2 weitere schlagen unmittelbar neben der Bordwand ein. Durch Luftdruck kentert der Prahm sofort, so dass kein Material geborgen werden kann. Prahm sinkt anschließend. Ein Heben ist wegen Fehlens der erforderlichen Geräte zurzeit nicht möglich [4] |
| 1.49716 |
1528 |
MFP |
|
F 528 |
AF 34 |
28.01.1943 |
Umbau | | DE |
- 28.01.1943 Umbau in AF 34 [G]
|
| 1.8484 |
2760 |
MFP |
|
MZ 760 |
MZ 703 |
28.01.1943 |
Umbenennung | | MM |
- 28.01.1943 umnummeriert in MZ 703(II) [4] |
| 1.8549 |
2765 |
MFP |
|
MZ 765 |
MZ 760 |
28.01.1943 |
Umbenennung | | MM |
- 28.01.1943 umnummeriert in MZ 760 (II) [1] |
| 4.0365 |
4462 |
SF |
|
SF 25 |
T 25 |
28.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 28.01.1943 12.00 Uhr L-Boot 258, T-Fähre 25 an Susa von Mahdia.[2][5] |
| 4.0444 |
4072 |
PiLF |
GOLDBUTT |
SF 36 |
T 36 |
28.01.1943 |
Verlust | BB 85/5 | MM |
- 28.01.1943 PiLF 36 GOLDBUTT, 5./Bau-Btl. 85, in Sfax durch Fliegerbomben versenkt.[2] |
| 4.0537 |
4089 |
SF |
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SF 86 |
T 86 |
28.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 28.01.1943 0700 T-Fähre 86 und andere ab Tunis.[2] |
| 4.0555 |
4040 |
SF |
|
SF 87 |
T 87 |
28.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 28.01.1943 0700 T-Fähre 87 und andere ab Tunis.[1] |
| 4.1311 |
4176 |
SF |
|
SF 195 |
T 195 |
28.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 28.01.1943 0700 T-Fähren 195, 200, 203, 205 an Trapani.[2] |